O ar 1.F2L912 refrigerou o motor com o alternador 230V/400V sem escova
2. Baixo consumo de combustível com eficiência elevada
absorvente da suspensão da vibração 3.Anti
dois reserva automática da entrada refrigerar de ar do motor 15kva Genset Diesel Generator 12kw dos cilindros F2L912
Especificações:
| Genset Model | Poder principal | Poder à espera | Motor | Consumo de combustível | Cilindro não. | Deslocamento | Curso furado de X | Dimensão (L×B×H) milímetro |
| Quilowatt | KVA | Quilowatt | KVA | (g/kwh) | (L) | (milímetro) |
| GNRD16A | 12 | 15 | 14 | 16 | F2L912 | ≤238 | 2 | 1,88 | 100*120 | 1200*710*1030 |
| GNRD28A | 20 | 25 | 22 | 28 | F3L912 | ≤232 | 3 | 2,82 | 100*120 | 1380*710*1030 |
| GNRD41A | 30 | 38 | 33 | 41 | F4L912 | ≤228 | 4 | 3,77 | 100*120 | 1560*710*1030 |
| GNRD55A | 40 | 50 | 44 | 55 | F6L912 | ≤228 | 6 | 5,65 | 100*120 | 1730*760*1050 |
| GNRD68A | 50 | 62 | 55 | 68 | F6L913 | ≤228 | 6 | 6,12 | 100*120 | 1730*760*1050 |
| GNRD75A | 54 | 68 | 60 | 75 | F6L912T | ≤228 | 6 | 6,12 | 100*120 | 1760*760*1150 |
| GNRD96A | 70 | 88 | 77 | 96 | BF6L91C3 | ≤228 | 6 | 6,12 | 102*125 | 2200*840*1370 |
| GNRD28 | 20 | 25 | 22 | 28 | D226B-3D | ≤215 | 3 | 3 | 105*120 | 1600*780*1150 |
| GNRD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | TD226B-3D | ≤215 | 3 | 3 | 105*120 | 1880*700*1300 |
| GNRD70 | 50 | 63 | 55 | 70 | TD226B-4D | ≤215 | 4 | 4 | 105*120 | 1990*750*1300 |
| GNRD110 | 80 | 100 | 88 | 110 | TD226B-6D | ≤215 | 6 | 6 | 105*120 | 2190*780*1350 |
| GNRD150 | 100 | 125 | 110 | 150 | TBD226B-6D | ≤215 | 6 | 6 | 105*120 | 2330*780*1450 |
| GNRD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FCG2 | ≤202 | 6 | 7,15 | 108*130 | 2520*960*1670 |
| GNRD250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1013FCG4 | ≤202 | 6 | 7,5 | 108*130 | 2600*960*1690 |
| GNRD300 | 220 | 275 | 240 | 300 | TBD234V8-1A | ≤195 | 8 | 14,4 | 128*140 | 2900*1240*1710 |
| GNRD388 | 280 | 350 | 310 | 388 | TBD234V8-1B | ≤195 | 8 | 14,4 | 128*140 | 2930*1240*1710 |
| GNRD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | ≤196 | 6 | 11,9 | 132*145 | 2620*1160*1810 |
| GNRD500 | 360 | 450 | 400 | 500 | TBD234V12-1A | ≤196 | 12 | 21,6 | 128*140 | 3610*1240*1850 |
| GNRD563 | 400 | 500 | 450 | 563 | BF8M1015CP-LAG2 | ≤196 | 8 | 15,8 | 132*145 | 3380*1340*1890 |
| GNRD625 | 450 | 563 | 500 | 625 | TBD604BL6-2A | ≤196 | 6 | 26,6 | 170*195 | 3950*1550*2069 |
| GNRD750 | 540 | 675 | 600 | 750 | TBD604BL6-2B | ≤197 | 6 | 26,6 | 170*195 | 3970*1550*2065 |
| GNRD875 | 630 | 788 | 700 | 875 | TD620L6-2B | ≤196 | 6 | 26,6 | 170*195 | 4480*1716*2210 |
| GNRD1100 | 800 | 1000 | 880 | 1100 | TBD620V8-2A | ≤187 | 8 | 35,4 | 170*195 | 4400*2060*2350 |
| GNRD1400 | 1000 | 1250 | 1120 | 1400 | TBD620V12-2A | ≤187 | 12 | 53,2 | 170*195 | 4930*2210*2500 |
| GNRD1875 | 1350 | 1688 | 1500 | 1875 | TBD620V12-2C | ≤187 | 12 | 53,2 | 170*195 | 5160*2210*2500 |
| GNRD2250 | 1600 | 2000 | 1800 | 2250 | TBD620V16-2A | ≤188 | 16 | 70,8 | 170*195 | 5500*2220*2600 |
| GNRD2750 | 2000 | 2250 | 2200 | 2750 | TBD622V20-2A | ≤187 | 20 | 99,8 | 170*215 | 6600*2300*2800 |
O gerador Deutz caracteriza:
1. motor diesel genuíno de Detuz
2. o radiador 60°C máximo, fãs é conduzido pela correia, com protetor da segurança
3. Leroy original Somer, Stamford, maratona, ou alternador de ENGGA
4. escolha do manual/automóvel e de controle do AMF painéis e sistemas de proteção
5. painel do arranque automático de Digitas
6. anti absorvente da suspensão da vibração
7. tipo seco filtro de ar, filtro de combustível, filtro de óleo
8. tanque da base da operação de 10-hora
9. interruptor da caixa do molde
10. motor do começo da C.C. 24V e bateria de armazenamento
11. alternador da carga 24V
12. baterias 24V, cremalheira e cabo
13. Tubulação de exaustão do cabo flexível da ondinha, sifão da exaustão, flange, e silencioso
14. Cumpra com os padrões do ISO e do CE.
15. Todos os grupos de gerador são atravessados testes rigorosos antes de ser liberada ao mercado, incluindo carga de 50%, carga de 75%, carga de 100%, carga de 110% e todo o prote
