Bateria Ltd. de Guangzhou Hongteng
Add to Cart
1. Esteira de vidro absorvente (AGM). O separador da fibra de vidro na bateria de HENDA SLA é feito com tecnologia avançada – esta porosidade alta dos separadores retém o eletrólito adequado para a reação com material ativo das placas.
2. Projetou operar-se para ascendente10aoyearsat 20°C com base em testes acelerados
3. Se a profundidade da descarga é50%, máximo lifecan do alcance do serviço do ciclo aproximadamente1200vezes.
4. Sua garantia é uso apropriado doyearsfor3 na telecomunicação.
5. A caixa de bateria está fazendo do material das provas de fogo consequentemente que o caso é muito forte. Ele canavoid o fogo.
6. Seu terminal do usinginsert. E é não somente bonito mas igualmente distinguido facilmente e instalado.
7. Os freeAs que da manutenção válvula-é regulado selaram. Vidro - a esteira é ácido utilizado é prendida para dentro. É prova do escape e reencher não é nenhum necessário.
8. O poder superior - a-weightratio – baterias de HENDA SLA pode fornecer muito poder em comparação com seu peso
9. Nenhum efeito memória. - Algumas baterias dizem o níquel – baterias do cádmio. Tornar-se-á condicionado para fornecer menos poder após o uso curto repetido /discharge.
10. Baixo auto da descarga- do auto – descarregue a taxa para HENDA SLA. A bateria é aproximadamente 2-3% pelo mês na temperatura ambiente comparada com o 20-30% para outros sistemas de bateria comuns.
11. Um serviço mais longo a grelha grossa e maciça vida-utilizada do cálcio assegura-se de que a bateria de HENDA SLA tenha uma vida útil mais longa
12. Taxa alta da descarga - desde que a resistência interna é baixa, a bateria pode fornecer a taxa alta de descarga
a capacidade da bateria da escala de temperatura HENDA da operação 13.Wide SLA é avaliada no °C 20, e operar-se-á de 15°C (5°F) + 50°C (122°F) quando é carregado inteiramente. A temperatura ambiental é 20°C, vida útil será um 15°C inferior mais eficiente a 25°C.
14. Fácil da expedição é classificada como bens perigosos non- e é aceitável ser enviado em aviões do passageiro e da carga.