Gerador silencioso do motor 20KVA diesel com multi curso do cilindro quatro

Gerador silencioso do motor 20KVA diesel com multi curso do cilindro quatro

apresentação do produto com o gerador do motor diesel:

Um gerador do motor de diesel da multi-barra de 4 cursos é um gerador que use o combustível diesel para gerar a energia mecânica por quatro pistões que se movem de cima para baixo em quatro etapas (sução, compressão, combustão, descarga de gás da exaustão), que é convertida na energia elétrica pelo gerador. O gerador diesel da multi-barra adota a estrutura da haste de conexão da multi-barra, que faz a conversão de energia mecânica mais estável e o efeito de geração é melhor. O gerador tem as vantagens do grande poder, da durabilidade e da manutenção fácil, e é amplamente utilizado na energia elétrica, na mineração, nas telecomunicações, na construção, na logística e nos outros campos.

Características do gerador diesel:

1. Motor diesel industrial genuíno
2. o radiador 40°C e 50°C para a escolha, fãs é conduzido pela correia, com protetor da segurança
3. stamford genuíno. Somer de Leroy, marathonm, alternador de YANAN
4. escolha do manual/automóvel e de controle do AMF painéis e sistemas de proteção
5. painel do arranque automático de Digitas LCD
6. anti absorvente da suspensão da vibração
7. tipo seco filtro de ar, filtro de combustível, filtro de óleo
8. depósito de gasolina diário da base da operação
9. interruptor da caixa do molde
10. motor do começo da C.C. 24V e bateria de armazenamento
11. alternador da carga 24V para a bateria
12. baterias 24V, cremalheira e cabo
13. Tubulação do echaust do cabo flexível da ondinha, sifão da exaustão, flange, e silencioso
14. Cumpra com os padrões do ISO e do CE: ISO8528, ISO14000, ISO3046, GB755, BS5000, VDE0530, IEC34-1 etc.
15. Todos os grupos de gerador são atravessados testes rigorosos antes de beging liberado ao mercado, incluindo carga de 50%, carga de 75%, carga de 100% e toda a função da proteção (sobre a parada da velocidade, a temperatura de ponto alto, a pressão de baixo óleo, a falha do carregamento de bateria, a parada de emergência)