Tecnologia de planejamento pesada Co. de Jiangsu Baoye, Ltd.

Jiangsu Baoye Heavy Engineering Technology Co., Ltd.

Manufacturer from China
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Acoplamento de eixo personalizado de junção universal para a indústria automóvel Wearproof

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Tecnologia de planejamento pesada Co. de Jiangsu Baoye, Ltd.
Província / Estado:jiangsu
País / Região:china
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Acoplamento de eixo personalizado de junção universal para a indústria automóvel Wearproof

Pergunte o preço mais recente
Número de modelo :Acoplamento universal
Lugar de origem :CHINA
tructure :tipo do eixo transversal, tipo da gaiola de bola, etc.
Padrão ou não padronizado :padrão ou não padronizado (de acordo com exigências de cliente)
Material :45 # forjaram o aço, o 42CRMO, etc.
Cor :amarelo/outro
Aplicação :Mecânico
Tipo :Acoplamento universal
Prazo de entrega :dias 7-15work
Termos do pagamento :T/T, Western Union, L/C
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Detalhes de junção universal

  1. Os acoplamentos universais são um tipo de acoplamentos que permitem grandes deslocamentos angulares entre dois eixos.
  2. Apropriado para uma conexão entre dois eixos com os grandes deslocamentos angulares.
  3. O ângulo de eixo máximo entre dois eixos pode alcançar o ° 35 ~ ° 45.
  4. O ângulo entre os dois machados pode ser mudado a qualquer hora durante o processo running.
  5. Tratamento de superfície: tratamento antiferrugem.

Vantagens de acoplamentos universais
Sua estrutura tem a grande capacidade angular da compensação, a estrutura compacta e a eficiência alta da transmissão

Aplicação do acoplamento universal
Amplamente utilizado na indústria automóvel, na maquinaria agrícola, na maquinaria industrial e nas outras indústrias da maquinaria dos esportes.

Detailes

O acoplamento de eixo de junção universal tem o deslocamento relativo devido aos vários fatores tais como o erro da fabricação, erro da instalação, carga do eixo, deformação da base, desgaste do rolamento, mudança de temperatura (expansão térmica, contração fria), movimento relativo entre componentes e assim por diante. Em linhas gerais, o deslocamento relativo de dois machados é difícil de evitar, mas o sentido do deslocamento produzido shafting a transmissão sob condições de trabalho diferentes é diferente daquele de axial (x), radial (y), (a) angular e deslocamento.

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