KANGWEI ENVIRONMENT ENERGY GROUP(KWEE),
KANGWEI ENVIRONMENT ENERGY GROUP
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Grupo de gerador médio do motor diesel da velocidade do curso de G300 X320 quatro
Um gerador diesel é a combinação de um motor diesel com um gerador elétrico (chamou frequentemente um alternador) para gerar a energia elétrica. Os grupos de geração diesel são usados nos lugares sem conexão à rede elétrica, como a poder-fonte da emergência se a grade falha, assim como para umas aplicações mais complexas tais como a pico-poda, o apoio da grade e a exportação à rede elétrica. A cola de geradores diesel é crítica para evitar a baixo-carga ou uma falta do poder e é complicada pela eletrônica moderna, cargas especificamente não-lineares.
Descrição:
A combinação empacotada de um motor diesel, de um gerador e de vários dispositivos subordinados (tais como a base, o dossel, a atenuação sadia, os sistemas de controlo, os interruptores, os aquecedores de água do revestimento e o sistema começar) é referida como uma “geração do grupo” ou de um “genset” para breve.
Escala de poder from500kW até 5, 000 quilowatts, usados para grandes complexos de escritório, fábricas. Uns 2000 grupos do quilowatt podem ser abrigados em um recipiente de ISO de 40 ft com o depósito de gasolina, os controles, o equipamento da distribuição de poder e o todo equipamento restante necessários operar-se como uma central elétrica autônoma ou como um backup à espera ao poder da grade. Uma combinação destes módulos é usada para centrais elétricas pequenas e estas podem usar uma a 20 unidades pela seção de poder e estas seções podem ser combinadas para envolver centenas de módulos de poder. Nestes tamanhos maiores o módulo de poder (motor e gerador) é trazido para situar separadamente em reboques e conectado junto com grandes cabos e um cabo de controle para formar um central elétrica sincronizado completo.
Aplicações:
casas, lojas pequenas & escritórios, industriais, navios, central elétrica, grandes veículos de terra tais como as locomotivas da estrada de ferro, hosipital
HOMEM B&W
| CURSO DOIS MAIS BAIXO PARA APRESSAR O MOTOR DIESEL | |||
| S35ME-B/MC | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C |
| S65ME-C/ME-G | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | L60ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | S65ME-C/ME-G |
| L70ME-C/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | L70ME-C/MC-C |
| S65ME-C/ME-GI | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | L60ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C |
| S46ME-B/MC-C | S42MC | S40ME-B | S35ME-B/MC |
| MOTOR DE DIESEL MÉDIO DA VELOCIDADE DE QUATRO CURSOS | |||
| L16/24 | L27/31 | L27/38 | V28/33D |
| L32/40 | V32/40 | V32/44CR | V32/44CR |
| s70ME-C/ME-GI/MC-C | s70ME-C/ME-GI/MC-C | L58/64 | V32/44CR |
| L32/44CR | V32/40 | L32/40 | V28/33D |
| L27/38 | L21/31 | L16/24 | |
| S35ME-B/MC | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C | L60ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C |
| S65ME-C/ME-GI | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | L60ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | S65ME-C/ME-GI |
| L70ME-C/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | L70ME-C/MC-C |
| S65ME-C/ME-GI | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | L60ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C |
| S46ME-B/MC-C | S46ME-B/MC-C | S40ME-B | S35ME-B/MC |
MOTOR DE DIESEL MÉDIO DA VELOCIDADE DE QUATRO CURSOS
| L16/24 | L27/31 | L27/38 | V28/33D |
| L32/40 | V32/40 | V32/44CR | L58/64 |
| s70ME-C/ME-GI/MC-C | s70ME-C/ME-GI/MC-C | L58/64 | V32/44CR |
| L32/44CR | V32/40 | L32/40 | V28/33D |
| L27/38 | L21/31 | L16/24 |
MOTOR DIESEL DE G300 X320
| DIESEL MARINHO DA VELOCIDADE DE G300-MIDDLE | |||
| G16V300 | G8300 | G6300 | G6300 |
| G8300 | G16V300 | ||
MOTOR DE DIESEL MÉDIO DA VELOCIDADE X320
| X16V320 | X8320 | X8320 | X16V320 |
Vantagens competitivas:
Com sucesso para construir a cooperação técnica com a empresa do diesel & do turbocompressor do HOMEM;
Projete e fabrique o motor diesel mais baixo, médio, o mais alto de acordo com a procura do mercado
Boa equipe do serviço pós-venda
Qualidade reconhecida por CCS, GL, ABS, sociedade da classificação da BV no mundo
Especificação principal dos grupos 1000-2000kW de geração diesel (1)
|
Gerando o grupo |
Modelo |
1000GF9 |
1000GF10 |
1000GF11 |
1250GF1A |
1250GF2A |
1250GF3A |
|
|
Poder avaliado |
quilowatt (kVA) |
1000(1250) |
1250 (1562,5) |
|||||
|
Tensão avaliado |
quilovolt |
0,4 |
6,3 |
10,5 |
6,3 |
0,4 |
10,5 |
|
|
Corrente avaliado |
|
1804 |
114,6 |
68,7 |
143,2 |
2255 |
85,9 |
|
|
Frequência avaliado |
Hertz |
50/60 |
||||||
|
Velocidade avaliado |
RPM |
500/514 |
||||||
|
Fator de poder |
0,8 (retardamento) |
|||||||
|
Fase & conexão |
3-fase 4-wire |
3-fase 6-wire |
3-fase 4-wire |
3-fase 6-wire |
||||
|
Dimensões totais L×B×H |
milímetro |
7264×2300×3465 |
7394×2300×3465 |
|||||
|
Peso líquido |
t |
32,5 |
34 |
|||||
|
Motor diesel |
Modelo |
G6300ZD |
G6300ZD21 |
|||||
|
Tipo |
Vertical na linha, 4 curso, turbocharged, motor diesel do intercool para gerar o grupo |
|||||||
|
Furo |
milímetro |
300 |
||||||
|
Curso |
milímetro |
380 |
||||||
|
Deslocamento total |
L |
161 |
||||||
|
Poder avaliado |
quilowatt (picosegundo) |
1125(1530) |
1470(2000) |
|||||
|
poder de 1-hora |
quilowatt (picosegundo) |
1237.5(1683) |
1617(2200) |
|||||
|
Velocidade avaliado |
RPM |
500/514 |
600 |
|||||
|
Velocidade estável da nenhum-carga mínima |
RPM |
200 |
200 |
|||||
|
Consumo de combustível específico |
g/kWh (g/Psh) |
204(150) |
208(153) |
|||||
|
Consumo específico do lubrificar-óleo |
g/kWh (g/Psh) |
2,18 (1,60) |
2,18 (1,60) |
|||||
|
Velocidade média do pistão |
m/s |
6,33 |
7,6 |
|||||
|
Relação de compressão |
13 |
13 |
||||||
|
Pressão eficaz média |
MPa (kgf/cm2) |
1,68 (17,1) |
1,83 (18,6) |
|||||
|
Pressão máxima da explosão |
MPa (kgf/cm2) |
11.77(120) |
13.73(140) |
|||||
|
Pressão de abertura da válvula de segurança do cilindro |
MPa (kgf/cm2) |
14.21(145) |
15.19(155) |
|||||
|
Pressão inativa da compressão |
MPa (kgf/cm2) |
3.14-3.53 (32-36) |
3.14-3.53 (32-36) |
|||||
|
Pressão do turbocompressor |
MPa (kgf/cm2) |
0.23-0.255 (2.35-2.6) |
0.25-0.28 (2.5-2.85) |
|||||
|
Esgote a temperatura do cilindro |
℃ |
≤450 |
||||||
|
Esgote a temperatura antes da turbina |
℃ |
≤600 |
||||||
|
Sentido da rotação |
Anti-horário (visão da extremidade do volante para livrar a extremidade) |
|||||||
|
Ordem de acendimento |
1-4-2-6-3-5 |
|||||||
|
Começando a pressão de ar |
MPa (kgf/cm2) |
1.18-2.94 (12-30) |
||||||
|
Dimensões totais |
L×B×H milímetro |
4731×1863×2900 |
7394×2300×3465 |
|||||
|
Altura de içar o pistão |
milímetro |
2425 (acima do eixo de manivela) |
||||||
|
Peso líquido |
t |
17,5 |
||||||
|
Gerador |
Modelo |
TFW500, TFW900 |
TFW900 |
|||||
|
Poder avaliado |
quilowatt |
1000 |
1250 |
|||||
|
Tensão avaliado |
quilovolt |
0,4 |
6,3 |
10,5 |
6,3 |
0,4 |
10,5 |
|
|
Corrente avaliado |
|
1804 |
114,6 |
68,7 |
143,2 |
2255 |
85,9 |
|
|
Frequência avaliado |
Hertz |
50/60 |
||||||
|
Velocidade avaliado |
RPM |
500/514 |
||||||
|
Número de Polo |
12/14 |
|||||||