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Gerador a gasolina pequeno, silencioso e conveniente 220/380 V 50/60 HZ
Método de manutenção:
Após o funcionamento do novo gerador ou do gerador desativado (durante as primeiras 50 horas), devem ser realizados os seguintes trabalhos de manutenção:
Limpe ou substitua o filtro de ar
Substituição do óleo do motor
Substitua ou limpe o elemento filtrante do filtro de óleo lubrificante
Reaperte todas as partes dos parafusos e porcas
O novo gerador deve tentar evitar aumento repentino de carga ou operação em alta velocidade, tanto quanto possível, use o óleo lubrificante recomendado pelo fabricante, diferentes graus de óleo lubrificante não se misturam, o óleo lubrificante contém uma variedade de aditivos, diferentes graus de óleo lubrificante misturado reduzirá o desempenho da lubrificação, levando ao desgaste anormal das peças móveis.
Quando o óleo é injetado no tanque de combustível, a porta de injeção de óleo deve ter um filtro, e é melhor colocar um pano de prensa;O combustível deve ser colocado no tanque por mais de 24 horas para precipitar a água e as impurezas antes do uso;O bujão de descarga do tanque de combustível diário deve ser aberto frequentemente em horários normais para descarregar a água e os sedimentos no fundo.
A manutenção regular e a manutenção planejada são a chave para prolongar a vida útil do motor.O ciclo de manutenção e os itens de manutenção devem ser ajustados adequadamente de acordo com o uso, as condições de serviço e as propriedades do óleo combustível e do óleo lubrificante.Se necessário, a manutenção deve ser realizada com antecedência e os técnicos profissionais devem concluir a revisão e manutenção regulares tanto quanto possível.
Grupos geradores importados de alta qualidade geralmente valem muito dinheiro.Eles devem ser usados razoavelmente, prestar atenção à manutenção diária, evitar desgaste precoce, prolongar sua vida útil e mantê-los em bom estado de espera de partida e entrada rápidas o tempo todo, para realmente fazer o melhor uso de tudo .
parâmetro de especificação:
Modelo | SF3600i | SF5600i |
Modelo | Resfriamento a ar forçado, 1 cilindro, 4 tempos, OHV | |
Deslocamento | HONDA 270 | HONDA 390 |
Potência nominal de saída | 5,1 KW/3600 RPM | 6,6 KW/3600 RPM |
Potência máxima de saída | 6,2 KW/4200 RPM | 8,2 KW/3600 RPM |
Diâmetro * Curso (mm) | 77*58 mm | 88*64 mm |
Sistema de Ignição | TDI | TDI |
Iniciando sistema | Recuo de Partida/Elétrico/Remoto | Recuo de Partida/Elétrico/Remoto |
Recomendar uso de energia | ||
Capacidade do tanque de combustível | 13L | 13L |
Consumo de combustível | 450g/kw.h | 299g/kw.h |
Hora de Operação Contínua | 7 | 8.5 |
Ruído (7 m de distância) | 59 dba | 68 dba |
Frequência nominal de saída | 50 Hz/60 Hz | 50 Hz/ 60 Hz |
Tensão nominal de saída | 110 V/120 V/230 V/240 V | 110 V/120 V/230 V/240 V |
Saída DC | 12V 8,3A | 12V 8,3A |
Saída CA | 110 V/120 V/230 V/240 V | 110 V/120 V/230 V/240 V |
Quantas saídas | 3 | 5 |
Saída de potência nominal (KVA) | 3 | 5 |
Saída de potência máxima (KVA) | 3.3 | 5.5 |
Comprimento total | 600 mm | 700 mm |
Largura Total | 450 mm | 480 mm |
Altura total | 500 mm | 600 mm |
Peso líquido | 55kg | 75kg |
Tamanho da embalagem (mm) | 650*510*565 milímetros | 750*570*795 milímetros |
Filtro de ar de grande capacidade | N | N |
Indicador de Combustível | Y | Y |
Voltímetro | N | N |
Ajustador Automático de Voltagem | Y | Y |
Sistema de alerta de óleo | Y | Y |
Disjuntor sem fusível | Y | Y |
protetor de circuito | Y | Y |
Caixa de Conexão Paralela | N | N |
Painel de controle de exibição digital | N | N |
Contêiner de 20" (UNIDADE) | MOQ 150 | MOQ 80 |
Contêiner de 40" (UNIDADE) | 320 | 170 |
40' QG (UNIDADE) | 400 | 180 |
certificados | CE, GS, EPA, CARB, CSA | CE, GS, EPA, CARB, CSA |