Fullymax Battery Co., Ltd.

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acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

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Cidade:huizhou
Província / Estado:guangdong
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acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

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Number modelo :3FBC-997080PN
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :300
Termos do pagamento :T/T, Western Union, MoneyGram, etc.
Capacidade da fonte :50Kpcs para empilhar a pilha pelo dia, 200Kpcs para pilhas de enrolamento pelo dia
Prazo de entrega :3~7 dias de trabalho para a ordem pequena, 14~21 dias de trabalho com pilhas no estoque para a ordem
Detalhes de empacotamento :caixa de cor
Modelo não. :3FBC-7075106PN
Capacidade :5000Mah
Tensão :11.1V
Caixa :40C
Caixa da explosão :500A
Material do ânodo :NCM
Dimensões (H x W x L) :23.5x71.5x152 milímetro
Peso :470 g
OEM/ODM :Accepatable
Acessórios opcionais :PCB/Wire
Aplicação :amplamente utilizado no acionador de partida do salto do automóvel, no acionador de partida do salto
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acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

Acionador de partida do salto da motocicleta da fonte de alimentação do acionador de partida do salto de FULLYMAX 3FBC-7075106PN 5000mAh 11.1v NCM

 

A bateria alta da taxa NCM da descarga de Fullymax toma a nova tecnologia com desempenho excelente do pulso. Descarga para o segundo três, descarga do pulso do apoio 120C~150C do pulso 180C~200C para dois segundo, mais a descarga de baixa temperatura do pulso do apoio.

- Densidade de alta energia, baixo custo, desempenho excelente do pulso;
- Descarga para o segundo três, descarga do pulso do apoio 120C~150C do pulso 180C~200C para dois segundo, mais a descarga de baixa temperatura do pulso do apoio;
- O armazenamento da alta temperatura do apoio, de que é armazenamento em 80℃~85℃ para 48h, espessura que incha a taxa menos de 10%, taxa de recuperação mais de 85%;
- Aplicação: compatível com o acionador de partida do salto do automóvel, o acionador de partida do salto da motocicleta, a fonte de alimentação à espera, etc.

 

 

 

 

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400aCaracterística relacionada

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

Para outras configurações (sem tomada da descarga) com o mesmo modelo da pilha, consulte por favor abaixo da tabela.

 

Bloco da bateria Capacidade Tensão Caixa Caixa da explosão Dimensões Peso
3FBC-406888PN3 1800mAh 11.1V 40C 180A 13.5x69.5x97.5 milímetro 175 g
3FBC-446888PN2 2000mAh 11.1V 35C 240A 15.5x70x95 milímetro 185 g
3FBC-C5243126PN2 2400mAh 11.1V 30C 144A 18x43.8x138 milímetro 230 g
3FBC-656080PN3 2500mAh 11.1V 40C 250A 22x61.5x90 milímetro 215 g
3FBC-686888PN4 3200mAh 11.1V 35C 224A 21.6x74.5x108 milímetro 280 g
3FBC-6843129CN 3300mAh 11.1V 40C 330A 24x43.5x137 milímetro 265 g
3FBC-756888PN 3700mAh 11.1V 40C 370A 24.9x69x96mm 325 g
3FBC-C855499PN 4000mAh 11.1V 40C 400A 26.5x55.0x108 milímetro 320 g
3FBC-C4870140PN 4000mAh 11.1V 40C 400A 20x71.5x152 milímetro 320 g
3FBC-10644127PN4 4800mAh 11.1V 35C 336A 32.5x45.5x139 milímetro 360 g
3FBC-9244127PN 4800mAh 11.1V 40C 480A 28.5x45.5x139 milímetro 342 g
3FBC-997080PN 5000mAh 11.1V 40C 500A 34x72x92 milímetro 380 g
3FBC-7075106PN 5000mAh 11.1V 40C 500A 23.5x71.5x152 milímetro 470 g
3FBC-9350147PN 6700mAh 11.1V 40C 670A 29.5x51x155 milímetro 530 g

 

 

 

 

 

 

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a    Característica do produtoacionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

- Densidade de alta energia;


- Baixo custo;


- Desempenho excelente do pulso;


- Desempenho resistente de alta temperatura excelente do armazenamento;


- Aplicação: amplamente utilizado no acionador de partida do salto do automóvel, no acionador de partida do salto da motocicleta, na fonte de alimentação à espera, etc.

 

 

 

 

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400aExposição do desempenho

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

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acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400aAplicação

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

Compatível com o acionador de partida do salto do automóvel, o acionador de partida do salto da motocicleta, a fonte de alimentação à espera, etc.

Amplamente utilizado em carros, em velomotor e na fonte de alimentação de reposição; Descarga Rate Performance.

 

 

 

 

 

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400aEmpacotamento & envio

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Embalagem regular da segurança ou como as exigências de cliente.

Enviando pelo mar, pelo ar ou pelo UPS, DHL, Fedex expresso.

 

TERMOS DO PAGAMENTO

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OPÇÕES EXPRESSAS

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acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a    Capacidade de fabricação

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Capacity&Leadtime

 

 

Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs

 

Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs

 

Modelo regular: semanas ≤8

 

Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)

 

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A planta nova será situada no parque industrial da baía de Dongjiang, que será um parque industrial da parte alta nacional especial para a energia nova, a tecnologia da informação nova e os campos inteligentes do equipamento baseados no “3+7" planeamento e desenvolvimento do parque industrial propostos por Huizhou que confia na área maior da baía, apontando integrar 1+4" de Huizhou o “parques industriais. A área da planta nova é calculada para ser 30.000 medidores quadrados. Com equipamento da parte alta e ambiente novos da oficina, o objetivo é construir uma linha de produção da parte alta dedicada aos clientes da parte alta.

 

 

 

 

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400aGestão de qualidade Syste

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

Melhoria da gestão de acordo com standard internacionais

 

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  • Exigências de sistemas de gerenciamento da qualidade para a aviação
  • Sistema de gerenciamento da qualidade ISO9001
  • Sistema de gestão ISO14001 ambiental
  • Sistema de gestão de processo perigoso da substância
  • Sistema de gestão das saúdes e segurança no trabalho

 

Segurança e certificados ambientais

capability&service

  • Os testes da simulação de certificados de segurança continuaram
  • Serviço do pedido dos certificados para clientes

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Capacidade do teste de desempenho

 

  • Teste de desempenho elétrico
  • Teste de desempenho da segurança
  • Teste de desempenho mecânico
  • Teste de desempenho ambiental
  • Armazenando o teste de desempenho

 

 

 

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400aFAQ

acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

Q1. Que são a caixa alta do betwee das diferenças e o baixo lítio da caixa?

baterias do polímero (Li-Po).
Geralmente, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos & negativos, do projeto da densidade da área, do ingrediente do eletrólito, dos dados do septo e da densidade de partes internas.

 

 

Q2. Como é uma bateria Li-Po fez?

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado:

(1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecânicos;

(2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria;

(3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolação entre a fiação e a pilha deve ser usada para manter a proteção múltipla da segurança;

(4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexão da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto posible, e a distância estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.

 

Q3. Como carregar a bateria li-Po?

1. Corrente de carregamento: A corrente de carregamento deve ser menos do que a corrente de carregamento máxima alistada nas especificações. Carregar com a corrente mais alta do que recomendada pode causar dano grave às características do desempenho e da segurança da pilha, conduzindo à geração de calor ou ao escapamento.

2. Tensão de carregamento: Carregar deve ser executado em uma tensão menos thanthat alistado nas especificações (4.20V/cell). Carregando na tensão 4.25V-the máxima absoluta acima, deve restritamente ser proibido. Os carregadores usaram-se devem ter esta função da limitação da tensão. Carregar com a mais alta tensão do que especificada é muito perigoso, que pode causar dano grave às características do desempenho e da segurança da pilha, conduzir
à geração ou ao escapamento de calor.

3. Temperatura de carregamento: As pilhas devem ser carregadas dentro de uma escala das temperaturas alistadas nas especificações. Deixe sempre as baterias refrigerar para baixo à temperatura ambiental antes de carregar.

4. Proibição do carregamento reverso: Não inverta o positivo (+) e (-) terminais negativos. Se não, o bloco do batery reverso-será carregado e as reações químicas anormais podem ocorrer. A corrente alta de Ecesively pode fluir durante recarregamento, possivelmente principal danificar, superaquecimento, emissão de fumo, estouro e/ou ignição.
5. Use o carregador Li-Po específico somente. Não use um carregador do Ni-MH ou do Ni-CD. É sua responsabilidade assegurar-se de unicamente que o carregador você compre trabalhos corretamente.
6. Nunca baterias da carga desacompanhadas. Sempre o processo de carregamento do monitor para assegurar baterias está sendo carregado corretamente. Sempre carga as baterias em uma área isolada e segura longe de alguns materiais inflamáveis e/ou combustíveis.

 

 

Q4. Por que nós precisamos o processo da formação?

Os solventes orgânicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, à gota da capacidade da pilha, e à insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formação é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposição mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.

 

 

Q5. Por que faz as baterias Li-Po bloat/inchamento?
As baterias Li-Po podem bloat ou inchar devido à seguinte razão:
1. Sobrecarregamento: Normalmente, a tensão de carga máxima é 4.2V para baterias de RC. Se as baterias foram sobrecarregadas além de 4.4V, o processo eletrolítico da oxidação aconteceria, que gera o gás maciço que conduz ao inchamento da bateria.
2. Superaquecimento: Ao descarregar-se na taxa de alta temperatura ou alta de C, a temperatura da peça interna da bateria pode ser mesmo mais alta, que gasificam o eletrólito e os resultados no inchamento.
3. Tiro-circuito.: Se procurar um caminho mais curto aconteceu, a tensão da pilha deixaria cair muito rapidamente e o eletrólito seria reativo gerar os gás, conduzindo ao inchamento da bateria.
4, selagem: Se selado sem processamento apropriado, a pilha de bateria teria a água e o ar dentro, de modo que o eletrólito fosse reativo gerar gás, conduzindo ao inchamento da bateria.
 
Condições de descarregamento de Q6.What você recomenda?
 

1. Nós recomendamos uma tensão de interrupção como 3,0 V para baterias padrão da série.
2. O dischargerate não deve exceder a taxa contínua máxima da descarga alistada nas especificações.
3. A variação da temperatura da descarga deve ser -20℃ ao ℃ +60. Para o desempenho máximo de nossas baterias de alta potência da série, a temperatura da descarga entre 20℃ e 40℃ isrecommended.

 

 

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