Shenzhen FBA Science & Technology Co., Ltd.

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Motor de gás com equipamento de laboratório da transmissão

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Shenzhen FBA Science & Technology Co., Ltd.
Cidade:Shenzhen
Província / Estado:Guangdong
Pessoa de contato:huzongzhi
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Motor de gás com equipamento de laboratório da transmissão

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Poder :Eletrônico
Uso :Máquina de testes universal
uso :equipamento de treino
Quantidade de ordem mínima :1 grupo/grupo
Detalhes de empacotamento :caso de madeira
Prazo de entrega :45days
Termos do pagamento :L/C, T/T
Capacidade da fonte :50 grupos/grupos pelo mês
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Aplica-se aos cursos de formação da transmissão e da manutenção do automóvel pelo equipamento de laboratório da transmissão.

A plataforma do treinamento para o motor de gasolina eletrônico-controlado com uma transmissão automática

i. Sobre o produto

Este é um equipamento de laboratório da transmissão. O dispositivo é projetado simular a partida do motor, a aceleração, a diminuição e as outras ações e ilustrar a posição, começá-la acima em testes da tenda do ponto morto, do deslocamento da movimentação e da engrenagem reversa e da conduta, para ilustrar as estruturas e os princípios de funcionamento de motores de gasolina eletrônico-controlados e de transmissão automática. O dispositivo aplica-se aos cursos de formação do motor de automóvel, da transmissão automática e da manutenção de escolas vocacionais secundárias e superiores, as instituições ordinárias da educação e formação.

ii. características

  1. Motores de gasolina eletrônico-controlados reais e operáveis e transmissão automática para ilustrar as estruturas e os processos de trabalho
  2. O diagramon do circuito da cor a plataforma prática do treinamento é protegido pelovidro3mm-thickorgânico. Odiagrama, osmotoreseatransmissãoautomáticapodemajudarestagiáriosa aprendereanalisaroprincípiodefuncionamentodosistema de controlo.
  3. A plataforma prática do treinamento é instalada com medidores do automóvel, medidor de combustível, e medidor da pressão do vácuo para ilustrar as mudanças dos parâmetros que incluem a velocidade de motor, conduzindo a velocidade, a posição da engrenagem de transmissão automática, a pressão da injeção e a pressão do coletor de admissão.
  4. Os terminais da detecção são instalados na plataforma prática do treinamento. Na plataforma, os operadores podem detectar vários detectores, executores, sinais bondes dos pinos da unidade de controle do motor, tais como a resistência, a tensão, a corrente, a frequência, e os sinais da forma de onda.
  5. A plataforma prática do treinamento é instalada com o soquete do diagnóstico que conecta o decodificador dedicado ou universal do automóvel. O soquete do diagnóstico lê códigos de falha, cancela códigos de falha, e lê o córrego de dados do sistema eletrônico-controlado da transmissão automática do motor.
  6. Um controlador do regulador de pressão é instalado na plataforma.
  7. A plataforma prática do treinamento é instalada com dispositivos bondes do eixo de saída da transmissão automática para conduzir testes da tenda na transmissão automática e para verificar parâmetros do poder do motor e da transmissão.
  8. Um interruptor de alimentação mestre, protetor do tanque de água, protetor do eixo de saída, entre outros dispositivos de proteção é instalado na plataforma prática do treinamento.
  9. O quadro baixo da plataforma prática do treinamento é feito no aço e a superfície é pintura-revestida. as rodas da Auto-retenção são instaladas para assegurar-se de que a plataforma seja flexível, segura e suportável.
  10. Sistema inteligente do falha-ajuste e da avaliação:

1)O sistema emprega placa digital patenteada, do estábulo e do anti-vírus do circuito integrado e a tecnologia a mais atrasada de MCU e tecnologia associada do controle do ajuste da falha.

2)O teste independente e a avaliação podem ser executados sem um computador. As relações do professor e do estudante são separadas. Os professores incorporam a relação do professor para fornecer o papel de teste e os estudantes respondem a perguntas na relação ordinária. Os professores preparam o teste: os professores preparam o teste: Selecione do “o ponto da falha ajuste e o tipo da falha” através do menu funcional principal na relação interativa de MML. Incorpore a senha para paginar para ajustar falhas. Selecione as falhas do grupo da lista de nomes da falha. Você pode selecionar três tipos da falha que incluem “a falha do circuito aberto”, do “a falha curto-circuito”, e “o contato impróprio”. Os estudantes respondem a perguntas: Incorpore o menu principal e selecione o “teste para habilidades de encontrar critica”. Após ter encontrado a falha com uma operação de teste, os estudantes selecionam o nome ou o tipo da falha. Se a resposta está correta, as exposições do sistema que “correto, a falha é removida”; Se a resposta está incorreta, o sistema indica que “incorreto, verifique por favor outra vez”. O número de tentativas para cada pergunta pode ser ajustado a 1-10 pelo professor. O banco do teste aplicável ao dispositivo é integrado. O banco do teste pode ser editado de acordo com as exigências dos usuários.

3)Monitor do diodo emissor de luz da polegada 0,225 x 0,225 da alta resolução 3,8, relação de menu chinesa, MML amigável. 4 chaves da operação fazem a operação simples e rapidamente.

4)Ajuste a linha que quebra, aterrando procurar um caminho mais curto e falhas impróprias do contato em todo o circuito. Falhas comuns do grupo e do controle relevantes aos pinos do módulo. Os usuários podem ajustar o número e o tipo de pontos de ajuste da falha.

5)A interface de rede RJ45 é instalada e o porto RS-232 é fornecido. Use os dispositivos do ajuste da falha do cabo da rede ou outros dispositivos para formar uma rede às funções de controle que incluem o ajuste da falha, a remoção da falha, o ajuste do parâmetro, a partida remota, o feedback de informação, e a avaliação através do computador de controle principal.

iii. parâmetro técnico

  1. Tamanho: 1600mm x 1000mm x 1800mm (altura da largura x do comprimento x)
  2. Fonte de alimentação de funcionamento: C.C. 12V
  3. No. do combustível: Modo do motor
  4. Tamanho do depósito de gasolina: 10L
  5. Temperatura de funcionamento: -40°Cto +50°C

iv. configuração básica (unidade)

Não.

Nome

Especificação e modelo

Unidade

Quantidade

1

Painel de controle da detecção (protegido por 3 vidros orgânicos milímetro-grossos)

Com vários terminais da detecção e um esquema de circuito da cor

Grupo

1

2

Um conjunto completo de medidores

Grupo

1

3

Unidade de controle da transmissão automática do motor (ECU)

Grupo

1

4

Soquete do diagnóstico

OBD II

Unidade

1

5

Interruptor de ignição

Unidade

1

6

Medidor da pressão de combustível

0-10 kg/cm2

Unidade

1

7

Medidor mestre da pressão do canal do óleo

0-25 kg/cm2

Unidade

1

8

Medidor da pressão do vácuo

0-76in.Hg

Unidade

1

9

Conjunto de motor

Toyota Corolla 2ZR-FE

Grupo

1

10

Conjunto da transmissão automática

U241E

Grupo

1

11

Conjunto do nível de transmissão

Grupo

1

12

Depósito de gasolina

10L

Unidade

1

13

Bomba de alimentação da gasolina (que inclui a tomada)

Grupo

1

14

Controlador do regulador de pressão

Grupo

1

15

Tubulações da entrada e de exaustão (que incluem as tampas da proteção)

Grupo

1

16

Cacifo do eixo de saída

Grupo

1

17

Tanque de água (que inclui a tampa de aço inoxidável da proteção)

Grupo

1

18

Ventilador de refrigeração

PDM-S81JOES, 12V, 80W

Unidade

2

19

Acumulador

65D26R, 12V 65Ah, 560CCA

Grupo

1

20

Relé

Incluir: Partida, gasolina, relés do ventilador de refrigeração

Grupo

1

21

Caixa do fusível

Unidade

1

22

Interruptor de alimentação mestre

50

Unidade

1

23

Sistema inteligente do falha-ajuste e da avaliação

FXB-688

Grupo

1

24

Estrutura móvel (com rodas da auto-retenção)

1600mm x 1000mm x 1800mm (altura da largura x do comprimento x)

Grupo

1



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