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Fullymax 4S1P 14.8V 4000mAh com Deans T Plug Hard case Bateria lipo de alta classificação
A bateria lipo 4000mah 45c 14.8V oferece aos clientes da Fullymax potência muito alta e tempo de execução muito longo para modelos de carros.A alta taxa fornece energia suficiente para aceleração.Ele aprimora sua experiência de dirigir, não importa em que tipo de direção você esteja. Essas baterias são feitas com matérias-primas de polímero de lítio superiores.Eles são suas escolhas ideais para modelos de carros.
Ao adicionar materiais nanotecnológicos especiais e usar equipamentos automáticos/semi-automáticos durante o processamento da célula, obtemos baterias com alta densidade de energia (até 230Wh/kg), baixa resistência interna, longa vida útil e alta consistência de qualidade.Enquanto isso, uma quantidade adequada de Li3V2(PO4)3 adicionada ao ânodo de nossas baterias pode efetivamente diminuir a velocidade de queda de tensão no estágio inicial do procedimento de descarga da bateria, apresentando uma curva de descarga plana durante o uso normal.
- Tensão ultra-alta sob carga, curva de descarga plana, excelente desempenho em baixa temperatura e alta taxa de descarga.
- Consistência de alta qualidade.
- Eletrólitos patenteados e soldagem ultrassônica garantem propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza.
- Ciclo de vida mais longo em comparação com a maioria das baterias padrão do mercado.
- Aplicações: amplamente compatível com todos os modelos de carros das principais marcas.
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Produto relacionado
Para outras configurações (sem plugue de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
| bateria |
Descrição do modelo |
Estojo rígido/fio de ligação |
Explosão (10 seg) |
Taxa Conti.C |
Dimensões |
Peso |
qu |
| FB4000-45C-7.4V-WB |
2S1P 7,4V 4000mAh |
Estojo rígido, fios condutores em dois cantos |
45ºC |
20C |
25,1x47x139mm |
215g |
29,60 |
| FB4000-45C-11.1V-WB |
3S1P 11.1V 4000mAh |
Estojo rígido, fios condutores em dois cantos |
45ºC |
20C |
25,1x47x139mm |
303g |
44,40 |
| FB4000-45C-14.8V-WB |
4S1P 14,8V 4000mAh |
Estojo rígido, fios condutores em dois cantos |
45ºC |
20C |
36,6x47x139mm |
392g |
59,20 |
Característica do produto
- 4,2V / 4,35V/ 4,4V Vários sistemas de tensão, descarga a 15C~70C.
- Baixo IR, boa consistência.
- Excelente potência, desempenho de descarga constante, peso leve.
- Aplicações: amplamente compatível com todos os modelos de carros das principais marcas.
Aplicativo
Compatível com carro 1/8 e 1/10 rc, Losi, Slash, HPI Strada XB 1/10 RTR Electric Buggy, Team Associated, Axial, Tamiya, Duratrax, Jammin, Redcat Racing, Exceed RC, ElectrixRC, Emaxx, Bandit, Rustler versão (Somente se a tensão, a dimensão e o plugue corresponderem, ele se encaixará).
Embalagem e envio
Embalagem de segurança regular ou como requisitos do cliente.
Envio por via marítima, aérea ou UPS, DHL, FedEx Express.
TERMOS DE PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Capacidade de Fabricação
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Capacidade&Leadtime
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● Empilhamento/por dia: 50Kpcs
● Bobinagem/por dia:5,00Kpcs
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● Modelo normal:≤8 semanas
● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalação for adicionada)
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| A nova fábrica estará localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especial para novas energias, novas tecnologias de informação e campos de equipamentos inteligentes com base no planejamento e implantação do parque industrial “3+7” proposto por Huizhou contando com a Área da Grande Baía, com o objetivo de integrar os parques industriais “1+4” de Huizhou.A área da nova fábrica é estimada em 30.000 metros quadrados.Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, o objetivo é construir uma linha de produção de ponta dedicada a clientes de ponta. |
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Sistema de Gestão da Qualidade
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| Aperfeiçoamento em Gestão de acordo com padrões internacionais |
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- Requisitos de sistemas de gestão de qualidade para a aviação
- Sistema de Gestão da Qualidade ISO9001
- Sistema de Gestão Ambiental ISO14001
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- Sistema de Gestão de Processos de Substâncias Perigosas
- Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional
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Certificados de segurança e meio ambiente
capacidade&serviço
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- Testes de simulação de certificados de segurança prosseguiram
- Serviço de solicitação de certificados para clientes
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| Capacidade de teste de desempenho |
- Teste de Desempenho Elétrico
- Teste de desempenho de segurança
- Teste de Desempenho Mecânico
- Teste de Desempenho Ambiental
- Teste de desempenho de armazenamento
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Perguntas frequentes
| Q1.O que deve ser conhecido sobre a montagem de baterias? |
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1. Choques, altas temperaturas ou contatos de componentes pontiagudos não devem ser permitidos no processo de montagem da bateria.
2. Soldar diretamente nas abas de polímero não é recomendado.Quando você solda diretamente nas abas de polímero, é necessário garantir que não aplique temperatura de soldagem muito alta e tempo de soldagem muito longo, para garantir que a temperatura transmitida às células seja inferior a 80 ℃.Temperatura acima de 80 ℃ pode causar danos às células de polímero e degradar seu desempenho.
3. Caso as baterias sejam fixadas por soldagem ultrassônica, é necessário garantir que não se aplique muita potência de soldagem ultrassônica à célula de polímero e circuitos eletrônicos como PCM.Caso contrário, pode causar sérios danos às células e ao circuito eletrônico.
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| Q2.Quais são as diferenças entre lítio de alta taxa C e baixa taxa C? |
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baterias de polímero (Li-Po).
Em geral, as diferenças estão nos materiais feitos dos terminais positivo e negativo, no design da densidade da área, no ingrediente do eletrólito, nos dados do septo e na densidade das peças internas.
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| Q3.Como é feita uma bateria Li-Po? |
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Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente:
(1).O pacote de baterias deve ter resistência suficiente, para que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecânicos;
(2).A célula de polímero deve ser fixada à bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido;
(3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiação e a célula deve ser usada para manter a proteção de segurança múltipla;
(4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto possível, e a distância estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.
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| Q4.Como carregar a bateria Li-Po? |
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1. Corrente de carga: A corrente de carga deve ser menor que a corrente de carga máxima listada nas especificações.Carregar com corrente mais alta do que a recomendada pode causar sérios danos ao desempenho da célula e aos recursos de segurança, levando à geração de calor ou vazamento.
2. Tensão de carga: A carga deve ser realizada em uma tensão menor que a listada nas especificações (4,20 V/célula).Carregar acima de 4,25V, a tensão máxima absoluta, deve ser estritamente proibido. Os carregadores usados devem ter essa função de limitação de tensão.Carregar com voltagem mais alta do que a especificada é muito perigoso, o que pode causar sérios danos ao desempenho da célula e aos recursos de segurança, levando
geração ou vazamento de calor.
3. Temperatura de carregamento: As células devem ser carregadas dentro de uma faixa de temperatura listada nas especificações.Sempre deixe as baterias esfriarem até a temperatura ambiente antes de carregá-las.
4. Proibição de carregamento reverso: Não inverta os terminais positivo (+) e negativo (-).Caso contrário, a bateria sofrerá carga reversa e poderão ocorrer reações químicas anormais.Corrente excessivamente alta pode fluir durante a recarga, possivelmente levando a danos, superaquecimento, emissão de fumaça, explosão e/ou ignição.
5. Use apenas um carregador Li-Po específico.NÃO use um carregador Ni-MH ou Ni-Cd.É de sua exclusiva responsabilidade garantir que o carregador adquirido funcione corretamente.
6. Nunca carregue baterias sem supervisão.Sempre monitore o processo de carregamento para garantir que as baterias estejam sendo carregadas corretamente.Sempre carregue as baterias em uma área isolada e segura, longe de materiais inflamáveis e/ou combustíveis.
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| Q5.Por que precisamos do processo de formação? |
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Solventes orgânicos se decompõem facilmente nos eletrodos negativos durante o carregamento, levando ao inchaço da bateria, queda da capacidade da célula e insegurança causada por reação ativa.O objetivo do processo de formação é formar uma camada sólida chamada interfase de eletrólito sólido (SEl), que é eletricamente isolante, mas fornece condutividade iônica significativa.Essa interfase evita a decomposição posterior do eletrólito após a segunda carga.
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| Q6.Por que as baterias de Li-Po incham/incham? |
As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo:
1. Sobrecarga:Normalmente, a tensão máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC.Se as baterias fossem sobrecarregadas além de 4,4 V, ocorreria o processo de oxidação eletrolítica, que gera gás em massa, levando ao inchaço da bateria.
2. Superaquecimento:Ao descarregar em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço.
3. Circuito de disparo.:Se ocorresse um curto-circuito, a tensão da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria.
4, vedação:Se selada sem o processamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |
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Q7.Quais condições de descarga você recomenda?
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1. Recomendamos uma tensão de corte de 3,0 V para baterias de série padrão.
2. A taxa de descarga não deve exceder a taxa máxima de descarga contínua listada nas especificações.
3. A faixa de temperatura de descarga deve ser de -20 ℃ a +60 ℃.Para desempenho máximo de nossas baterias de alta potência, a temperatura de descarga entre 20 ℃ e 40 ℃ é recomendada.
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