Transporte os eixos do reboque, eixos do cilindro, eixo interno 8T-20T dos eixos de tipo americano
| Transporte os eixos do reboque, eixos do cilindro, eixo interno 8T-20T dos eixos de tipo americano |
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| Tipo de eixos do reboque |
Tipo interno eixos |
| Os eixos do reboque têm dois tipos diferentes, o eixo mais forte e o eixo de uma peça só. O peso anterior é sobre 5-20kg mais do que o eixo de uma peça só. |
| Opcional dos eixos do reboque: ABS e ajustador frouxo automático disponíveis. |
| Capacidade dos eixos do reboque: |
8T-20T |
| Trilha dos eixos do reboque: |
1840MM (o tamanho está disponível) |
| Freio dos eixos do reboque: |
420*200MM (o tamanho está disponível) |
| Feixe dos eixos do reboque: |
150*150MM (quadrado) (o tamanho está disponível) |
| Eixos do reboque de Thicknessof do feixe: |
10MM-25MM |
| Nosso eixo interno de tipo americano é feito do aço de liga da alta intensidade com desempenho excelente: |
Características dos eixos do reboque:
oferta de aço de uma peça só, special calor-tratada de 1.Unique da baixo-liga do eixo do feixe mais maior capacidade da estabilidade e peso mais claro. É uma tecnologia da mundo-classe.
tipo eixo reto do swage ou eixo afilado de 2.Integral P com os eixos indução-endurecidos -----forneça a capacidade superior da fadiga.
os furos do pino do eixo de cames 3.Spider e da âncora são feitos à máquina com referência ao eixo após a operação da soldadura ---aumente a estabilidade e o desempenho de travagem
4.XEM OU jogos do freio do GP de Q com mola do retorno do freio resistente.
acessórios de freio superiores do não-asbesto do desempenho 5.High-----estenda a vida útil.
selo 6.Improved em eixos de cames-----proteja os cilindros de freio do lubrificante da graxa mais segurança
tampão de cubo firmemente cabido de 7.New 100% com anel-O adicional-----forneça o desempenho o melhor do selo.
o lubrificante 8.Grease é fornecido por SHELL e por EXXON MOBIL.
exigências dos EUA FMVSS-121 da reunião 9.Axles e australiano ADR 38. |
| Eixos de tipo americano |
Contenha a série interna do eixo, a série externa do eixo, a série do eixo de roda do raio, a série do eixo do reboque do transporte do carro e a série pequena do eixo.
O eixo tem dois tipos diferentes, o eixo mais forte e o eixo de uma peça só. O peso anterior é sobre 5-20kg mais do que o eixo de uma peça só. |
| Modelo |
105 (km/h) Máximo Capacidade (quilogramas) |
Largura de Seriesφ x do freio da came de “S” (milímetro) |
Trilha TR (milímetros) |
A instalação LM de Seat da mola (milímetro) |
Feixe do eixo (milímetros) |
Distância Center de GM da câmara (milímetro) |
Parafusos prisioneiros (milímetros) |
P.C.D. (milímetros) |
φ H (milímetro) |
Comprimento total LP (milímetros) |
Roda recomendada |
| GET08Y11 |
8.000 |
S 420×150 |
1850 |
≥1080 |
〇 127 |
428 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2145 |
7.50V-20 |
| GET10F11 |
10.000 |
S 420×180 |
1840 |
≥940 |
[] 150 |
385 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2190 |
7.50V-20 |
| GET11Y10 |
11.000 |
S 420×190 |
1850 |
≥1000 |
〇 127 |
450 |
ISO 10xM22x1.5 |
225 |
176 |
~2155 |
6.5-15 |
| GET12Y11 |
12.000 |
S 420×180 |
1820 |
≥950 |
〇 127 |
365 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2170 |
7.50V-20 |
| GET12K11 |
12.000 |
S 420×180 |
1820 |
≥950 |
〇 127 |
364 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2170 |
7.50V-20 |
| GET13F11 |
13.000 |
S 420×180 |
1840 |
≥940 |
[] 150 |
385 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2190 |
7.50V-20 |
| GET14F11 |
14.000 |
S 420×220 |
1840 |
≥940 |
[] 150 |
348 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2190 |
8.0V-20 |
| GET15F11 |
15000 |
S 420×180 |
1840 |
≥940 |
[] 150 |
381 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2200 |
8.0V-20 |
| GET16F11 |
16.000 |
S 420×220 |
1850 |
≥940 |
[] 150 |
353 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2210 |
8.5V-20 |
| GET20F13 |
20.000 |
S 420×220 |
1850 |
≥940 |
[] 150 |
353 |
ISO 10xM22x1.5 |
335 |
281 |
~2255 |
8.5V-20 |
| GET13F18 |
13.000 |
S 420×180 |
1840 |
≥940 |
[] 150 |
381 |
8xM20x1.5 JIS |
285 |
221 |
~2155 |
7.5V-20 |
