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Toyota Camry PODE suporte do teste do sistema da rede de transmissão de dados

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Cidade:Shenzhen
Província / Estado:Guangdong
Pessoa de contato:huzongzhi
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Toyota Camry PODE suporte do teste do sistema da rede de transmissão de dados

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aço :cinzento
Quantidade de ordem mínima :1 grupo/grupo
Detalhes de empacotamento :de madeira
Prazo de entrega :50days
Termos do pagamento :L/C, T/T
Capacidade da fonte :200 grupos/grupos pelo ano
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2. Equipamento educacional para a escola

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Sobre o produto

O dispositivo é projetado baseou em Toyota Camry PODE sistema de rede de transmissão de dados holisticamente demonstrar a estrutura e a operação do sistema. O dispositivo aplica-se ao treinamento teórico do ensino e da manutenção do sistema de rede de transmissão de dados da LATA em escolas vocacionais secundárias e superiores da habilidade, as instituições normais da educação e formação.

ii. características

  1. Um sistema de rede real e operável de transmissão de dados da LATA é usado para ilustrar a estrutura do sistema.
  2. Os componentes de circuito de sinais da transmissão de dados, por exemplo, o interruptor da engrenagem, o sinal da velocidade, e o sinal de interruptor do controle da porta, são operados para ilustrar a operação do sistema de rede de transmissão de dados da LATA.
  3. Um esquema de circuito da cor na placa da instrução é fixado com bordas de alumínio. O diagrama e PODE sistema de rede de transmissão de dados pode ajudar estagiários a aprender e analisar o princípio de funcionamento do sistema.
  4. A placa da instrução é instalada com terminais da detecção para detectar os sinais bondes, por exemplo, a resistência, a tensão, a corrente, e a frequência, de componentes de circuito do sistema de rede de transmissão de dados da LATA.
  5. A placa da instrução é instalada com um soquete do diagnóstico que conecta um decodificador dedicado ou universal do automóvel. O soquete do diagnóstico lê códigos de falha, cancela códigos de falha, e lê o córrego de dados da unidade de controle (ECU) do coordenador conectado com a rede do em-veículo.
  6. O quadro baixo da placa de ensino é feito do aço e a superfície é pintura-revestida. as rodas da Auto-retenção são instaladas.
  7. Em vez de usar acumuladores e de exigir o carregamento, a placa da instrução conecta a uma tensão AC 220V que mude a uma tensão de C.C. 12V através do circuito interno. A tensão de C.C. 12V protege a placa da instrução contra procura um caminho mais curto.
  8. Sistema inteligente do falha-ajuste e da avaliação:

1) O sistema emprega placa digital patenteada, do estábulo e do anti-vírus do circuito integrado e a tecnologia a mais atrasada de MCU e tecnologia associada do controle do ajuste da falha.

2) O teste independente e a avaliação podem ser executados sem um computador. As relações do professor e do estudante são separadas. Os professores incorporam a relação do professor para fornecer o papel de teste e os estudantes respondem a perguntas na relação ordinária. Os professores preparam o teste: os professores preparam o teste: Selecione do “o ponto da falha ajuste e o tipo da falha” através do menu funcional principal na relação interativa de MML. Incorpore a senha para paginar para ajustar falhas. Selecione as falhas do grupo da lista de nomes da falha. Você pode selecionar três tipos da falha que incluem “a falha do circuito aberto”, do “a falha curto-circuito”, e “o contato impróprio”. Os estudantes respondem a perguntas: Incorpore o menu principal e selecione o “teste para habilidades de encontrar critica”. Após ter encontrado a falha com uma operação de teste, os estudantes selecionam o nome ou o tipo da falha. Se a resposta está correta, as exposições do sistema que “correto, a falha é removida”; Se a resposta está incorreta, o sistema indica que “incorreto, verifique por favor outra vez”. O número de tentativas para cada pergunta pode ser ajustado a 1-10 pelo professor. O banco do teste aplicável ao dispositivo é integrado. O banco do teste pode ser editado de acordo com as exigências dos usuários.

3) Monitor do diodo emissor de luz da polegada 0,225 x 0,225 da alta resolução 3,8, relação de menu chinesa, MML amigável. 4 chaves da operação fazem a operação simples e rapidamente.

4) Ajuste a linha que quebra, aterrando procurar um caminho mais curto e falhas impróprias do contato em todo o circuito. Falhas comuns do grupo e do controle relevantes aos pinos do módulo. Os usuários podem ajustar o número e o tipo de pontos de ajuste da falha.

5) A interface de rede RJ45 é instalada e o porto RS-232 é fornecido. Use os dispositivos do ajuste da falha do cabo da rede ou outros dispositivos para formar uma rede às funções de controle que incluem o ajuste da falha, a remoção da falha, o ajuste do parâmetro, a partida remota, o feedback de informação, e a avaliação através do computador de controle principal.

iv. configuração básica (unidade)

Não.

Nome

Especificação e modelo

Unidade

Quantidade

1

Painel de controle da detecção

Com vários terminais da detecção, circuito da cor e diagramas do princípio de funcionamento

Grupo

1

2

Um conjunto completo de medidores

Grupo

1

3

Interruptor de ignição

Unidade

1

4

Soquete do diagnóstico

OBD II

Unidade

1

5

Unidade de controle (ECU) do coordenador

Toyota Camry

Grupo

1

6

Corpo ECU do veículo

Toyota Camry

Grupo

1

7

Switchgroup

Grupo

1

8

Interruptor de controle da porta

Grupo

1

9

Interruptor da engrenagem

Unidade

1

10

Circuito da ignição

Grupo

1

11

Vela de ignição

Unidade

4

12

Sensor de posição do eixo de manivela e roda do sinal

Grupo

1

13

Iluminando o relé

Grupo

1

14

Caixa do fusível

Unidade

1

15

Sistema inteligente do falha-ajuste e da avaliação

FXB-688

Grupo

1

16

Estrutura móvel (com rodas da auto-retenção)

× 1800mm do × 700mm de 2400mm (altura da largura x do comprimento x)

Grupo

1




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