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TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD.

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Cidade:changsha

Província / Estado:hunan

País / Região:china

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China Sensor universal do oxigênio do Lambda do carro do OEM 0258006026 de BOSCH para Peugeot 206 307 607 806 977 wholesale

Sensor universal do oxigênio do Lambda do carro do OEM 0258006026 de BOSCH para Peugeot 206 307 607 806 977

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Number modelo :0258006026

Lugar de origem :China

Quantidade de ordem mínima :1

Termos do pagamento :T/T, Western Union, L/C

Prazo de entrega :15 a 25 dias

Detalhes de empacotamento :Caixa da caixa

Peso líquido :0.0872kgs

Número de fios :4

Recomendado substitua o intervalo :150000-200000km

Comprimento total :1260mm

Encantar o tamanho :22mm

Aplicável para :Citroen C5 3.0I X4 3.0L

Tipo do sensor do oxigênio :Ajuste direto

Montando o tipo :Rosqueado

Abrigando o material :Metal

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Descrição do produto

Ajuste universal do sensor do oxigênio do Lambda do sensor do oxigênio do carro do OEM 0258006026 de BOSCH das peças de automóvel para Peugeot 206 307 607 806 977

Especificação de produto

OE não.	0258006026
Quantidade do fio	4
Comprimento total	1260mm
Tensão de funcionamento	12-14V
Encantar o tamanho	22mm
Montando o tipo	Rosqueado
Referência	BERU 0 824 010 305/OPH020 DENSO DOX-2045 DELPHI ES20309-12B1
Veículos apropriados	PEUGEOT Carro com porta traseira 306 (7A, 7C, N3, N5) Bar 406 Caixa do SÓCIO Cupê 406 407 INTERRUPTORES RANCHO HOGGAR CITROEN CHANSON Caixa de BERLINGO XSARA (N1) C5 I (DC_) C3 Pluriel (HB_) BERLINGO C4 PALLAS Saloon

Nossas vantagens

1.Meet ou para exceder especificações de OE no formulário, no ajuste e na função
2.True conectores e chicote de fios do Direto-ajuste OE
o ajuste 3.Direct inclui o conector de OE para a instalação fácil
4.designed para melhorar a economia de combustível ao reduzir emissões prejudiciais

O que é um sensor do oxigênio

Um sensor do oxigênio detecta a quantidade de oxigênio no sistema de exaustão de um veículo e envia um sinal à unidade de controle do motor (ECU), que ajusta a quantidade de combustível entregada à câmara de combustão.
* demasiado oxigênio na exaustão ou em demasiado pouco combustível que estão sendo alimentados ao motor indica uma mistura magra, que possa causar problemas de desempenho.
o *Too pouco oxigênio ou demasiado combustível na exaustão indica uma mistura rica, que conduza a um mais baixo MPG e às emissões adicionais.
Uma ou outra circunstância pode encurtar a vida do conversor alítico, que remove os poluentes prejudiciais da exaustão.

Quase toda a gasolina pôs veículos tem desde 1986 pelo menos um sensor do oxigênio, e os veículos fabricados desde 1996 terão pelo menos dois. Há um sensor situado antes do conversor alítico para comunicar-se com o módulo de controle do motor (ECM) para deixar o carro saber se precisa de usar mais ou menos combustível. Um segundo sensor é ficado situado após o conversor alítico para certificar-se de que o conversor alítico está funcionando corretamente

Estrutura de produto

Que tipo de sensores do oxigênio nós podemos fornecer

Linha de produção automática avançada dos sensores do oxigênio

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