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TEX-20-037 Materiais Resistentes a Alta Temperatura Bobina de Ignição Automotiva

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Cidade:changsha
Província / Estado:hunan
País / Região:china
Pessoa de contato:MrNicholas Ye
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TEX-20-037 Materiais Resistentes a Alta Temperatura Bobina de Ignição Automotiva

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Canal de Vídeo
Number modelo :TEX-20-037
Lugar de origem :CHINA
Quantidade de ordem mínima :120pcs
Termos do pagamento :MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidade da fonte :mais do que 3000pcs um o mês
Prazo de entrega :35 dias de trabalho
Detalhes de empacotamento :1 PC em uma caixa pequena
Modelo :BOBINA DE IGNIÇÃO
NÚMERO DO EO :A000 1587803
FABRICANTE DE AUTOMÓVEIS :hyundai
Material do fio lacado :Plástico+Borracha
Peso :1 kg
Cor :Preto
garantia :12 bocas
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TEX-20-037 Materiais resistentes a altas temperaturas Bobina de ignição automotiva de alto desempenho

Os primeiros motores de combustão interna a gasolina (gasolina) usavam um sistema de ignição por magneto, uma vez que nenhuma bateria era instalada no veículo;magnetos ainda são usados ​​em aeronaves com motor a pistão para manter o motor funcionando em caso de falha elétrica.

A tensão produzida por um magneto depende da velocidade do motor, dificultando a partida.Uma bobina operada por bateria pode fornecer uma faísca de alta tensão mesmo em baixas velocidades, facilitando a partida.

Quando as baterias se tornaram comuns em automóveis para partida e iluminação, o sistema de bobina de ignição deslocou a ignição por magneto.

Em veículos mais antigos, uma única bobina serviria a todas as velas de ignição por meio do distribuidor de ignição.Exceções notáveis ​​são o Saab 92, alguns Volkswagens e o Wartburg 353, que possuem uma bobina de ignição por cilindro.

1. Especificação detalhada

Modelo BOBINA DE IGNIÇÃO
NÚMERO DO EO A000 1587803
TAMANHO NORMAL
FABRICANTE DE AUTOMÓVEIS hyundai
Material do fio lacado Plástico+Borracha
Material isolante
Peso 1 kg

2. Vantagens TAKUMI

>Resolva o jitter: resolva efetivamente o jitter, a frustração e outros problemas causados ​​pela vela de ignição do motor do veículo;

>Durável: escolha materiais resistentes a altas temperaturas de alta qualidade, desempenho estável e durável e durável;

>Aprimoramento de desempenho: Após muitas atualizações, o desempenho de potência foi efetivamente melhorado, o que pode efetivamente prolongar a vida útil do motor;

> Vida útil mais longa: padrões originais de fábrica, materiais reais são a última palavra, super alta qualidade, vida útil mais longa, design de soquete plug-in, instalação não destrutiva simples e conveniente.

3. Exibição de fábrica


Perguntas frequentes
P: Que temperatura as bobinas de ignição TAKUMI suportam?
A: Resistente à temperatura: até 150 °C, breves períodos até 165 °C
P: Como julgar se a bobina precisa ser substituída ou não?
R: A solução de problemas da bobina de ignição começa desconectando um fio da vela de ignição e instalando uma vela de ignição extra na extremidade do fio.Coloque a vela de ignição em uma parte do motor onde a vela ficará apoiada em um bom aterramento.Vire o motor fazendo com que um ajudante segure a chave na posição de partida enquanto a vela de ignição é observada para uma boa faísca.
P: Quais são as características das bobinas de ignição TAKUMI?
R: Existem quatro características excepcionais das bobinas de ignição Takumi: Componentes de ignição de alta precisão Desenvolvimentos específicos para o cliente e integração do sistema Técnicas racionais de fabricação controladas por computador Qualidade de alta tecnologia baseada em programas de zero defeitos.
P: Que tipo de linha de produção a TAKUMI possui para bobinas de ignição?
R: As instalações de fabricação da TAKUMI são de design modular adequado para trabalho em grupo e oferecem flexibilidade máxima.Podem ser expandidos, reduzidos, combinados e convertidos em um curto espaço de tempo, permitindo assim uma produção econômica e de alta qualidade de até 5.000 itens por dia alternando entre grandes e pequenas séries e os vários tipos de bobina de ignição.
P: Que tensão as bobinas de ignição TAKUMI podem suportar?
R: As bobinas de ignição TAKUMI podem suportar tensões superiores a 30 KV

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