Um acoplamento da grade consiste em dois cubos do eixo, em uma mola metálica da grade e em um jogo rachado da tampa (que inclui dois metades, gaxetas, selos, e hardware da tampa). O torque é transmitido entre os dois cubos do eixo de acoplamento através do elemento metálico da mola da grade. A tampa rachada impede que a mola esteja jogada sob a ação da força centrífuga. O óleo de lubrificação existe dentro da tampa, que lubrificando o contato entre a mola e a superfície do dente em caso da fricção seca.

Os acoplamentos da grade estão disponíveis com um projeto rachado horizontal ou vertical da tampa. As tampas horizontais são vistas geralmente como mais fácil instalar (pode ser instalado e removido a qualquer hora), quando as tampas verticais permitirem um acoplamento da grade de ser corridas em uma velocidade máxima mais alta e deverem ser instaladas nos eixos antes que o acoplamento esteja posto no lugar.

Os acoplamentos da grade estão igualmente disponíveis nos projetos do espaçador e do espaçador da metade, que são ideais para permitir que o equipamento seja prestado serviços de manutenção. Tais projetos são particularmente populares nas aplicações da bomba, onde uma seção da saída (projeto completo do espaçador) ou um de desconexão rápida (meio projeto do espaçador) permitem o equipamento que presta serviços de manutenção sem interromper o elemento lubrificado do acoplamento da grade.

Características da grade do atarraxamento que acoplam T10 T20:
1. projeto rachado horizontal da tampa, ideal para espaço limitado
2. permite o acesso fácil à mola da grade
3. Bem - serido para inverter aplicações
4. tampa de alumínio fundida peso leve da grade
5. projetado para a facilidade da substituição da manutenção e da mola da grade
6. as molas de alta elasticidade da grade asseguram o desempenho de acoplamento superior e uma vida de acoplamento mais longa
7. permutável com acoplamentos da grade do padrão do setor

Tamanho	Torça Tn N.m	Velocidade [n] RPM	Furo d milímetro	Comprimento	Total	L2 milímetro	D milímetro	D0 milímetro	Gap	Peso sem quilograma furado	Inércia	Óleo de lubrificação
Tamanho	Torça Tn N.m	Velocidade [n] RPM	Furo d milímetro	L milímetro	LO milímetro	L2 milímetro	D milímetro	D0 milímetro	C milímetro	Peso sem quilograma furado	kg.m2	Quilograma
1020T10	52	4500	28	47,6	98,2	66,7	97	-	3	1,95	0,0014	0,027
1030T10	149	4500	35	47,6	98,2	68,3	105,7	-	3	2,59	0,0022	0,041
1040T10	249	4500	42	50,8	104,6	69,9	114,3	-	3	3,36	0,0033	0,054
1050T10	435	4500	50	60,3	123,6	80,9	135,1	-	3	5,44	0,0073	0,068
1060T10	684	4350	56	63,5	130	93,5	157,8	-	3	7,26	0,0119	0,036
1070T10	994	4125	65	76,2	155,4	96,8	158,8	-	3	10,44	0,0185	0,113
1080T10	2050	3600	80	88,9	180,8	115,6	190,5	-	3	17,7	0,0451	0,172
1090T10	3730	3600	95	98,4	199,8	122,2	211,1	-	3	25,4	0,0787	0,254
1100T10	6280	2440	110	120,6	246,2	155,4	251	-	5	42,2	0,178	0,426
1110T10	9320	2250	120	127	259	161,5	269,7	-	5	54,4	0,27	0,508
1120T10	13700	2025	140	149,2	304,4	191,5	307,8	-	6	81,2	0,514	0,735
1130T10	19900	1800	170	161,9	329,8	195,1	345,9	-	6	121	0,959	0,908
1140T10	28600	1650	200	184,2	374,4	201,2	384	-	6	178	1,85	1,135
1150T10	39800	1500	215	182,9	371,8	271,5	453,1	391,2	6	227	3,49	1,952
1160T10	55900	1350	240	198,1	402,2	278,4	501,9	436,9	6	309	5,82	2,815
1170T10	74600	1225	280	215,9	437,8	307,3	566,9	487,2	6	448	10,4	3,496
1180T10	103000	1100	300	238,8	483,6	321,1	629,9	554,7	6	619	18,3	3,768
1190T10	137000	1050	335	259,1	524,2	325,1	675,6	607,8	6	776	26,1	4,4
1200T10	186000	900	360	279,4	564,8	355,6	756,9	660,4	6	1057	43,5	5,63
1210T10	249000	820	390	301,8	622,6	431,8	844,6	750,8	13	1424	75,5	10,53
1220T10	336000	730	420	325,1	663,2	490,2	920,8	822,2	13	1785	113	16,07
1230T10	435000	680	450	345,4	703,8	546,1	1003,3	904,7	13	2267	175	24,06
1240T10	559000	630	480	368,3	749,6	647,7	1087,1	-	13	2950	339	33,82
1250T10	746000	580	510	401,3	815,6	698,5	1181,1	-	13	3833	524	50,17
1260T10	932000	540	550	431,8	876,6	762	1260,9	-	13	4682	7111	67,24

Envio e empacotamento

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pci express x16 riser

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