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DONGFENG/SINOTRUK 336-420HP10 roda o caminhão principal do reboque de trator noun resistente de HOWO
1. O caminhão de HOWO fabrica-SINOTRUK, fundado em 1953, é o fabricante o mais adiantado do veículo resistente em China.
O molde do táxi de HOWO é a produção da empresa de Volvo da Suécia, importações soldadas do pneu de Tailândia, o corpo está na linha de produção automática que projeta junto com a soldadura perita estrangeira, todo o controle do robô do procedimento da modernização, consegue o nível avançado do mundo.
O corpo principal da construção de aço, da segurança para encontrar as normas de segurança suecos as mais estritas do mundo, da resistência de impacto e da resistência totais à capacidade da pressão externo é proteção extremamente forte, detalhada da segurança dos motoristas e passageiros;
O estabilizador lateral original do táxi em China é adicionado. O amortecedor superior da suspensão do ar da suspensão do quatro-ponto do mundo é usado para veículos da estrada, e a suspensão + o amortecedor da mola de suspensão do quatro-ponto são usados para veículos da não-estrada. A correia de segurança do motorista adota a estrutura dobro do fechamento, e o fator de segurança é aumentado extremamente.
2. Cabeça do caminhão de reboque do caminhão 50-80tons do trator de SINOTRUK HOWO 6X4 semi
Cabine | Tipo de condução 6x4 LHD/RHD Modelo: ZZ4257S3241V |
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HW76 alongam o táxi, único beliche, correias de segurança, mão esquerda que conduz, condicionador de ar. | ||
Dimensões do transporte | 6800x2496x3668 milímetro | |
Base de roda | 3225+1350 milímetros | |
GVW | 25000kg | |
Capacidade de carga do eixo dianteiro | 1 x 7000 | |
Capacidade de carga dos eixos traseiros | 2 x 16000 | |
Motor | Tipo | Sinotruk |
Modelo | WD615.47 | |
Tipo |
6-cylinder na linha, curso 4, injeção água-de refrigeração, turbocompressor-carregada & inter-de refrigeração, direta |
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Deslocamento | 9.726L | |
Curso furado de x | 126x130mm | |
Poder de cavalo (HP) | 371 | |
Padrão de emissão | Euro II | |
Max Speed | 102 km/h | |
Pneu | 12.00-20, 12.00R20, 295/80R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 | |
Transmissão | Transmissão HW15710 ou HW19710, 10 dianteiros e reverso 2 | |
Direção | ZF8098 | |
Tanque de óleo | depósito de gasolina da liga 400L de alumínio | |
Quinta roda | 50# (2 polegadas), 90# (3,5 polegadas) | |
Sistema de freio | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito | |
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras |
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Freio auxiliar: freio da válvula de exaustão do motor | ||
Elétricos | Tensão de funcionamento: 24V, negativo aterrado | |
Baterias: 2x12 V, 165 Ah | ||
chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa | ||
Opção |
Silencioso vertical; ABS; Afastamento automático da ruptura que ajusta o braço; Gravador de dados de viagem; Encanamento do metal; Placa protetora do motor |
3. Experiências dos veículos
Nós insistimos que “cada etapa conta para o sucesso”, assim que cada veículo estará feito a testes totais às garantias seu competitivo. CNHTC possui terras de testes profissionais da estrada para caminhões pesados, assim que cada produto desenvolvido novo será testado por experiências profissionais extremamente restritas durante o processo de desenvolvimento.
4. Outros modelos