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Vela de ignição do gerador da ponta do irídio para o campeão RN79G e Denso GE3-1
As velas de ignição são um dos componentes os mais entendidos mal de um motor. As perguntas numerosas surgiram ao longo dos anos, deixando muitos povos confundiram.
Este guia foi projetado ajudar ao técnico, ao hobbyist, ou ao mecânico da raça na compreensão, na utilização, e em velas de ignição de pesquisa de defeitos. A informação conteve neste guia aplica-se a todos os tipos motor a combustão interna: dois motores de curso, motores giratórios, elevado desempenho/motores e da rua veículos da competência.
Características da vela de ignição:
1. o isolador Multi-com nervuras elimina o flashover.
2. a alumina pura de 95% fornece a isolação super, resistente forte para aquecer choque, o grande mecânico e características elétricas.
3. O escudo folheado a níquel impede a oxidação e a corrosão.
4. O processo de friso do calor elétrico assegura o ajuste gás-apertado absoluto.
5. A selagem interna com vidro condutor assegura uma condutibilidade e uma selagem finas.
6. as gaxetas da Multi-camada são elasticly fortes e realible na selagem.
7. O elétrodo de cobre do núcleo pode impedir a oxidação e a corrosão, fá-la tem bom elétrico e a condutibilidade de calor, permite a vela de ignição tem uma vida útil longa.
| TAKUMI Type |
R2F15-79 |
|
Linha |
M14X1.25 |
|
Alcance |
19 milímetros |
|
Encantar |
20,6 milímetros |
|
Tipo de Seat |
Gaxeta |
|
Gap |
0.38mm |
|
Escala do calor |
79 |
|
Tipo do elétrodo |
Barras paralelas |
|
Resistor ou Não-resistor |
Resistor |
|
Substituição
|
Campeão: RN79G Denso GE3-5 STITT 2SGA40XL |
Pacote:
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