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De CIVL do combustível do petroleiro toneladas de 40-60CBM do reboque 50 - 80 semi para levar ou armazenar o óleo
Descrição:
De CIVL do combustível do petroleiro toneladas de 40-60CBM do reboque 50 - 80 semi para levar ou armazenar o óleo
A falha da vela de ignição do reboque do petroleiro do combustível semi tem as seguintes duas situações: a ablação da faísca, a cicatriz superior da vela de ignição, dano ou o derretimento, ablação mostraram que a vela de ignição é danificada, devem ser substituídos. Os sedimentos da vela de ignição, e o isolador superior da vela de ignição do elétrodo às vezes pegajoso com sedimento, que causará o motor não podem trabalhar. Como a limpeza a vela de ignição pode temporariamente ser remediada, mas deve identificar a causa origem da falha.
Nós devemos pagar a atenção em processo de problema movente do amigo do motorista:
A condição de trabalho do petroleiro de óleo para verificar o instrumento;
O petroleiro de óleo na movimentação para verificar o trabalho do sistema de direção é normal;
O petroleiro de óleo no corredor da mão da verificação, freio de pé não é normal;
O chassi do caminhão de tanque no corredor do motor da verificação, do corpo do tanque, de algum som anormal e do cheiro anormal em conduzir a operação;
A seguinte inspeção baseada carro de tanque de estacionamento do tempo no bom: o toque dianteiro e traseiro o cilindro de freio da roda sem superaquecer, verifica a porca do pneu, remove as inclusões no passo do pneu, verificação para escapes, verificação do escape, escapamento da água, placa da mola, parafuso do eixo está fraco, verifica o corpo do tanque e a aparência do sistema de rede o tanque do carro.
Especificação:
| De CIVL do combustível do petroleiro toneladas de 40-60CBM do reboque 50 - 80 semi para levar ou armazenar o óleo | |
| Modelo | 3 eixos 50000Liters |
| Eixo | Tipo de FUWA, de 13 toneladas, 3 grupos |
| Feixe principal |
Altura do feixe: 500mm Placa superior: 10mm Placa média dobro: 6 milímetros Abaixo da placa: 12mm |
| Espessura do corpo do tanque | 4mm, 5mm, 6mm opcionais |
| Material | Aço do aço carbono ou do manganês |
| Peso de veículo de efetivação | 65000kgs |
| Pino de rei | #90 |
| Pé do apoio | JOST Standard 28T |
| Suspensão | Suspensão normal |
| Mola de lâmina da espessura | 10/10/10 |
| Pneu/borda | 1200R20, 13pcs, 8,5, 12 PCes |
| Câmara do freio | 6 PCes padrão |
| Portador de roda de reposição | 2 PCes |
| Caixa de ferramentas | PCes 1 |
| Sistema elétrico | Sistema de iluminação 24C padrão chinês |
| Lâmpada lateral do fabricante | Lâmpada do diodo emissor de luz |
| Pintura | Pintura do poliuretano |
| Dimensão total | 14100×2500×3780 (milímetro) |
| Cor | Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante. |
Fotos do detalhe:
Aplicações:
É apropriado para o armazenamento e levar todos os tipos dos óleos.
Vantagens competitivas:
1) tem uma segurança mais alta e a eficiência de corrida.
2) O projeto aperfeiçoado da estrutura, deixou-o tem um mais baixo peso do auto, mas um mais stonger
3) aparência excelente da cabine, segurança, segura
4) baixo consumo de combustível
5) as partes fundamentais adotam os produtos superiores da tecnologia do mundo
6) baseado no suporte laboral forte e na tecnologia nivelada superior faça os caminhões com elevação
qualidade e mais seguro
7) preço competitivo, eficaz na redução de custos
8) a fonte rápida e eficiente das peças sobresselentes trá-lo mais conveniente
9) prazo de entrega rápido, nós podemos arranjar a produção de acordo com suas necessidades exatamente e rapidamente
10) a importação profissional e a exportação que negociam o procedimento, fazem a operações de desalfandegamento mais eficiência elevada