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A plataforma do treinamento para o motor de gasolina eletrônico-controlado com uma transmissão automática
i. Sobre o produto
Este é um equipamento de laboratório da transmissão. O dispositivo é projetado simular a partida do motor, a aceleração, a diminuição e as outras ações e ilustrar a posição, começá-la acima em testes da tenda do ponto morto, do deslocamento da movimentação e da engrenagem reversa e da conduta, para ilustrar as estruturas e os princípios de funcionamento de motores de gasolina eletrônico-controlados e de transmissão automática. O dispositivo aplica-se aos cursos de formação do motor de automóvel, da transmissão automática e da manutenção de escolas vocacionais secundárias e superiores, as instituições ordinárias da educação e formação.
ii. características
1)O sistema emprega placa digital patenteada, do estábulo e do anti-vírus do circuito integrado e a tecnologia a mais atrasada de MCU e tecnologia associada do controle do ajuste da falha.
2)O teste independente e a avaliação podem ser executados sem um computador. As relações do professor e do estudante são separadas. Os professores incorporam a relação do professor para fornecer o papel de teste e os estudantes respondem a perguntas na relação ordinária. Os professores preparam o teste: os professores preparam o teste: Selecione do “o ponto da falha ajuste e o tipo da falha” através do menu funcional principal na relação interativa de MML. Incorpore a senha para paginar para ajustar falhas. Selecione as falhas do grupo da lista de nomes da falha. Você pode selecionar três tipos da falha que incluem “a falha do circuito aberto”, do “a falha curto-circuito”, e “o contato impróprio”. Os estudantes respondem a perguntas: Incorpore o menu principal e selecione o “teste para habilidades de encontrar critica”. Após ter encontrado a falha com uma operação de teste, os estudantes selecionam o nome ou o tipo da falha. Se a resposta está correta, as exposições do sistema que “correto, a falha é removida”; Se a resposta está incorreta, o sistema indica que “incorreto, verifique por favor outra vez”. O número de tentativas para cada pergunta pode ser ajustado a 1-10 pelo professor. O banco do teste aplicável ao dispositivo é integrado. O banco do teste pode ser editado de acordo com as exigências dos usuários.
3)Monitor do diodo emissor de luz da polegada 0,225 x 0,225 da alta resolução 3,8, relação de menu chinesa, MML amigável. 4 chaves da operação fazem a operação simples e rapidamente.
4)Ajuste a linha que quebra, aterrando procurar um caminho mais curto e falhas impróprias do contato em todo o circuito. Falhas comuns do grupo e do controle relevantes aos pinos do módulo. Os usuários podem ajustar o número e o tipo de pontos de ajuste da falha.
5)A interface de rede RJ45 é instalada e o porto RS-232 é fornecido. Use os dispositivos do ajuste da falha do cabo da rede ou outros dispositivos para formar uma rede às funções de controle que incluem o ajuste da falha, a remoção da falha, o ajuste do parâmetro, a partida remota, o feedback de informação, e a avaliação através do computador de controle principal.
iii. parâmetro técnico
iv. configuração básica (unidade)
Não. | Nome | Especificação e modelo | Unidade | Quantidade |
1 | Painel de controle da detecção (protegido por 3 vidros orgânicos milímetro-grossos) | Com vários terminais da detecção e um esquema de circuito da cor | Grupo | 1 |
2 | Um conjunto completo de medidores | Grupo | 1 | |
3 | Unidade de controle da transmissão automática do motor (ECU) | Grupo | 1 | |
4 | Soquete do diagnóstico | OBD II | Unidade | 1 |
5 | Interruptor de ignição | Unidade | 1 | |
6 | Medidor da pressão de combustível | 0-10 kg/cm2 | Unidade | 1 |
7 | Medidor mestre da pressão do canal do óleo | 0-25 kg/cm2 | Unidade | 1 |
8 | Medidor da pressão do vácuo | 0-76in.Hg | Unidade | 1 |
9 | Conjunto de motor | Toyota Corolla 2ZR-FE | Grupo | 1 |
10 | Conjunto da transmissão automática | U241E | Grupo | 1 |
11 | Conjunto do nível de transmissão | Grupo | 1 | |
12 | Depósito de gasolina | 10L | Unidade | 1 |
13 | Bomba de alimentação da gasolina (que inclui a tomada) | Grupo | 1 | |
14 | Controlador do regulador de pressão | Grupo | 1 | |
15 | Tubulações da entrada e de exaustão (que incluem as tampas da proteção) | Grupo | 1 | |
16 | Cacifo do eixo de saída | Grupo | 1 | |
17 | Tanque de água (que inclui a tampa de aço inoxidável da proteção) | Grupo | 1 | |
18 | Ventilador de refrigeração | PDM-S81JOES, 12V, 80W | Unidade | 2 |
19 | Acumulador | 65D26R, 12V 65Ah, 560CCA | Grupo | 1 |
20 | Relé | Incluir: Partida, gasolina, relés do ventilador de refrigeração | Grupo | 1 |
21 | Caixa do fusível | Unidade | 1 | |
22 | Interruptor de alimentação mestre | 50 | Unidade | 1 |
23 | Sistema inteligente do falha-ajuste e da avaliação | FXB-688 | Grupo | 1 |
24 | Estrutura móvel (com rodas da auto-retenção) | 1600mm x 1000mm x 1800mm (altura da largura x do comprimento x) | Grupo | 1 |