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Descrição do produto:
O petroleiro de óleo da palma CIMC tem a capacidade diifferent, que é usada geralmente para o transporte interurbano, transportando substâncias líquidas a pelo mundo inteiro, para realizar a distribuição e o uso razoáveis dos recursos.
O preço do petroleiro de óleo da palma CIMC em Costa Rica adotou a válvula da emergência de WABCO com performance& de travagem alto para assegurar a condução da segurança. Reboque do petroleiro de óleo do tanque CIMC para o trem de aterrissagem de 28 toneladas do uso JOST da venda, qualidade durável do que o outro trem de aterrissagem ordinário.
Vídeo CIMC de tri Axle Palm Oil Tanekr Trailer para a venda:
Especificação de tri Axle Palm Oil Tanekr Trailer para o petroleiro da venda CIMC:
Dimensão | 12100mm*2500mm*3900mm |
Volume | 45000liters |
Aplicação | combustível do transporte, óleo, diesel |
Chassi | |
Eixos | 3 unidades, FUWA/BPW/CIMC/other |
Pneu | 12 unidades, tipo podem ser opcionais |
Trem de aterrissagem | Tipo de JOST |
Rei Pin | Tipo 2,0 de JOST ou tipo (aparafusado ou soldado) de 3.5inch |
Suspensão | Suspensão mecânica ou suspensão do ar |
Sistema de freio | WABCO |
Corpo do tanque | |
Material | Liga de alumínio |
Compartimentos | 1 a 7 compartimentos, com base em necessidades do cliente |
Tampa de câmara de visita | Tampa de câmara de visita 500mm do API da liga de alumínio (diâmetro) |
Válvula de descarga | O diâmetro é 3 ou 4 polegadas |
Como faz um reboque do petroleiro de óleo da palma trabalho?
os petroleiros 1.Fuel usam o equipamento altamente técnico para assegurar-se de que o processo de carregar, de transportar e de offloading o produto do combustível seja tão seguro e wasteless como possível. Muitos petroleiros do combustível são cabidos com os dispositivos especiais que leem a quantidade de combustível que está sendo carregado, a pressão do controle, e regulados mesmo a temperatura! |
2. Um tipo específico de mangueira é usado durante o processo de carregar e de offloading o combustível. Estas mangueiras são projetadas caber a abertura nos petroleiros e têm geralmente gaxetas e selos no lugar reduzir e limitar a quantidade de derramamento potencial |
3.During o processo de carregamento, o vapor do combustível é monitorado com cuidado como estes gás é altamente inflamável. Uma vez que carregados, os caminhões são fixados para o curso e podem dirigir fora a seu destino, que é cabido com o mesmo tipo de mangueira para offload corretamente o combustível. |