Lubrificação da bomba do misturador concreto:
1. A lubrificação prolonga a vida útil do equipamento e minimiza o desgaste das peças moventes. Com esta finalidade, todas as engrenagens e rolamentos e peças moventes devem bem ser lubrificados e outras impurezas devem ser impedidas de entrar no óleo.

2. Cada classe deve ser baseada em horários laborais e a carga de trabalho, periodicamente pêndulo S grande da tubulação da válvula de verificação, pequeno diâmetro do eixo e situação rotatória da lubrificação da engrenagem, da cremalheira, de vez em quando da bomba manual do óleo de lubrificação para segurar diversas vezes, com o óleo, e a maneira do óleo de lubrificação à válvula do tubo de S é colocada dentro do selo do óleo do óleo de enchimento, para reduzir o desgaste e prolongar a vida útil. O óleo hidráulico no tanque é substituído cada 6 meses no tempo com um óleo hidráulico novo, suficiente e consistente. Ao mesmo tempo, atenção do pagamento à selagem da estrada da conexão de tubulação do óleo hidráulico e do óleo de lubrificação para impedir o escapamento do óleo, que poluirá não somente o corpo de bomba, mas igualmente dano da causa ao equipamento devido à lubrificação pobre!!

3. O tanque deve ser enchido com o “000" graxa ou líquido de corte (agente de corte contínuo para molhar a relação do 1:50).

Parâmetro da bomba do misturador concreto:

Modelo	GS120-1	GS120-2
Número de cilindro	2	2
Diâmetro material do cilindro	120mm	120mm
Modelo mais fresco do ar	AH1012T-CA (AC380)	AH1012T-CA (AC380)
Tipo de bomba de engrenagem	GJ2050/L	GJ2050/L
Pressão avaliado da bomba de engrenagem	MPa 20	MPa 20
Pressão máxima da tomada	MPa 3	MPa 3
Descarga teórica	7-9 ³ /h de m	7-9 ³ /h de m
Elevador da bomba	20m	30m
Distância do transtorte o mais distante	40m	60m
Diâmetro material máximo	20mm	20mm
Volume do tanque	78 litros	78 litros
Tamanho da dimensão	1895×726×1300 milímetro	1895×726×1300 milímetro
Peso	700kg	730kg

Processo de trabalho de bomba do misturador concreto:

Antes de mais nada, a bomba concreta deve ser estacionada na terra lisa, contínua, absolutamente não na terra macia, a fim evitar a inclinação em processo do trabalho.

Comece a operação do motor principal por um curto período de tempo, e observe se o calibre de pressão é normal. De acordo com o comprimento do encanamento, antes de começar as obras, nós devemos primeiramente bombear a água no encanamento através da válvula do pêndulo para lubrificar a parede da tubulação. Então o almofariz, e finalmente concreto, trabalho começam, e correm frequentemente a bomba do teste vazia, com bombeamento de água claro para confirmar o encanamento liso.

Imagens da bomba do misturador concreto: