Buchas de aço feitas sob encomenda de SF-1B, auto de Oilless que lubrifica a base de bronze da bucha

Polímero do plástico do metal

Parâmetros de lubrificação oilless do produto do rolamento de SF-1B (base de bronze)

Propriedades da carcaça

Tem as mesmas propriedades materiais que o rolamento lubrificado oilless de SF-1B (base de bronze), e porque a matriz do rolamento substitui a carcaça do aço carbono com o bronze, é mais resistente à corrosão do que o rolamento de lubrificação oilless de SF-1B (base de bronze). A condutibilidade térmica alta, e a carcaça de cobre igualmente têm a boa resistência magnética. É necessário considerar que os produtos lubrificados oilless dos rolamentos de SF-1B (bronze-baseados) não podem ser usados com furos baixos de alumínio devido ao risco de corrosão eletroquímica quando usados em todos os campos ou na umidade alta.

Organização material

1. Mistura 0.01-0.03mm de PTFE/fiber, um material desgaste-resistente, que possa formar um filme de transferência durante a operação para proteger o eixo de moedura e para fornecer a auto-lubrificação do desempenho do rolamento.

2. A camada de cobre do pó, 0.20-0.35mm, melhora a força de ligação da camada da mistura de PTFE e da placa de cobre, e tem a boas capacidade de rolamento e resistência de desgaste. A condutibilidade térmica mais alta permite transferência rápida do calor gerada durante a operação.

3. A carcaça de cobre, melhora a capacidade de rolamento e a transferência térmica, e tem a melhor resistência de corrosão.

Parâmetros técnicos

As buchas dobro do metal devem ser notadas ao selecionar o óleo antiferrugem

A bucha bimetálica é uma matriz do aço carbono. A superfície do pó de bronze tem o baixo coeficiente da fricção, a boa resistência de desgaste, a vida útil longa do rolamento de deslizamento e o bom desempenho da anti-apreensão. Consequentemente, ao selecionar o óleo antiferrugem, a atenção deve ser pagada:

1. Resistência de corrosão do aço carbono;

2. Desempenho antiferrugem da liga de cobre;

3. Desempenho da lubrificação.

Ao selecionar, recomenda-se aplicar dois tipos do óleo antiferrugem do metal (o óleo antiferrugem tradicional é basicamente somente para o aço carbono), e o óleo antiferrugem deve ter determinadas propriedades de lubrificação. Um é considerar o tipo aplicável de óleo da oxidação-prova da lubrificação do multi-metal, e o segundo é comprar um inibidor de corrosão e um óleo de motor óleo-solúveis compostos, que possam ser usados após a mistura completa.