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Fullymax 3S Lipo Battery 45C 5000mAh 11.1V rc carregador rápido para carro Lipo Battery com Deans T Plug Hard case
A Fullymax tem prestado atenção aos modelos de carros nos últimos anos e, portanto, os produtos são fabricados com base nas necessidades do mercado.Fullymax 3S Lipo Battery 45C 5000mAh 11.1V Lipo Battery com Deans T Plug Hard case lipo é um dos produtos de venda quente.É popular entre cutomers.
As baterias de polímero de lítio Fullymax são construídas para atender aos mais altos requisitos dos clientes de nível competitivo.
Nossas células de bateria são feitas de constituintes patenteados de eletrólitos, que têm excelente desempenho em baixa temperatura (com alta corrente de descarga mesmo abaixo de -10 ℃) e taxas de descarga mais altas em comparação com outras baterias gerais com densidade semelhante.Ao adicionar materiais nanotecnológicos especiais e usar equipamentos automáticos/semi-automáticos durante o processamento da célula, obtemos baterias com alta densidade de energia (até 230Wh/kg), baixa resistência interna, longa vida útil e alta consistência de qualidade.Enquanto isso, uma quantidade adequada de Li3V2(PO4)3 adicionada ao ânodo de nossas baterias pode efetivamente diminuir a velocidade de queda de tensão no estágio inicial do procedimento de descarga da bateria, apresentando uma curva de descarga plana durante o uso normal.
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Produto relacionado
Para outras configurações (sem plugue de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
| bateria |
Descrição do modelo |
Estojo rígido/fio de ligação |
Explosão (10 seg) |
Taxa C Conti |
Dimensões A x L x L |
Peso |
qu |
| FB5000-45C-7.4V-WB |
2S1P 7.4V 5000mAh |
Estojo rígido, fios condutores em dois cantos |
45ºC |
20C |
25,1x47x139mm |
268,00g |
37,00 |
| FB5000-45C-11.1V-WB |
3S1P 11.1V 5000mAh |
Estojo rígido, fios condutores em dois cantos |
45ºC |
30C |
36,6x47x139mm |
380,00g |
55,50 |
| FB5000-45C-14.8V-WB |
4S1P 14,8V 5000mAh |
Estojo rígido, fios condutores em dois cantos |
45ºC |
20C |
48,5x47x139mm |
495,00g |
74,00 |
Característica do produto
- Todas as baterias feitas de matéria-prima de polímero de lítio de grau A.
- Tecnologia de empilhamento automático de alta precisão e produção rigorosa garantem longevidade e confiabilidade de todas as células da bateria.
- A taxa c 50C fornece energia e tempo de execução suficientes para aceleração.
- Hardcase de 5000mAh 11.1V LiPo Battery fornece proteção extremamente sólida para suas baterias.
- Até 5C de carga rápida, capacidade suficiente e taxa de descarga
- Tensão ultra-alta sob carga, curva de descarga plana, excelente desempenho em baixa temperatura e alta taxa de descarga.
- Consistência de alta qualidade.
- Eletrólitos patenteados e soldagem ultrassônica garantem propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza.
- Ciclo de vida mais longo em comparação com a maioria das baterias padrão do mercado.
- Aplicações: amplamente compatível com todos os modelos de carros das principais marcas.
Aplicativo
Compatível com carros, caminhões e buggies em escala 1/10/1/8
Capacidade de Fabricação
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Capacidade&Leadtime
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● Empilhamento/por dia: 50Kpcs
● Bobinagem/por dia:2,00Kpcs
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● Modelo normal:≤8 semanas
● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalação for adicionada)
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| A nova fábrica estará localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especial para novas energias, novas tecnologias de informação e campos de equipamentos inteligentes com base no planejamento e implantação do parque industrial “3+7” proposto por Huizhou contando com a Área da Grande Baía, com o objetivo de integrar os parques industriais “1+4” de Huizhou.A área da nova fábrica é estimada em 30.000 metros quadrados.Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, o objetivo é construir uma linha de produção de ponta dedicada a clientes de ponta. |
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Sistema de Gestão da Qualidade
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| Aperfeiçoamento em Gestão de acordo com padrões internacionais |
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ISO 9001
Sistema de Gestão da Qualidade
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ISO14001
Sistema de Gestão Ambiental
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Saúde Ocupacional e
Sistema de gestão da Segurança
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Processo de Substância Perigosa
Sistema de gestão
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Sistemas de Qualidade Aeroepac
AS9100D:2016
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Certificados de segurança e meio ambiente
capacidade&serviço
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- Testes de simulação de certificados de segurança prosseguiram
- Serviço de solicitação de certificados para clientes
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| Capacidade de teste de desempenho |
- Teste de Desempenho Elétrico
- Teste de desempenho de segurança
- Teste de Desempenho Mecânico
- Teste de Desempenho Ambiental
- Teste de desempenho de armazenamento
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Perguntas frequentes
| Q1.Quais são as diferenças entre lítio de alta taxa C e baixa taxa C? |
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baterias de polímero (Li-Po).
Em geral, as diferenças estão nos materiais feitos dos terminais positivo e negativo, no design da densidade da área, no ingrediente do eletrólito, nos dados do septo e na densidade das peças internas.
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| Q2.Como é feita uma bateria Li-Po? |
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Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente:
(1).O pacote de baterias deve ter resistência suficiente, para que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecânicos;
(2).A célula de polímero deve ser fixada à bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido;
(3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiação e a célula deve ser usada para manter a proteção de segurança múltipla;
(4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto possível, e a distância estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.
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| Q3.Quais gases são gerados no processo de formação.Eles são perigosos? |
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Os gases gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante.Eles não são perigosos por causa do baixo volume.
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| Q4.Por que precisamos do processo de formação? |
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Solventes orgânicos se decompõem facilmente nos eletrodos negativos durante o carregamento, levando ao inchaço da bateria, queda da capacidade da célula e insegurança causada por reação ativa.O objetivo do processo de formação é formar uma camada sólida chamada interfase de eletrólito sólido (SEl), que é eletricamente isolante, mas fornece condutividade iônica significativa.Essa interfase evita a decomposição posterior do eletrólito após a segunda carga.
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| Q5.Por que as baterias de Li-Po incham/incham? |
As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo:
1. Sobrecarga:Normalmente, a tensão máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC.Se as baterias fossem sobrecarregadas além de 4,4 V, ocorreria o processo de oxidação eletrolítica, que gera gás em massa, levando ao inchaço da bateria.
2. Superaquecimento:Ao descarregar em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço.
3. Circuito de disparo.:Se ocorresse um curto-circuito, a tensão da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria.
4, vedação:Se selada sem o processamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |
