50kn-50kn Asfalto resistente a álcalis Base de estrada PP Bi-axial Geogrid
Introdução ao produto
O PP Bi-axial Geogrid é fabricado a partir de polipropileno. É produzido através do processo de extrusão, punção, aquecimento, alongamento longitudinal e alongamento transversal.
Especificações
| O projecto |
TGSG15-15 |
TGSG20-20 |
TGSG30-30 |
TGSG40-40 |
TGSG45-45 |
TGSG50-50 |
| Relação massa-área, g/m |
300 ± 30 |
330±30 |
400±40 |
500±50 |
550±50 |
600 ± 50 |
| largura, m |
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Estende o comprimento longitudinal do arroz
Para submeter cada vez a força
(KN/m) ≥
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15 |
20 |
30 |
40 |
45 |
50 |
|
Estende o arroz em sentido transversal
Para submeter cada vez a força
(KN/m) ≥
|
15 |
20 |
30 |
40 |
45 |
50 |
longitudinalmente para submeter o
Relação de alongamento, % ≤ |
16 |
Transversal submete o alongamento
Relação, % ≤ |
13 |
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2% Tempo longitudinal transversal
força de tração da relação de alongamento,
KN/m
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5 |
7 |
10.5 |
14 |
16 |
17.5 |
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5% no tempo longitudinal transversal
força de tração da relação de alongamento,
KN/m
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7 |
14 |
21 |
28 |
32 |
35 |
PPBi-axialCaracterísticas de base da rede geográfica para estradas (terrestre):
1. Alta resistência à tensão, elevado módulo de resistência à torção do plano, boa resistência ao arrastão e estável
Natureza química.
2. Alta resistência a danos mecânicos e durabilidade e grande fator de atrito com pedra arenosa.
3Pode melhorar a força de suporte da fundação (melhoria normal superior a 40%) e aumentar o ângulo de difusão (aumento médio de 38 graus para 50 graus).
4. sob a função dos tempos do eixo com a mesma carga, pode diminuir 30%-40% da espessura de enchimento para alcançar o mesmo efeito, quando o reforço de grade técnica é usado,O leito de estrada com a mesma espessura pode suportar mais 3-5 vezes.
PPBi-axialGeogrid para aplicações de base rodoviárias (terrestre):
1Reforço das estradas de várias rodovias, ferrovias e aeroportos.
2- Reforço das estradas de rolamento permanente de uma grande área de estacionamento e do portão de mercadorias.
3Proteção de encostas e reforço de alcateias de ferrovias e rodovias.
4. Reforço secundário da inclinação do solo após reforço da grade técnica de tensão uniaxial
e reforço da inclinação do solo, a fim de evitar a erosão do solo.
5Reforço da milha e galeria.
