Hunan Dinghan New Material Technology Co., LTD

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Não 90 ° Ângulo do eixo Curva Dente Bevel Gear Universal para eixos dianteiros e traseiros

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Hunan Dinghan New Material Technology Co., LTD
Cidade:changsha
Província / Estado:hunan
País / Região:china
Pessoa de contato:MsJulia Wang
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Não 90 ° Ângulo do eixo Curva Dente Bevel Gear Universal para eixos dianteiros e traseiros

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Local de origem :Changsha, China
Quantidade mínima de encomenda :Negociável
Condições de pagamento :T/T
Capacidade de abastecimento :Negociável
Tempo de entrega :(ordem de amostra) 7 dias
Detalhes da embalagem :De acordo com os pedidos dos clientes
Aplicação :Universal para eixos dianteiros e traseiros
Forma :Engrenagem de bisel
Processamento :Moagem
Materiais :20CrMnTi/20CrMo/20CrNiMo/18CrNiMo/38CrMoAl/42CrMo/40Cr/45#......
Dureza :Gleason
Tratamento térmico :Carburação e amortecimento/Carbonitruração/Alta frequência/Amartecido e temperado......
Perfil dos dentes :Cobre
Superfície :Brilhante
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Engrenagem de motor de grande parede (Ângulo de eixo diferente de 90 °) Engrenagem de bisel de dente curvo para peças de motor universal para eixos dianteiros e traseiros

O ângulo de interseção do eixo não 90 ° aqui é a transmissão de inclinação, o que significa o ângulo de interseção do eixo ≠ 90 °, 0 ° < < 180 °.A transmissão esquivada é um método de transmissão mecânica usado para transmitir movimento e potência entre dois eixosNa transmissão de inclinação, as superfícies das duas engrenagens helicoidais que se movem entre si formam uma superfície de malha e os perfis dos dentes das duas engrenagens helicoidais estão numa relação relativa de malha.fornecendo assim força de movimento para realizar a função de transmissão.

 

 

A Great Wall Motors (GWM) pode utilizar ângulos de interseção de eixo não 90 ° em várias aplicações dentro de seus veículos.Aqui estão algumas áreas potenciais onde não 90 ° eixo ângulos de intersecção poderia ser empregado:

 

  • Sistemas de transmissão: os veículos GWM podem incorporar sistemas de transmissão que utilizam ângulos de interseção de eixo não 90 °. Por exemplo, em um sistema de tração nas quatro rodas (4WD) ou tração nas quatro rodas (AWD),a transferência de potência entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro pode envolver ângulos de eixo não ortogonaisPara acomodar estes ângulos de forma eficiente podem ser utilizadas engrenagens hipoides, engrenagens de minhoca ou outros tipos de engrenagem adequados.
  • Transmissões: As transmissões da GWM poderiam empregar ângulos de interseção de eixo não 90 ° para otimizar a embalagem e o layout dentro do veículo.As caixas de engrenagens geralmente exigem ângulos de eixo diferentes para transmitir energia de forma eficazAs engrenagens hipoides, as engrenagens inclinadas ou outros tipos de engrenagens podem ser utilizados para acomodar esses ângulos e fornecer uma mudança de engrenagem suave e confiável.
  • Sistemas auxiliares: os ângulos de intersecção dos eixos que não sejam de 90° podem estar presentes em sistemas auxiliares dos veículos GWM, tais como unidades de tomada de potência (PTO) ou acionamentos acessórios.Estes sistemas exigem muitas vezes a transmissão de energia em vários ângulos, e engrenagens adequadas como engrenagens de minhoca, engrenagens hipoides ou outras podem ser usadas para alcançar a funcionalidade desejada.
  • Sistemas de direção: os sistemas de direção da GWM podem incorporar ângulos de interseção de eixo não de 90 ° para otimizar a geometria e a embalagem da direção.ou outros tipos de engrenagens podem ser utilizados nas caixas de engrenagens ou em suportes de direção para transferir o movimento de rotação do volante para o mecanismo de direção de forma eficaz..

 

 

 

O eixo motriz é constituído pelo redutor principal, o diferencial, o meio eixo e a caixa do eixo motriz.

 

1Transmitir o binário do motor do dispositivo de transmissão universal para as rodas motrizes através do redutor principal, do diferencial, do meio-eixo, etc., para reduzir a velocidade e aumentar o binário;
2Através do par de engrenagens esquemáticas do redutor principal, alterar a direção da transmissão do binário;
3 realçar o efeito diferencial das rodas em ambos os lados através do diferencial para garantir que as rodas interna e externa girem a velocidades diferentes.

 

 

Para manter as engrenagens nos veículos Great Wall Motors (GWM), pode seguir estas orientações gerais:

 

  • Inspeções regulares: Inspecione periodicamente as engrenagens para ver se há sinais de desgaste, danos ou desalinhamento.A frequência das inspecções pode variar em função da utilização do veículo e das recomendações do fabricante..
  • Lubrificação: Certifique-se de que as engrenagens estejam devidamente lubrificadas de acordo com as recomendações da GWM. A lubrificação ajuda a reduzir o atrito, o desgaste e o ruído.Seguir as instruções do fabricante relativas ao tipo de lubrificante a utilizar e aos intervalos recomendados de manutenção da lubrificação.
  • Manutenção da caixa de velocidades: Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades, siga as instruções do fabricante para a manutenção.e inspecções de fugas ou outros problemas.
  • Uso correto: Dirija o veículo com cuidado e evite mudanças bruscas de velocidades, especialmente durante a aceleração ou desaceleração.O engate suave e adequado ajudará a prolongar a vida das engrenagens.
  • Evite sobrecarregar: Não exceda a capacidade de carga recomendada para o seu veículo, pois isso pode colocar pressão excessiva nas engrenagens, levando ao desgaste prematuro ou à falha.
  • Resolva os problemas imediatamente: Se notar algum ruído anormal, vibrações ou problemas relacionados com a engrenagem, peça a um mecânico qualificado que os resolva o mais rápido possível.Ignorar tais questões pode levar a mais danos e reparações mais dispendiosas.

 

 

 

Produto Engrenagem de motor de grande parede (Ângulo de eixo não superior a 90 °)
Número do desenho BD01/02
Número de dentes (Z) Z=17/17
Eficiência da transmissão 98.0-99.0
Grau de precisão dos dentes Grau ISO 6-7
Módulo (M) ≤ 4
Serviço Personalizado
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