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Rode o carregador LG936L com a forquilha da pálete do motor do weichai ou a cubeta 1.8m3
Especificação:
| Artigo | LG936 L | Motor | Weichai DEUTZ |
| Transmissão | Caixa de engrenagens fixa do eixo | Capacidade da cubeta (m3) | 1,8 |
| Eixo | Eixo de SDLG | Carga avaliado (quilograma) | 2500 |
| Sistema hidráulico | Controle piloto | Altura de despejo máxima (milímetro) | 3500 |
| Braço de trabalho | Padrão | Tempo de ciclo (s) | ≤9 |
| Válvula de controle | Válvula 3 | Raio de direção mínimo (milímetro) | Máximo da placa do carniceiro que despeja a altura 2672 (milímetro) |
| Sistema de freio | Pétala dupla do freio | Força de fuga máxima (KN) | ≥76 |
| Táxi | Padrão | Dimensão (L*W*H) (milímetro) | 7405*2530*3170 |
| Refrigerar/sistema de aquecimento | Condicionador de ar | Peso de funcionamento (quilograma) | 11475 |
| Acoplador rápido | Sim | Acessório | Opcional |
Descrição:
LG936L é um carregador para carregar e descarregar materiais fracos, com confiança alta e finalidades múltiplas, e é amplamente utilizado nas explorações agrícolas, planta de mina pequena, construção da planta da madeira e das cidades e etc.
Vantagens:
1. É equipado com o motor turbocharged de Weichai DEUTZ que cumpre as exigências do padrão de emissão de China II, com poder forte e confiança alta; O motor de Dachai DEUTZ é alternativo.
2. O caso planetário da transmissão de SDLG 5T é usado, com duas posições dianteiras da engrenagem e uma posição traseira da engrenagem. É claro e fácil de operar, com vida útil longa; o conversor de torque hidráulico twin-turbo do quatro-elemento da Único-fase é fornecido, com a grande relação do torque e a eficiência alta da transmissão; O eixo motor reforçado é configurado, com grande capacidade de rolamento e confiança alta.
3. Carga-detectando o sistema de direção hidráulico completo e o sistema hidráulico de trabalho do dispositivo do piloto-controle são usados, com eficiência de funcionamento alta e são claro e fácil de operar; O encanamento hidráulico é dobro selado, com confiança alta.
4. Adota dianteiro e traseiro os quadros reforçados que passaram 200.000 vezes de testes do realce da fadiga, com capacidade de rolamento forte, distribuição de carga razoável da inteiro-máquina e boa estabilidade.