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O cabo do sensor de velocidade para a locomotiva protegeu 4 núcleos

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Cidade:shanghai
Província / Estado:shanghai
País / Região:china
Pessoa de contato:PATRICK CAO
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O cabo do sensor de velocidade para a locomotiva protegeu 4 núcleos

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Number modelo :z-100
Lugar de origem :shanghai
Quantidade de ordem mínima :200m
Termos do pagamento :L/C, T/T
Capacidade da fonte :1000M/1DAYS
Prazo de entrega :15days
Detalhes de empacotamento :ROLO
Tipo :Dingzun
C/O :China
Condutor :Cobre estanhado
Encalhado :Encalhado
Construção :65/0.20
Isolação :TPEE
Temperatura avaliado :-60℃---+180℃
Tensão avaliado :300/500V
Protetor :FIO DE COBRE TRANÇADO
MOQ :1000M
Aplicação :APRESSE O CABO DO SENSOR
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Z-100

Descrição: APRESSE O CABO DO SENSOR PARA A LOCOMOTIVA PROTEGEU 4 NÚCLEOS

Detalhes:
Condutor: Cobre ESTANHADO
Construção: 65/0.20
Isolação: TPEE
Pares: 4
Protetor: FIO DE COBRE trançado
Revestimento: SILICONE DOBRO
Temperatura avaliado: -60℃---+180℃
Tensão avaliado: 300/500V
Tipo: Cabo do sensor de velocidade

Características: Isolação de TPEE
Resistência térmica
Não sinalize nenhuma perda

Introdução: Cabo do sensor de velocidade para a locomotiva, um cabo de alta qualidade e seguro projetado especificamente para aplicações do sensor de velocidade nas locomotivas. Isto protegeu o cabo com 4 núcleos assegura a transmissão exata do sinal e o desempenho robusto em ambientes de exigência.

O condutor deste cabo é feito do cobre estanhado, que oferece a condutibilidade e a resistência de corrosão excelentes. Tem uma construção de 65/0.20, significando que consiste em 65 costas, cada um com um diâmetro de 0.20mm. Esta construção fornece a flexibilidade e capacidades ótimas da transmissão do sinal.

O cabo caracteriza quatro núcleos, permitindo a conectividade e a compatibilidade versáteis com vários sistemas do sensor de velocidade. Os núcleos são isolados individualmente com TPEE (elastómetro termoplástico do poliéster), um material de isolação durável e seguro são sabidos para seus propriedades e resistência elétrica excelente para aquecer-se e fatores ambientais.

Para fornecer a proteção aumentada contra a interferência externo e o ruído elétrico, o cabo é protegido com um protetor trançado do fio de cobre. Este protetor assegura a integridade dos sinais do sensor de velocidade, da degradação de minimização do sinal e de melhorar o desempenho total.

O revestimento do cabo é feito do silicone dobro, oferecendo a resistência excepcional às temperaturas extremas, os produtos químicos, e a abrasão. O revestimento dobro do silicone fornece a durabilidade adicionada e a proteção, fazendo o apropriado para as circunstâncias ásperas experimentadas em aplicações locomotivas.

Com uma variação da temperatura avaliado de -60℃ a +180℃, este cabo é projetado suportar uma vasta gama de temperaturas encontrou em ambientes locomotivos. Assegura o perfo seguro

transmissão do rmance e do sinal mesmo sob circunstâncias de temperatura extremas.

O cabo é avaliado para uma tensão de 300/500V, fazendo o apropriado para as várias aplicações da tensão encontradas geralmente nas locomotivas. É projetado especificamente para aplicações do sensor de velocidade, assegurando a transmissão exata e segura do sinal para a monitoração locomotiva precisa da velocidade.

As características chaves deste cabo incluem a isolação de TPEE, que fornece propriedades e a durabilidade elétricas excelentes, assim como sua resistência térmica, permitindo o desempenho seguro em ambientes de alta temperatura. O cabo assegura a perda mínima do sinal e mantém a integridade de sinal, permitindo a velocidade precisa que detecta e que monitora.

O cabo do sensor de velocidade para a locomotiva é um cabo de capacidade elevada projetado para aplicações do sensor de velocidade nas locomotivas. Com seu condutor de cobre estanhado, isolação de TPEE, o protetor trançado do fio de cobre, e o revestimento dobro do silicone, o cabo fornece a transmissão do sinal, a resistência térmica, e a durabilidade seguras. Confiança neste cabo para assegurar a velocidade exata e precisa que detecta em sistemas locomotivos, mesmo em ambientes de desafio.

O cabo do sensor de velocidade para a locomotiva protegeu 4 núcleos

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