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1. Comparado com os 304 de aço inoxidável, as vantagens de aço inoxidável frente e verso são como segue:
(1) a força de rendimento de aço inoxidável austenítico é duas vezes mais alta do que aquela de aço inoxidável austenítico ordinário, e tem bastante dureza plástica para formar. A espessura de parede do tanque ou da embarcação de pressão feito de aço inoxidável frente e verso é 30-50% menos do que aquele da austenita, que é útil reduzir o custo.
(2) tem a resistência excelente ao rachamento de corrosão de esforço. Mesmo o duplex de aço inoxidável com o mais baixo índice da liga tem uma resistência mais alta à corrosão de esforço que racha-se do que de aço inoxidável austenítico, especialmente no ambiente que contém íons do cloreto. A corrosão de esforço é um problema proeminente que seja difícil de resolver para de aço inoxidável austenítico ordinário.
(3) a resistência de corrosão de 2205 de aço inoxidável frente e verso, que é amplamente utilizada em muitos meios, é melhor do que de aço inoxidável 316L austenítico, quando o de aço inoxidável frente e verso super tiver a resistência de corrosão muito alta. Em alguns meios, tais como o ácido acético, o ácido fórmico, etc., pode mesmo substituir de aço inoxidável austenítico da liga alta e mesmo a liga resistente à corrosão.
(4) tem a boa resistência de corrosão local. Comparado com o de aço inoxidável austenítico com o mesmo índice da liga, sua resistência de desgaste e a resistência de corrosão da fadiga são melhores do que de aço inoxidável austenítico.
(5) comparado com o de aço inoxidável austenítico, o coeficiente da expansão linear é mais baixo, perto do aço carbono, apropriado para a conexão com o aço carbono, que tem o significado importante da engenharia, tal como a produção de placa ou forro composto, etc.
(6) nenhuma matéria sob a condição da carga dinâmica ou estática, tem a capacidade de absorção de uma energia mais alta do que de aço inoxidável austenítico, que tem vantagens óbvias ao lidar com acidentes repentinos tais como a colisão, a explosão, etc., e tem o valor da aplicação prática.
2.About SS 304.
A categoria 304 é um “18/8 padrão” inoxidável. Está a disponível de aço inoxidável o mais versátil e o mais amplamente utilizado, mesmo que uma vasta gama de alternativas esteja disponível; e tem características de formação e de solda excelentes. A estrutura austenítica equilibrada da categoria 304 permite-a de ser severamente profunda tirada sem recozimento intermediário. Isto significa que este aço da categoria é dominante na fabricação de partes inoxidáveis tiradas tais como dissipadores, artigo e caçarolas. Para estas aplicações, é comum usar (as variações “304DDQ” especiais da qualidade do desenho profundo). A categoria 304 pode prontamente ser travada ou rolo-formado em uma variedade de componentes para aplicações nos campos industriais, arquitetónicos, e do transporte. Igualmente tem características proeminentes da soldadura. o recozimento da Cargo-solda não é exigido ao soldar seções finas.
Composição:
Categoria |
C | Manganês | Si | P | S | Cr | Mo | Ni | N | |
304 | mínimo. | - | - | - | - | - | 18 | - | 8 | - |
máximo. | 0,08 | 2 | 0,75 | 0,045 | 0,03 | 20 | 10,5 | 0,1 | ||
304L | mínimo. | - | - | - | - | - | 18 | - | 8 | - |
máximo. | 0,03 | 2 | 0,75 | 0,045 | 0,03 | 20 | 12 | 0,1 | ||
304H | mínimo. | 0,04 | - | - | -0,045 | - | 18 | - | 8 | - |
máximo. | 0,1 | 2 | 0,75 | 0,03 | 20 | 10,5 |
Propriedades mecânicas:
Categoria | Minuto da resistência à tração (MPa) | Minuto da prova da força de rendimento 0,2% (MPa) | Minuto do alongamento (% em 50 milímetros) | Dureza | |
Rockwell B (hora B) máxima | (HB) máximo Brinell | ||||
304 | 515 | 205 | 40 | 92 | 201 |
304L | 485 | 170 | 40 | 92 | 201 |
304H | 515 | 205 | 40 | 92 | 201 |
Propriedades físicas:
Categoria | Densidade (kg/m3) | Módulo elástico (GPa) | Coeficiente médio da expansão térmica (μm/m/°C) | Condutibilidade térmica (W/m.K) | °C do calor específico 0-100 (J/kg.K) | Resistividade elétrica (nΩ.m) | |||
0-100 °C | 0-315 °C | 0-538 °C | no °C 100 | no °C 500 | |||||
304/DE L/H | 8000 | 193 | 17,2 | 17,8 | 18,4 | 16,2 | 21,5 | 500 | 720 |
4.Packaging e transporte: