Sistemas Co. de Jigren, Ltd
Jigren Gas Power An alternative way to a better world Powering your work by Natural Gas, LPG, Biogas and Syngas
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12.9L Powerpack para o gás natural, o biogás e os motores de gás natural de Syngas
Descrições
1. Válvula quatro, eixo de cames aéreo, estrutura compacta e densidade de poder superior
2. A vela de ignição é feita com elétrodo do irídio que tem a eficiência de combustão alta e a vida útil longa
3. sistema especial da entrada/exaustão e grupo especial do anel de pistão para o motor de gás, que pode eficazmente se reduzir vestir e prolongar a vida útil
4. A estrutura da peça é de acordo com de grande resistência da estrutura da peça de motor diesel, pode facilmente tomar uma carga relativamente mais baixa no motor de gás, que o fazem mais seguro
5. turbocompressor de refrigeração água usado, do gás de exaustão tem a eficiência elevada, vida útil longa
6. avançou o sistema de combustível do controle eletrônico de fluxo contínuo, projeto durável, especialmente resistentes super no gás seco e sujo
7. capacidades adaptáveis e auto-aprendendo do auto na composição do gás
8. o sensor de UEGO controla exatamente a relação ar-carburante para assegurar a emissão e consegue a melhor economia ao mesmo tempo
9. controle de circuito fechado no combustível
10. governo eletrônico da velocidade
11. uma comunicação da LATA J1939 do apoio
12. Alojamento do volante do SAE e volante
13. Com tipo conversor catalítico da oxidação, encontre o padrão de emissão nacional de China V, e possa ser promovido ao Euro VI
| Não. | Artigos | Parâmetros técnicos |
| 1 | Modelo do motor | Y29656 |
| 2 | Bore×Stroke | 129×165 milímetro |
| 3 | Cilindro de gás NÃO. | 6 |
| 4 | Deslocamento | 12,94 litros |
| 5 | Relação de compressão | 10.5:1 |
| 6 | Pressão de entrada do gás | 3~15/450~700 de kPa |
| 7 | Método refrigerando | Refrigerar de água |
| 8 | Método da aspiração | Refrigerador intermediário Turbocharged |
| 9 | Temp padrão da entrada do gás. | 25°C |
| 10 | Baixa quietude | 650 r/min |
| 11 | Sentido da rotação | Visto no sentido anti-horário no volante |
| 13 | Eficiência | 40% |
| 14 | Dimensões | 2240×1120×1480 milímetro |
| 15 | Peso líquido | 1100 quilogramas |
| 1500rpm | |||
| Combustível | kWm | HP | kWe para a BOBINA |
| Gás natural | 280 | 379 | 200 |
| Biogás | 220 | 298 | 200 |
| 1800rpm | |||
| Combustível | kWm | HP | kWe para a BOBINA |
| Gás natural | 280 | 379 | 200 |
| Biogás | 220 | 298 | 200 |
| Veículo | |||
| Combustível | kW/rpm | HP/rpm | N.m/RPM |
| CNG/LNG | 280/1900 | 380/1900 | 1620/1100~1500 |
| Os valores do poder são de acordo com valores padrão do ISO 3046-1.kWm são baseados em um valor calorífico do combustível para o ³ 10kWh/Nm para o gás natural e o ³ 6kWh/Nm para o biogás e no ³ 30kWh/Nm para o ³ LPG e 4kWh/Nm para syngas. os valores do kWe são baseados em suposições padrão para perdas mecânicas e elétricas. estes valores são fornecidos apenas para efeitos de informação e não-estão ligando. As avaliações e o desempenho são unicamente para que a referência somente e o assunto situe diretrizes das circunstâncias e da aplicação e das avaliações de JIGREN. As imagens do produto mostradas são apenas para fins ilustrativos e não podem ser uma representação exata do produto final. Toda a informação é sujeita mudar sem aviso prévio. | |||