
Add to Cart
Parâmetros (correntes) de lubrificação oilless do produto do rolamento de SF-1X
Propriedades da carcaça
É apropriado para as peças de funcionamento que podem " t ser reabastecidas ou difíceis de reabastecer. Tem a boa resistência de desgaste, o coeficiente pequeno da fricção e a vida útil longa. Tem a boa resistência running do desempenho, a de baixo nível de ruído e a boa de corrosão. O filme de transferência formado durante a operação joga um papel em proteger o eixo de moedura. O papel de nenhum fenômeno cortante da linha central; as exigências de processamento do eixo de moedura são reduzidas, reduzindo despesas de fabrico s do usuário de ". É amplamente utilizado na indústria geral.
Organização material
1. A mistura de PTFE e de fibra 0.01~0.03mm pode formar um bom filme de transferência para proteger o eixo de moedura e para fornecer o desempenho delubrificação do rolamento.
2. A camada de cobre do pó é 0.20~0.35mm, que tem a boas capacidade de rolamento e resistência de desgaste. A boa condutibilidade térmica pode transferir o calor gerado durante o funcionamento do rolamento. O material composto pode penetrar na diferença da bola de cobre do pó para melhorar a força de ligação.
3. O baixo aço carbono fornece o bons desempenho do rolamento da carga e transferência térmica.
4. O cobre/lata que chapeia a camada é 0.002mm, que a faz ter a melhor resistência de corrosão.
Parâmetros técnicos
Portador | Rolamento estático | 250N/mm2 | Coeficiente de fricção | 0.03~0.20 | ||
Operação de baixa velocidade | 140N/mm2 | |||||
Rotação, movimento de balanço | 60N/mm2 | Linha velocidade | Fricção seca | 2m/s | ||
Lubrificação fluida | >2m/s | |||||
Valor do picovolt (fricção seca) | Operação intermitente | 3.6N/mm2*m/3 | Condutibilidade térmica | >2m/s42W (m*K) - 1 | ||
Operação a longo prazo | 1.8N/mm2*m/3 | |||||
Temperatura de funcionamento | -195℃~+280℃ | Coeficiente linear da expansão | 11*10-6*K |
aplicação típica
Os materiais lubrificados oilless dos rolamentos de SF-1X (padrão) podem ser usados para o uso a longo prazo sob circunstâncias secas da fricção e da lubrificação sem a necessidade para a manutenção adicional;