a série todas as rodas do veículo utilitário do esporte da movimentação é uso integrado do caminhão pesado de China do mundo atual de tecnologia automotivo avançada, a escolha de componentes que provados o conjunto desenvolveu uma série de produtos.

6 modelo todas as rodas da movimentação do × 6 equipado com o caminhão resistente nacional WD615 Europa de China - motores diesel água-de refrigeração turbocharged do Ⅲ (pode exigir o europeu opcional - motor do Ⅱ de acordo com o cliente). HOWO4 o transporte todas as rodas da movimentação do × 4 aponta, despeja, puxando três séries, uma cobertura do poder de 290 ~ 380Ps; o desempenho passivo da segurança do táxi alcançou o mundo avançado ao nível, instala a suspensão do táxi do quatro-ponto com dispositivo de estabilização lateral, com conforto de condução alto; Transmissão da configuração HW do caminhão pesado de China, embreagem da mola do diafragma, divisor 1200/2000-type, dianteiro e traseiro eixo motor reforçados, de travagem de WABCO sistema, de direção de ZF conjunto da engrenagem e outros componentes avançados. O veículo PODE transportar a tecnologia de comunicação, instrumentos bondes de VDO, melhora a confiança do sistema bonde, conector rápido da tomada de VOSS dos usos do sistema de freio para assegurar a tensão do sistema de travagem, melhora a segurança.

HOWO6 a movimentação todas as rodas do × 6 pode ser usada como os veículos de transporte, vários tipos de transporte, caminhões de combustível, todos os tipos de chassis do equipamento de transporte, apropriados para o transporte fora de estrada, rebocando o equipamento, as operações de transporte lubrificam, minando, silvicultura, equipamento da luta contra o incêndio e os vários tipos de alteração especial do veículo precisam.

Transmissão

A transmissão pesada do yupe da série de HW é um produto bem feito da nova geração desenvolvido por SINOTRUK especialmente para o caminhão resistente, SINOTRUK possuem os direitos de propriedade intelectual independentes para eles, com sua casa original da estrutura e a bordo, sua transmissão preliminar adota a estrutura gêmea do cuntershaft e a transmissão auxiliar adota a estrutura planetária da retardação, que fazem sua capacidade de rolamento mais forte e sua estrutura mais segura. O projeto pequeno integrado do alojamento permite a engrenagem legível e o deslocamento de engrenagem flexível.

Presentemente, este tipo de transmissão é aplicado para ser motor para o caminhão resistente que a escala de poder é 336--420 picosegundos, é a primeira escolha para o caminhão resistente doméstico.

Eixo motor

O eixo motor adveloped por SINOTRUK consiste no eixo da redução da única fase e no eixo dobro da redução da fase, que a capacidade de carga inclui 5, 9, 11, 13, 16, 26 toneladas, combinando veículos da série de SINOTRUK vários.

Táxi

1). Todos os corpos adotam a estrutura aço-moldada integral, duramente e a empresa, permitindo a resistência alta da colisão e a resistência da força externo.

2). Táxi fabricado pela linha de soldadura composta por robôs avançados internacionais, por segurança e pela qualidade nível mais alto segura em China.

3). Linha de pintura automática que consiste em robôs assegurando a qualidade da aparência do corpo, a prevenção de corrosão e a resistência do tempo, aumentando os mais de 2 tempos eficazes comparados à eletroforese convencional que pinta e que permite o valor de salvamento mais alto do veículo.

4) Cada índice do desempenho da segurança que cumpre completamente as exigências legais as mais atrasadas de China, aumentando detalhadamente a segurança.

Foto dos detalhes:

ESTREPTOCOCO resistente eixo da carga do caminhão basculante ZZ3257M3857A 30T de Sinotruk HOWO 6x6

Especificações resistentes do caminhão basculante:

Modelo	caminhão basculante 6x6 baseado em usar o ESTREPTOCOCO tecnologia
Cabine	O táxi liso curto da suspensão do ar, choque hidráulico absorve o assento ajustável, correia de segurança, Direção ajustável, teto-solar, tampão do sol, único beliche
Motor	Tipo: O diesel 4 aviva a injeção direta, 6-cylinder na linha, Turbocompressor-carregando, refrigerar interno.
Modelo:	290HP/280kw	Motor de WEICHAI
	Deslocamento (L):	9.726liter
	Torque máximo:	1460NM@1400-1600rpm
	Fure/avivar:	126mm/130mm
	Consumo de combustível:	<198g>
Caixa de engrenagens	Tecnologia americana	Torque máximo: 1600NM
	Modelo:	HW15710C
	Velocidade:	15speed, 2reverse
Eixo (parte dianteira/parte traseira)
Eixo dianteiro	9T ESTREPTOCOCO eixo decondução da direção da tecnologia
Em tandem	16T ESTREPTOCOCO redução do dobro da tecnologia, eixo motor do redator do cubo
Embreagem	Tipo do diafragma D430, único disco de fricção seco, impulso hidráulico
Freio	Freio de manobra: Freio pneumático do circuito dobro
	Freio de estacionamento: Freio de cilindro do Mola-poder
	Freio do motor: Freio da exaustão do motor (EVB)
Direção	ZF8118, motorista sentam-se no lado de mão esquerda, RHD são opcionais
Equipamento bonde
	Tensão de funcionamento:	24Vnegative aterrado
	Acionador de partida:	24V, 5.4KW
	Alternador	28V, 758W
	Tensão da bateria	12V/135Ah, isqueiro do charuto
Quadro	Reforce a armação de aço, projetada de acordo com a condição de estrada resistente.
Pneumático	pneumático 10+1 de reposição com borda
	pneumático da polarização 12.00-20
Sistema de suspensão: Reforce o tipo resistente da mola de lâmina
	Parte dianteira/parte traseira	10/12
Corpo da descarga: tipo de corpo:
Tamanho interno do corpo (milímetro): 5170x2300x1500, 8x6mm (espessura do assoalho e do trilho do corpo da descarga)
Tipo de levantamento: Tipo sistema hidráulico do elevador da parte dianteira de HYVA
Dimensão total (milímetro): 11868x2496x3250 (altura da largura x do comprimento x)
Distância entre o eixo dianteira e traseira	3800+1400mm
Trilha:
	Parte dianteira/parte traseira	2036/1850
	Ângulo da aproximação/partida	28/30
	Saliência dianteira de /Rear	1525/1654
	Velocidade máxima	90km/h
Peso de freio:	12190kg

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