Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd
Tecnologia composta amplamente utilizada, abrindo uma área nova em aplicações materiais
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FRP Bathttom material para o metro
Detalhes:
Lugar de origem: Qingdao Shandong, China (continente)
Marca: Lanmon
Number modelo: Personalizado
Aplicação: Vários campos
Tratamento de superfície: Coagule o revestimento ou a pintura
Técnica: Configuração-acima RTM SMC da mão
Material: A fibra de vidro reforçou plástico
Certificado: ISO9001
Descrição:
De acordo com as exigências de cliente dos ônibus e de desenhos específicos, nós podemos projetar e fabricar o banheiro do ônibus, o painel, a tampa do pneu e os outros acessórios. Ao mesmo tempo, nós pusemos a ligação da peça de metal o produto de FRP. São FRP e o produto híbrido do metal, clientes montá-los-á diretamente.
| Não | Projeto | Especificação |
| 1 | Suporte do espelho | FRP, pintura de Mertial |
| 2 | Painel | FRP, pintura de Mertial |
| 3 | Amortecedor | FRP, pintura de Mertial |
| 4 | Amortecedor de cauda | FRP, pintura de Mertial |
| 5 | Tampa do pneu | FRP, pintura de Mertial |
| 6 | Banheiro | FRP, pintura de Mertial |
| 7 | Tampa de bateria | FRP, pintura de Mertial |
Aplicações:
Peças de cada ônibus de FRP
Especificações:
Especificações chaves/características especiais:
primeiro: Tratamento do molde:
Polonês: O molde deve ser lustrado antes da produção que garantirá a boa e superfície solidificada
Limpo: O detergente especial é usado para obter a poeira longe do molde que não fará nenhuma marcação escura no
superfície do revestimento do gel.
Agente liberador: Isto será escovado no molde para fazer facilmente a ejeção.
?as fibra de vidro e resina:
Revestimento do gel: A cor dos produtos é decidida pelo revestimento do gel, com espessura de aproximadamente 0.3-0.5mm. Lata resistente UV
seja adicionado.
Esteira de superfície: Esta é evitar a bolha de ar na superfície, e fazer igualmente a esteira da fibra de vidro invisível do terminado
superfície.
Esteira da fibra de vidro: Normalmente nós usamos 300g/m2 (espessura de 0.6mm) e 450g/m2 (espessura de 0.9mm). De acordo com o seu
pedidos na espessura e na força, nós calcularemos quantas camadas de esteira da fibra de vidro devem ser usadas.
ó
Solidificar: O tempo exigido solidificando depende da espessura e da condição meteorológica. Normalmente 24 horas para uma
parte a solidificar para evitar alguma deformação após demoulding.
Demould: Após solidificado, o produto demoulded
Corte e guarnição: Nós marcaremos as posições da linha e do furo da guarnição sobre o molde, a seguir a guarnição de acordo com as marcas a
gaurantee as dimensões de montagem
4o adesão: Molde profissional e temperatura e trabalhador
5o tratamento de superfície:
6a pintura
7a solução do pacote:
Nosso princípio: Seguro e econômico
Nós escolhemos o empacotamento econômico contanto que não haverá nenhum dano durante o transporte. Transporte: Nós estamos muito contentes de obter a informação de custo do frete para você
porque nós temos a empresa cooperada a longo prazo do remetente.
Vantagens competitivas preliminares:
Palavras da etiqueta:
Os produtos de FRP do ônibus têm as seguintes vantagens:
Resistência de corrosão, boa dureza do impacto, custo de grande resistência, baixo do molde, operação fácil, ciclo de desenvolvimento curto, etc. ao mesmo tempo, pode conseguir todo o formulário complexo da superfície de alta qualidade, que é muito apropriada para a fabricação de corpo e de interior do ônibus. Incluindo o desenvolvimento de produtos novo.
FRP é amplamente utilizado em grandes cobertas internas e externos, como: dossel, dianteiro e traseiro, porta de compartimento da bagagem, amortecedor, painel de instrumento, canal de ar, guarnição interior e assim por diante. A adoção de FRP aumenta a resistência de corrosão, a isolação sadia e a isolação térmica do corpo do veículo, e permite o automóvel de passageiros de ser isqueiro no peso, que pode salvar muita energia.