Shenzhen Genor Power Equipment Co., Ltd.
Equipamento elétrico Co. de Shenzhen Genor, Ltd.
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50kva ao gerador de C.A. 1000kva com Cummins Engine
1. Motor diesel 6BT5.9G2 6CTA8.3-G2 de Cummins NTA855-G1A
2. motor do começo da C.C. 24V e bateria de armazenamento
3. baixa descarga, e baixo consumo de combustível
Geradores de poder diesel, gerador de C.A. 50kva com Cummins Engine
Especificações:
|
Genset Model |
Poder principal |
Poder à espera |
Motor |
Consumo de combustível |
Cilindro não. |
Deslocamento |
Curso furado de X |
||
|
Quilowatt |
KVA |
Quilowatt |
KVA |
(g/kwh) |
(L) |
(milímetro) |
|||
|
GNRC30 |
20 |
25 |
24 |
30 |
4B3.9-G |
≤229 |
4 |
3,9 |
102*120 |
|
GNRC35 |
24 |
30 |
28 |
35 |
4BT3.9-G |
≤214 |
4 |
3,9 |
102*120 |
|
GNRC56 |
40 |
50 |
45 |
56 |
4BTA3.9-G2 |
≤215 |
4 |
3,92 |
102*120 |
|
GNRC63 |
45 |
56 |
50 |
63 |
4BTA3.9-G2 |
≤215 |
4 |
3,92 |
102*120 |
|
GNRC70 |
50 |
63 |
56 |
70 |
6BT5.9G1 |
≤215 |
6 |
5,88 |
102*120 |
|
GNRC106 |
78 |
98 |
85 |
106 |
6BT5.9G2 |
≤215 |
6 |
5,88 |
102*120 |
|
GNRC125 |
90 |
113 |
100 |
125 |
6BT5.9G2 |
≤215 |
6 |
5,88 |
102*120 |
|
GNRC150 |
104 |
130 |
120 |
150 |
6BT5.9G2 |
≤215 |
6 |
5,88 |
102*120 |
|
GNRC165 |
120 |
150 |
132 |
165 |
6CTA8.3-G2 |
≤210 |
6 |
8,3 |
114*135 |
|
GNRC200 |
140 |
175 |
160 |
200 |
6CTA8.3-G2 |
≤210 |
6 |
8,3 |
114*135 |
|
GNRC225 |
160 |
200 |
180 |
225 |
6CTAA8.3-G2 |
≤210 |
6 |
8,3 |
114*135 |
|
GNRC275 |
200 |
250 |
220 |
275 |
6LTAA8.9-G2 |
≤210 |
6 |
8,3 |
114*135 |
|
GNRC313 |
220 |
275 |
250 |
313 |
NTA855-G1A |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
|
GNRC350 |
250 |
313 |
275 |
350 |
NTA855-G2 |
≤207 |
6 |
14 |
140*152 |
|
GNRC400 |
280 |
350 |
310 |
400 |
NTA855-G4 |
≤208 |
6 |
14 |
140*152 |
|
GNRC413 |
300 |
375 |
330 |
413 |
NTAA855-G7 |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
|
GNRC450 |
320 |
400 |
360 |
450 |
NTAA855-G7A |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
|
GNRC500 |
360 |
450 |
400 |
500 |
KTA19-G3 |
≤203 |
6 |
18,9 |
159*159 |
|
GNRC550 |
400 |
500 |
440 |
550 |
KTA19-G4 |
≤203 |
6 |
18,9 |
159*159 |
|
GNRC605 |
440 |
550 |
484 |
605 |
KTAA19-G6 |
≤204 |
6 |
18,9 |
159*159 |
|
GNRC625 |
450 |
563 |
500 |
625 |
KTAA19-G7 |
≤204 |
6 |
18,9 |
159*159 |
|
GNRC700 |
500 |
625 |
560 |
700 |
KTA38-G |
≤206 |
12 |
37,8 |
159*159 |
|
GNRC712 |
520 |
650 |
570 |
712 |
QSK19-G3 |
≤206 |
6 |
19 |
159*159 |
|
GNRC800 |
580 |
720 |
640 |
800 |
KTA38-GA |
≤209 |
12 |
37,8 |
159*159 |
|
GNRC825 |
600 |
750 |
660 |
825 |
KTA38-G2 |
≤210 |
12 |
37,8 |
159*159 |
|
GNRC888 |
640 |
800 |
710 |
888 |
KTA38-G2B |
≤210 |
12 |
37,8 |
159*159 |
|
GNRC975 |
720 |
900 |
780 |
975 |
KTA38-G2A |
≤210 |
12 |
37,8 |
159*159 |
|
GNRC1075 |
800 |
1000 |
860 |
1075 |
KTA38-G5 |
≤202 |
12 |
37,8 |
159*159 |
|
GNRC1375 |
1000 |
1250 |
1100 |
1375 |
KTA50-G3 |
≤215 |
16 |
50,3 |
159*159 |
|
GNRC1375 |
1100 |
1375 |
1310 |
1650 |
KTA50-G8 |
≤215 |
16 |
50,3 |
159*159 |
|
GNRC1650 |
1200 |
1500 |
1340 |
1675 |
KTA50-GS8 |
≤215 |
16 |
50,3 |
159*159 |
|
GNRC1675 |
1350 |
1688 |
1500 |
1875 |
QSK60-G3 |
≤215 |
16 |
60 |
159*159 |
|
GNRC1875 |
1500 |
1875 |
1650 |
2063 |
QSK60-G3 |
≤215 |
16 |
60 |
159*190 |
|
GNRC2063 |
1600 |
2000 |
1800 |
2250 |
QSK60-G4 |
≤215 |
16 |
60 |
159*190 |
Genset Features:
1. Motor diesel industrial genuíno de Commins
2. O radiador 40°C máximo, fãs é conduzido pela correia, com protetor da segurança
3. Stamford genuíno. Somer de Leroy, marathonm, alternador do engga
4. Escolha do manual/automóvel e de controle do AMF painéis e sistemas de proteção
5. Painel do arranque automático de Digitas
6. Anti absorvente da suspensão da vibração
7. Tipo seco filtro de ar, filtro de combustível, filtro de óleo
8. tanque da base da operação de 10-hora
interruptor do caso 9.Mould
10. motor do começo da C.C. 24V e bateria de armazenamento
11. alternador da carga 24V
12. baterias 24V, cremalheira e cabo
13. Rippl; tubulação do echaust do cabo flexível de e, sifão da exaustão, flange, e silencioso
14. Cumpra com os padrões do ISO e do CE
15. Todos os grupos de gerador são atravessados testes rigorosos antes de beging liberado ao mercado, incluindo carga de 50%, carga de 75%, carga de 100% e toda a função da proteção (sobre a parada da velocidade, a temperatura de ponto alto, a pressão de baixo óleo, a falha do carregamento de bateria, a parada de emergência)