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Bateria da bateria 45C 4000mAh 7.4V Lipo de Fullymax 2S Lipo com o carregador de bateria do exemplo dos decanos Duro para o carro do rc
A bateria da bateria 45C 4000mAh 7.4V Lipo de Fullymax 2S Lipo com o lipo do exemplo dos decanos T Tomada Duro é amplamente utilizada em modelos do carro. A taxa da descarga é 45C, e a densidade de energia pode alcançar 230Wh/kg, que pode se certificar da fonte de alimentação forte e estável.
- sistemas da tensão de 4.2V/4.35V/4.4V vários, descarga em 15C~70C
- Baixo IR, boa consistência
- Poder excelente, desempenho constante da descarga, peso leve
Nossas células de bateria são feitas de componentes patenteados dos eletrólitos, que têm o desempenho excelente na baixa temperatura (com corrente de descarga alta mesmo sob -10℃) e em umas taxas mais altas da descarga comparadas com outras baterias gerais com densidade similar. Adicionando materiais especiais da nano-tecnologia e usando equipamentos automáticos/semi-auto durante a pilha que processa, nós obtemos blocos da bateria com densidade de alta energia (até 230Wh/kg), baixa resistência interna, vida de ciclo longa, e consistência de alta qualidade. Entrementes, uma quantidade apropriada de Li3V2 (PO4) 3 adicionados ao ânodo de nossos blocos da bateria pode eficazmente diminuir a velocidade deixando cair da tensão na fase inicial do procedimento de descarga da bateria, caracterizando a curva de descarga lisa durante o uso normal.
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Produto relacionado
Para outras configurações (sem tomada da descarga) com o mesmo modelo da pilha, consulte por favor abaixo da tabela.
| Bloco da bateria |
Description modelo |
Fio duro de /lead do caso |
Explosão (10Sec) |
Conti.C-rate |
Dimensões |
Peso |
Wh |
| FB4000-45C-7.4V-WB |
2S1P 7.4V 4000mAh |
O caso duro, conduz fios em dois cantos |
45C |
20C |
25.1x47x139mm |
215g |
29,60 |
| FB4000-45C-11.1V-WB |
3S1P 11.1V 4000mAh |
O caso duro, conduz fios em dois cantos |
45C |
20C |
25.1x47x139mm |
303g |
44,40 |
| FB4000-45C-14.8V-WB |
4S1P 14.8V 4000mAh |
O caso duro, conduz fios em dois cantos |
45C |
20C |
36.6x47x139mm |
392g |
59,20 |
Característica do produto
- tensão Ultra-alta sob a carga, a curva de descarga lisa, o desempenho excelente na baixa temperatura e a taxa alta da descarga.
- Consistência de alta qualidade.
- Os eletrólitos e a soldadura ultrassônica patenteados asseguram a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso.
- Vida de ciclo mais longa comparada com a maioria de baterias padrão no mercado.
- Aplicações: extensamente compatível com todos os modelos principais do carro dos tipos.
Aplicação
Compatível com uma vasta gama de carros, de carrinhos e de monsteres truck de RC
Empacotamento & envio
Embalagem regular da segurança ou como as exigências de cliente.
Enviando pelo mar, pelo ar ou pelo UPS, DHL, Fedex expresso.
TERMOS DO PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Empacotamento & envio
Embalagem regular da segurança ou como as exigências de cliente.
Enviando pelo mar, pelo ar ou pelo UPS, DHL, Fedex expresso.
TERMOS DO PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Capacidade de fabricação
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Capacity&Leadtime
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●Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs
●Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs
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●Modelo regular: semanas ≤8
●Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)
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| A planta nova será situada no parque industrial da baía de Dongjiang, que será um parque industrial da parte alta nacional especial para a energia nova, a tecnologia da informação nova e os campos inteligentes do equipamento baseados no “3+7" planeamento e desenvolvimento do parque industrial propostos por Huizhou que confia na área maior da baía, apontando integrar 1+4" de Huizhou o “parques industriais. A área da planta nova é calculada para ser 30.000 medidores quadrados. Com equipamento da parte alta e ambiente novos da oficina, o objetivo é construir uma linha de produção da parte alta dedicada aos clientes da parte alta. |
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Sistema de gerenciamento da qualidade
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| Melhoria da gestão de acordo com standard internacionais |
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- Exigências de sistemas de gerenciamento da qualidade para a aviação
- Sistema de gerenciamento da qualidade ISO9001
- Sistema de gestão ISO14001 ambiental
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- Sistema de gestão de processo perigoso da substância
- Sistema de gestão das saúdes e segurança no trabalho
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Segurança e certificados ambientais
capability&service
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- Os testes da simulação de certificados de segurança continuaram
- Serviço do pedido dos certificados para clientes
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| Capacidade do teste de desempenho |
- Teste de desempenho elétrico
- Teste de desempenho da segurança
- Teste de desempenho mecânico
- Teste de desempenho ambiental
- Armazenando o teste de desempenho
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FAQ
| Q1. Como carregar a bateria li-Po? |
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1. Corrente de carregamento: A corrente de carregamento deve ser menos do que a corrente de carregamento máxima alistada nas especificações. Carregar com a corrente mais alta do que recomendada pode causar dano grave às características do desempenho e da segurança da pilha, conduzindo à geração de calor ou ao escapamento.
2. Tensão de carregamento: Carregar deve ser executado em uma tensão menos thanthat alistado nas especificações (4.20V/cell). Carregando na tensão 4.25V-the máxima absoluta acima, deve restritamente ser proibido. Os carregadores usaram-se devem ter esta função da limitação da tensão. Carregar com a mais alta tensão do que especificada é muito perigoso, que pode causar dano grave às características do desempenho e da segurança da pilha, conduzir
à geração ou ao escapamento de calor.
3. Temperatura de carregamento: As pilhas devem ser carregadas dentro de uma escala das temperaturas alistadas nas especificações. Deixe sempre as baterias refrigerar para baixo à temperatura ambiental antes de carregar.
4. Proibição do carregamento reverso: Não inverta o positivo (+) e (-) terminais negativos. Se não, o bloco do batery reverso-será carregado e as reações químicas anormais podem ocorrer. A corrente alta de Ecesively pode fluir durante recarregamento, possivelmente principal danificar, superaquecimento, emissão de fumo, estouro e/ou ignição.
5. Use o carregador Li-Po específico somente. Não use um carregador do Ni-MH ou do Ni-CD. É sua responsabilidade assegurar-se de unicamente que o carregador você compre trabalhos corretamente.
6. Nunca baterias da carga desacompanhadas. Sempre o processo de carregamento do monitor para assegurar baterias está sendo carregado corretamente. Sempre carga as baterias em uma área isolada e segura longe de alguns materiais inflamáveis e/ou combustíveis.
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| Q2. Por que nós precisamos o processo da formação? |
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Os solventes orgânicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, à gota da capacidade da pilha, e à insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formação é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposição mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.
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| Q3. Por que faz as baterias Li-Po bloat/inchamento? |
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As baterias Li-Po podem bloat ou inchar devido à seguinte razão:
1. sobrecarregamento: Normalmente, a tensão de carga máxima é 4.2V para baterias de RC. Se as baterias foram sobrecarregadas além de 4.4V, o processo eletrolítico da oxidação aconteceria, que gera o gás maciço que conduz ao inchamento da bateria.
2. superaquecimento: Ao descarregar-se na taxa de alta temperatura ou alta de C, a temperatura da peça interna da bateria pode ser mesmo mais alta, que gasificam o eletrólito e os resultados no inchamento.
3. Tiro-circuito.: Se procurar um caminho mais curto aconteceu, a tensão da pilha deixaria cair muito rapidamente e o eletrólito seria reativo gerar os gás, conduzindo ao inchamento da bateria.
4, selagem: Se selado sem processamento apropriado, a pilha de bateria teria a água e o ar dentro, de modo que o eletrólito fosse reativo gerar gás, conduzindo ao inchamento da bateria.
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Q4.What deve ser sabido sobre blocos de montagem da bateria? |
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1. Os choques, a alta temperatura ou os contatos de componentes da afiado-borda não devem ser permitidos no processo de montagem do bloco da bateria.
2. soldar diretamente às abas do polímero não é recomendada. Quando você solda diretamente às abas do polímero, é necessário assegurar para não aplicar a temperatura de solda demasiado alta e o tempo de solda demasiado longo, garantir que a temperatura transmited às pilhas é mais baixo do que 80℃. A temperatura acima de 80℃ pode causar dano às pilhas do polímero e degradar seus desempenhos.
3. caso que isso os blocos da bateria é fixado pela soldadura ultrassônica, é necessário assegurar para não aplicar demasiado poder da solda ultrassônica à pilha do thepolymer e aos circuitos eletrônicos tais como o PCM. Se não, dano grave itmay da causa às pilhas e ao circuito eletrônico.
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| Q5. Que são a caixa alta do betwee das diferenças e o baixo lítio da caixa? |
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baterias do polímero (Li-Po).
Geralmente, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos & negativos, do projeto da densidade da área, do ingrediente do eletrólito, dos dados do septo e da densidade de partes internas.
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