Guangdong ALI Testing Equipment Co,.Ltd
GSKA Group Specialized in kinds of PARTS since 1985, Developed and manufactured various generators and generator sets.
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1, motor faz & modela: Perkins 1104C-44TAG2
2, modelo do alternador: LL3014B
3, tipo do interruptor: 3 polo MCCB de Polo MCB/3
4, frequência: 50 hertz/60 hertz
5, ciclo: Curso 4
6, velocidade de motor: 1500rpm 1800rpm
7, método refrigerando: Água
8, tipo de governo: Eletrônico
9, tipo da saída: C.A. trifásica
10, cilindros de No.of/alinhamento: 4 na linha
11, tipo de quadro baixo: Aço resistente das FabriCAT-partes-partsed
gerador de poder diesel do olímpico de 1500rpm LL3014B, 88kw
CARACTERÍSTICAS
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Avaliações da saída |
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Gerando modelo ajustado |
Prime* |
Standby* |
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380-415V, 50Hz |
100,0 kva 80,0 quilowatts |
110,0 kva 88,0 quilowatts |
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220/127V, 60Hz |
113,0 kva 90,4 quilowatts |
125,0 kva 100,0 quilowatts |
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Dados técnicos |
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O motor faz & modela |
Perkins 1104C-44TAG2 |
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Modelo do alternador |
LL3014B |
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Tipo de quadro baixo |
Aço resistente das FabriCAT-partes-partsed |
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Tipo do interruptor |
3 polo MCCB de Polo MCB/3 |
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Frequência |
50 hertz |
60 hertz |
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Velocidade de motor (RPM) |
1500 |
1800 |
|
Capacidade do depósito de gasolina: litros (E.U. galão) |
227 (60,0) |
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Consumo de combustível, principal: l/hr (E.U. gal/hr) |
21,9 (5,8) |
26,3 (6,9) |
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Consumo de combustível, apoio: l/hr (E.U. gal/hr) |
24,1 (6,4) |
29,3 (7,7) |
Dados de Techncial do motor
Dados físicos
Fabricante: Perkins
Modelo: 1104C-44TAG2
Cilindros de No.of/alinhamento: 4 na linha
Ciclo: curso 4
Indução: A carga de avião a avião Turbocharged esfriou
Método refrigerando: Água
Tipo de governo: Eletrônico
Classe de governo: ISO 8528 G2
Relação de compressão: 18.3:1
Deslocamento: Mim (cu.in) 4,4 (268,5)
Furado/curso: milímetro (dentro) 105,0 (4,1)/127,0 (5,0)
Momento de inércia: kg*㎡ (Ib.in2) 1.51(5160)
Sistema elétrico do motor:
* terra da tensão: 12/de negativo
* carregador de bateria ampères: 65
Peso: quilograma (Ib)
* seco: 500(1102)
*Wet: 520(1146)
Dados físicos
Fabricante: Perkins
Modelo: 1104C-44TAG2
Cilindros de No.of/alinhamento: 4 na linha
Ciclo: curso 4
Indução: A carga de avião a avião Turbocharged esfriou
Método refrigerando: Água
Tipo de governo: Eletrônico
Classe de governo: ISO 8528 G2
Relação de compressão: 18.3:1
Deslocamento: Mim (cu.in) 4,4 (268,5)
Furado/curso: milímetro (dentro) 105,0 (4,1)/127,0 (5,0)
Momento de inércia: kg*㎡ (Ib.in2) 1.51(5160)
Sistema elétrico do motor:
* terra da tensão: 12/de negativo
* carregador de bateria ampères: 65
Peso: quilograma (Ib)
* seco: 500(1102)
*Wet: 520(1146)
sistema das LubriCAT-partes-partsion
Tipo do filtro de óleo: Rotação-em, fluxo completo
Capacidade I do óleo de Totel (E.U. galão): 8,0 (2,1)
Bandeja de óleo I (E.U. galão): 7,0 (1,8)
Tipo do óleo: API CC/SE
Método refrigerando: Água
Sistema de Coling 50Hz 60Hz
Capacidade de sistema de refrigeração: Mim (nós galão) 17,5 (4,6) 17,5 (4,6)
Tipo da bomba de água: ℃ Centrifugador
Calor rejeitado ao óleo lubrificante de Water&: Quilowatt (BTU/MIN)
*Standby: 50.7(2883) 62.5(3554)
*Prime: 46.1(2622) 56.9(3236)
Irradiação térmica à sala: Quilowatt (BTU/MIN)
*Standby: 7.5(427) 9.2(523)
*Prime: 6.8(387) 8.4(478)
Carga do fã do radiador: Quilowatt (cavalos-força) 2,8 (3,8) 4,8 (6,4)
Sistema de refrigeração projetado operar-se em circunstâncias ambientais até 50℃.
Sistema de exaustão
Redução de ruído do silenciador: SD 50(1)
Pressão traseira de Max.Allowable: kPa (dentro. Hectograma) 2,10 (0,620) 3,56 (1,051)
Nível de redução do ruído do silenciador: DB 22 17
Pressão traseira de Max.allowable: kpa (dentro. Hectograma) 18,0 (5,3) 15,0 (4,4)
Fluxo do gás de exaustão: ³ de m/minuto (cfm)
* Sandby: 16.3(576) 20.4(720)
* principal 15.2(537) 18.4(650)
Tipo do silenciador: Nível 1
Temperatura do gás de exaustão: ³ de ℃/℉ m/minuto (cfm)
* Sandby: 543(1009) 574(1065)
* principal: 514(957) 517(963)
Desempenho 50Hz 60Hz
Velocidade de motor: RPM 1500 1800
Poder bruto do motor: quilowatt (cavalos-força)
* apoio: 103,0 (138,0) 117,5 (158,0)
* principal: 93,6 (126,0) 106,8 (143,0)
BMEP: kpa (libras por polegada quadrada)
* apoio: 1873,0 (271,7) 1781,0 (258,3)
* principal: 1702,0 (246,9) 1619,0 (234,8)
Poder regenerative: Quilowatt 8,2 13,8
Sistema de ar 50Hz 60Hz
Tipo do filtro de ar: Elemento substituível
Fluxo do ar de combustão: ³ de m/minuto (cfm)
*Standby: 6.3(221) 7.8(275)
* principal 6.0(212) 7.7(273)
Limitação da entrada de ar de Max.Combustion: kpa (em H2O)
8,0 (32,1) 8,0 (32,1)
Fluxo de ar refrigerando do radiador: ³ de m/minuto (cfm) 187.8(6632) 244.2(8624)
Limitação externo ao fluxo de ar refrigerando: Pa (em H2O)
125 (0,5) 125 (0,5)
Sistema de combustível
Tipo do filtro de combustível: Elemento substituível
Combustível recomendado: Classe A2 diesel
Consumo de combustível: L/hr (nós gal/hr)
110% 110% 75% 50%
Carga Carga Carga Carga
Principal
50Hz 24,1 (6,4) 21,9 (5,8) 16,6 (4,4) 11,7 (3,1)
60Hz 29,3 (7,7) 26,3 (6,9) 19,9 (5,3) 14,2 (3,8)
Apoio
50Hz 24,1 (6,4) 18,2 (4,8) 12,6 (3,3)
60Hz 29,3 (7,7) 21,9 (5,8) 15,4 (4,1)
(baseado no combustível diesel com uma gravidade específica de 0,85 e na conformação a BS2869, classe A2)
Dados técnicos do alternador
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Dados físicos |
Dados de funcionamento |
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Fabricante: Olímpico Modelo: LL3014B Rolamentos de No.of: 1 Classe da isolação: H Enrolamento Pitch*Code: 2/3*6 Fios: 12 Avaliação da proteção do ingresso: IP23 Sistema da excitação: DERIVAÇÃO Modelo do AVR: R250 |
Velocidade excessiva: RPM 2250 Voltage Regulation (steedby Estado) (%) +/- 0,5 Formulário de onda NEMA= TIF: 50 Formulário de onda IEC= THF2.0% Índice LL/LN do harmônico de Toal: 4,0% Interferência de rádio: Superssion é na linha do padrão europeu EN61000-6 Calor brilhante: Quilowatt (BTU/MIN) *50Hz 9.0(512) *60Hz 11.0(626) |
Pesos & dimensões
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Pesos: Quilograma (Ib) |
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Líquido (+ óleo lubrificante) |
1167(2573) |
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Molhado (+ óleo lubrificante & líquido refrigerante) |
1180(2601) |
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Óleo lubrificante do combustível, & líquido refrigerante |
1372(3024) |
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Dimensões: milímetro (dentro) |
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Comprimento: |
2370 (93,3) |
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Largura: |
735 (28,9) |
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Altura: |
1381 (54,4) |