Os empilhadores do alcance de RS 45 toneladas funcionam no porto para recipientes completos pesados
45 do recipiente toneladas de empilhador do alcance são extensamente uso nos portos e estação de transferência da estrada de ferro para empilhar e transferir recipientes padrão pesados de 20ft & 40 ft, preço barato, altamente eficiente.
Vantagens para o empilhador do alcance do recipiente de SLD 45tons como o seguimento:
1, as peças principais usa-se para importar tipos famosos. Por exemplo, motor do tipo de América CUMMINS, transmissão alemão do tipo de ZF, eixo motor do tipo alemão de Kessler e eixo da direção, sistema hidráulico de Linde da classe do mundo, de tipo CANBUS de América Parker sistema de controlo etc.
2, cabine espaçoso adotam o projeto ergonômico o mais novo, projeto firme da cabine para assegurar a segurança e o conforto do operador. Com manche da multi-função, o condicionador de ar refrigerando etc.
3, exposição da Grande-cor mostram a informação da importação, ele podem ser usados como uma tabela pequena do diagnóstico de falha, ajudam o trabalho da eficiência elevada do operador.
4, o crescimento são feitos da placa de aço com força de alta elasticidade (pode carregar 70kg/mm2).
5, velocidade do elevador mais alto: aumento 50% da velocidade do elevador quando carga 31 toneladas comparadas a outro
tipos famosos (Konecrane, Kalmar, Sany).
Carga máxima: 0.28m/s (45tons)
Carga normal: 0.39m/s (31tons)
Velocidade da movimentação: 25Km/h
Pressão de funcionamento: 310bar
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| CARACTERÍSTICAS |
| Modelo | SLDR450 |
| Motopropulsor | Diesel |
| Tipo da operação | Motorista assentado |
| Capacidade de carga (L1, L2, L3) | Q (quilograma) | 45000/31000/16000 |
| Centro da carga, primeira fileira (L1) | c (milímetro) | 1800 |
| Centro da carga, segunda fileira (L2) | C (milímetro) | 3860 |
| Carregue o centro, terceira fileira (L3) | C (milímetro) | 6400 |
| Centro do eixo ao centro do propagador (L1-1/2 altos) | x (milímetro) | 2800 |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira | y (milímetro) | 6400 |
| DIMENSÕES |
| Ângulo de elevador do crescimento, aumento/abaixado | α/β (/°) | 61/0 |
| O crescimento da altura abaixou | h1 (milímetro) | 4945 |
| Altura do elevador (L1, L2, L3) | h3 (milímetro) | 15900/14100/11350 |
| A altura, crescimento estendeu | h4 (milímetro) | 19000 |
| Altura da cabine | h6 (milímetro) | 3900 |
| Altura, o assento do operador | h7 (milímetro) | 2840 |
| Rebocando a altura de acoplamento | h10 (milímetro) | 600 |
| A altura do fechamento da torção abaixou | h13 (milímetro) | 1495 |
| Comprimento total com propagador | l1 (milímetro) | 11618 |
| Comprimento total | l2 (milímetro) | 8410 |
| Largura total | b1/b2 (milímetro) | 4180/3400 |
| Largura do propagador 20'/40' | b3 (milímetro) | 6050/12150 |
| Afastamento à terra mínimo. | m1 (milímetro) | 345 |
| Afastamento moído, centro da distância entre o eixo dianteira e traseira | m2 (milímetro) | 350 |
| Empilhando o corredor 20' recipientes | Ast (milímetros) | 10225 |
| Empilhando o corredor 40' raio containersTurning | Ast (milímetros) | 13050 |
| Distância mínima do ponto de gerencio | Com a (milímetros) | 8605 |
| Distância mínima do ponto de gerencio | b13 (milímetro) | 3400 |
| Wheelspan, rodas dianteiras | b10 (milímetro) | 3030 |
| Wheelspan, roda traseira | b11 (milímetro) | 2786 |
| PESO |
| Peso (unladen/carregado) | quilograma | 71400/116400 |
| Carga no eixo motor (unladen/carregado) | quilograma | 36400/101900 |
| Carga no eixo de direção (unladen/carregado) | quilograma | 35000/14500 |
| DESEMPENHO |
| Velocidade de viagem (unladen/carregado) | Km/h | 25/21 |
| Gradeability (unladen/carregado) | % | 30/28.8 |
| Força de tração (unladen) | Kn | 408 |
| Velocidade de levantamento (unladen/carregado) | m/s | 0.39/0.28 |
| Velocidade de redução (unladen/carregado) | m/s | 0.39/0.39 |
| CABINE |
| Cabine fechado móvel |
| Equipado com o A/C, refrigerando/funções de aquecimento |
| Nível de ruído no assento de motorista | DBA | 74 |
| MOTOR |
| Tipo | | CUMMINS |
| Tipo | | QSM11 |
| Não do cilindro/deslocamento | | 6/10820 de cm3 |
| Velocidade avaliado avaliado de poder @ | | 250kw @ 2100rpm |
| Torque máximo | | 1674Nm@ 1500rpm |
| Corrente avaliado do alternador | | 150A |
| Bateria | | 24V |
| TRANSMISSÃO |
| Tipo | | AUTOMÓVEL ZF/5WG261 |
| Tipo | | Auto-deslocamento/bloqueio |
| Tipo da embreagem | | Conversor de torque |
| Engrenagem não. | | 5F/3R |
| PNEUMÁTICOS |
| Rodas da movimentação | | 18.00-25 40 PARES |
| Volantes | | 18.00-25 40 PARES |
| Tipo | | Pneumático |
| Pressão | | barra 10 |
| Quantidade, parte dianteira/parte traseira | | 4/2 |
| CAPACIDADE DOS TANQUES |
| Tanque de óleo hidráulico | L | 800 |
| Depósito de gasolina | L | 500 |
| EIXO MOTOR |
| Tipo | | Kessler/Alemanha |
| Modelo | | D102PL341 |
| EIXO DE DIREÇÃO |
| Tipo | | Kessler/Alemanha |
| Modelo | | L102 |
| Direção | | Cilindro dobro da ação |
| SISTEMA DE FREIO |
| Freio de manobra | | Molhado-disco hidráulico |
| Freio de estacionamento | | O freio de disco liberado elétrico, permitiu quando o sem energia |
| SISTEMA HIDRÁULICO |
| Bomba de pistão gêmea |
| Pressão máxima: barra 310 |
| Carga que detecta o sistema |
| Refrigerador hidráulico com motor elétrico |
| Tanque de óleo separado do freio |
| CRESCIMENTO |
| cilindros duplos do elevador da ação 2x |
| cilindro duplo da extensão da ação 1x |
| PROPAGADOR |
| Segurando ISO 20' - 40' recipientes |
| 2x que umedece o cilindro | sistema da caixa de engrenagens 2x & de freio |
| Tipo | SP45 |
| Gire graus | -105°/+195° |
| Sideshift | -800/+800mm |
| SEGURANÇAS DO CAMINHÃO |
| Sistema de exposição do erro |
| Sistema contrário para recipientes |
| Pesando o sistema (baixa precisão) |
| Sistema elétrico da anti-sobrecarga |
| Sistema de controlo completo do poder-ônibus |
| Bloqueio do câmbio de marchas do sentido |
| O freio de estacionamento permitiu quando o sem energia |
| Interruptor de Seat |
| SEGURANÇAS DO PROPAGADOR |
| Travamento/que destrava somente depois a aterrissagem correta |
| Levantamento/que abaixa somente quando os 4 twistlocks na mesma posição |
| Interruptor de limite anticolisão da rotação |
