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O KLCG50 (Low Cost Gyro 50) possui um sensor de velocidade angular de eixo único que usa tecnologia de sistema micro-eletromecânico (MEMS).tornando-o perfeito para aplicações embutidas onde a versatilidade na instalação é necessária. Apenas uma entrada de tensão de corrente contínua é necessária para o sensor medir a taxa angular.
A robustez é também um dos seus maiores pontos fortes, o que o torna indispensável em aplicações que exigem características de desempenho ideais.O LCG50 oferece todos os benefícios acima, ao mesmo tempo em que é combinado em desempenho com mais caro, sensores de velocidade de nível de instrumento.
Para os utilizadores que procuram uma solução de sensor ideal para as suas aplicações, o KLCG50 fornece uma solução acessível que pode funcionar sem comprometer a qualidade.As suas especificações técnicas e versatilidade tornam-no uma aplicação digna de consideração em uma série de indústrias.
● Tecnologia MEMS comprovada
● Saída de tensão contínua
● Ampla largura de banda
● Saída de tensão analógica
● Baixo consumo de energia
● Alta confiabilidade
● Ampla faixa de temperatura de funcionamento
● Pequeno
● Iniciação rápida
DC em DC fora
● Saída do sensor de temperatura
Parâmetro | KLCG50-00020-100 | KLCG50-00100-100 | KLCG50-00250-100 | KLCG50-00500-100 |
Potência Requisitos | ||||
Voltagem de entrada | + 5,0 Vdc | |||
Corrente de entrada | < 8 mA @ +5,0 Vdc | |||
Desempenho | ||||
Faixa padrão Escala completa | ± 20°/sec. | ± 100°/sec. | ± 250°/sec. | ± 500°/sec. |
Calibração do fator de escala ((a 22°C) | 50 mV/°/sec ± 15% | 16 mV/°/sec ± 15% | 6.4 mV/°/sec ± 15% | 3.2 mV/°/sec ± 15% |
Fator de escala sobre a temperatura | < 0,1%/°C | |||
Calibração de viés (a 22°C) | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc |
Variação do preconceito sobre a temperatura | 10°/sec. | 8°/sec. | 10°/sec. | 20°/sec. |
G Sensibilidade ((Típico) | < 0,05°/sec/g | |||
Tempo de arranque (típico) | < 2,0 segundos. | |||
Largura de banda ((-3 dB) | > 50 Hz | |||
Não-linearidade ((% gama completa) | < 0,05% | |||
Ruído de saída ((DC a 100 Hz) | ≤ 0,005°/sec./√ Hz | ≤ 0,005°/sec./√ Hz | ≤ 0,006°/sec./√ Hz | ≤ 0,01°/sec./√ Hz |
Fator de escala ((Sensor de temperatura) | 60,25 mV/°C Típico | |||
Voltagem de saída a 0°C ((Sensor de temperatura) | +424 mV Típico | |||
Meio Ambiente | ||||
Temperatura de funcionamento | -40°C a +85°C | |||
Temperatura de armazenamento | -55°C a +100°C | |||
Funcionamento por vibração | 5 gramas | |||
Sobrevivência a vibrações | 10 gramas | |||
Choque. | 500 g PK 1⁄2 seno 2msec | |||
Peso | [12 gramas] |
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Os sistemas de controle e estabilização de condução são projetados para aumentar o conforto, a estabilidade e a segurança dos veículos.,e sensores avançados e sistemas de controlo para reduzir os efeitos dos solavancos, do vento e de outras forças no veículo.de veículos de alto desempenho a equipamentos pesados e máquinas industriais.
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