A MOTOCICLETA PARTE A VELA DE IGNIÇÃO B7RTC DO MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA
1. Detalhes do produto:
| Tipo da tocha |
B7RTC
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| Linha |
M10*1
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| Alcance |
19 milímetros
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| Encantar |
16 milímetros
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| Aplicação |
HONDA, KAWASAKI, YAMAHA
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| Tipo do elétrodo |
Tanoeiro Core
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| Resistor ou Nenhum-resistor |
Resistor
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| Entrega |
Pelo mar, de alguns portos de China
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| Termo do pagamento |
AVANÇO DE 30% T/T, EQUILÍBRIO DE 70% T/T ANTES DA ENTREGA
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2. Mostra da foto:
Esta vela de ignição é apropriada para o no. de OE abaixo:
31917-KPH-90, E 9207 00022,9207 00022,94701-00420
3. Pontas importantes:
1). Seja cuidadoso não deixar cair a vela de ignição na placa inferior ou nos objetos duros, se não causará quebras e mudanças internas na diferença entre os elétrodos, que danificarão o desempenho da vela de ignição e farão com mesmo que a vela de ignição falhe.
2). O conector de alta tensão do fio deve ser retirado com força clara, e a vela de ignição não deve ser agitada com força durante a operação, se não o desempenho da vela de ignição pode ser danificado.
3). As velas de ignição podem ser removidas antes que o motor esfrie. Após o afrouxamento, uma mangueira fina pode ser usada para purgar um por um a sujeira em torno da vela de ignição para impedir que a sujeira circunvizinha caia na câmara de combustão depois que a vela de ignição é desaparafusada.
4). Em torno do parafuso, o elétrodo da vela de ignição e o anel de selagem devem ser mantidos limpo, seco e livre do óleo, se não pode causar problemas tais como o escapamento e o enfraquecimento da vela de ignição de escape.
5). Ao instalar, use primeiramente a luva para alinhar a vela de ignição com o furo do parafuso, e para parafusá-la então delicadamente em 1/2 do comprimento completo da linha, e para apertá-la então com uma alavanca do dispositivo de pós-combustão; Com ou sem impurezas arrastadas, não prenda cegamente.
6). Deve ser apertado de acordo com as exigências. Se está demasiado fraco, causará o escapamento de ar. Se está demasiado apertado, a gaxeta de selagem perderá sua elasticidade. Desde que o tipo vela de ignição do assento do cone não precisa uma gaxeta de selagem, é particularmente importante observar o torque de aperto.
4. Sobre nossa empresa:
Nossa fábrica tem fabricado a vela de ignição para mais de 58 anos, nós classificamos China No.1 e mundo No.3. Além da vela de ignição nós igualmente temos a bobina e o cabo de ignição, todos os tipos de filtros, selos mecânicos, e almofada de freio.
Nós temos as tecnologias de solda as mais seguras da platina e do irídio; Consequentemente, nós podemos produzir as velas de ignição de alta qualidade que competem com todo o outro fornecedor. Agora, nós somos pedidos para fabricar velas de ignição como a substituição de OE para alguns tipos famosos.
5. Mensagem da licença:
Se seu esteja interessado neste produto ou nos outros produtos que caem em nossa linha de produtos, envie-me por favor uma mensagem ou escreva-me um e-mail (jessica@torchgroup.cn) a qualquer hora.
