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57BYGH231-04AG15 motor planetário deslizante alto de baixo nível de ruído da caixa de engrenagens do torque 1A do NEMA 23
Modelo | Precisão do ângulo da etapa | Força dielétrica | Ângulo da etapa | Guardando o torque com caixa de engrenagens (nanômetro) | Max Radial Force | Carga axial do eixo |
57BYGH231-03AG6 | ±5% | 500V C.A. 1minute | 1,8 | 2,72 | ≤450N (10mm da flange dianteira) | ≤200N |
57BYGH231-04AG15 | ±5% | 500V C.A. 1minute | 1,8 | 5,96 | ≤450N (10mm da flange dianteira) | ≤200N |
Especificação elétrica
ÂNGULO DA ETAPA | °/STEP | 1,8 |
TENSÃO AVALIADO | V | 9,6 |
CORRENTE | A/PHASE | 1,0 |
RESISTÊNCIA | Ω/PHASE | 9,6 |
INDUTÂNCIA | mH/PHASE | 20 |
GUARDANDO O TORQUE | kg.cm | 10 |
CLASSE DA ISOLAÇÃO | B |
os *Products podem ser personalizados pelo pedido especial.
Especificação elétrica da peça da caixa de engrenagens
Para fora da metalurgia de pó do diâmetro 56mm
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Metalurgia de pó | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% |
Comprimento L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/66 |
Dimensão mecânica
As caixas de engrenagens planetárias podem ser postas pelos motores elétricos, pelos motores hidráulicos, ou pelos motores do gasolina ou os diesel de combustão.
A carga da engrenagem de sol é distribuída a diversas engrenagens planetárias que podem ser usadas para conduzir um anel exterior ou um eixo ou o eixo. A engrenagem de sol central toma uma de alta velocidade, entrada do baixo-torque. Conduz diversas engrenagens externos de gerencio que aumenta o torque.
O projeto simples é um altamente eficiente e modo eficaz de transferir o poder de um motor a uma saída. Aproximadamente 97% da entrada de energia é entregado como uma saída.