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Pneu 7.00R16LT com sulcos triplos do ziguezague, pneu do caminhão de dobra radial puro aço
Características
O teste padrão do passo deste pneu radial do ônibus do caminhão de 7.00R16LT é adotado os sulcos triplos do ziguezague, é um do passo combinado típico, que ser desempenhos equilibrados ideais entre a tração, resistência de rolamento e desgaste do passo, é apropriado para todas as posições dos caminhões médios que correm sobre as multi circunstâncias surgidas. Está havendo disponível em 11 tamanhos que variando de 6.50R16LT a 9.00R16LT.
A carcaça do pneu do pneu foi acumulada pelo fio que puro aço a dobra radial do fio é mais forte e estável do que qual com estrutura da polarização-dobra, o passo do pneu radial não seria dobrado quando o sidewall do pneu que está sendo dobrado, que pode manter a área contactada do passo ser máximo, e para absorver melhor colisões e a condição de estrada desigual.
O projeto para o teste padrão do passo com três sulcos do ziguezague pode aumento eficaz o desempenho de manipulação para conduzir, de que incluindo o melhor desempenho do aperto em superfícies molhadas, a capacidade excelente anti-glissa, e a travagem curto da distância.
Para impedir a retenção de pedra nos sulcos e em proteger a carcaça da base e do passo da laje do passo, os sulcos V-dados forma que estão sendo aplicados para o teste padrão do passo, que aumentam a auto-limpeza do pneu.
Especificação
Tamanho | Dobra | Carga Posicione | Velocidade índice | Padrão Borda | Máximo carga (quilogramas) | Pneu novo inflado Dimensões (milímetros) | Tubo | Operação Norma | ||
Único | Duplo | Seção Largura | Total Diâmetro | |||||||
6.50R16LT | 10 | 107/102 | M | 5.50F | 975 | 850 | 185 | 750 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 12 | 115/110 | M | 5.50F | 1215 | 1060 | 200 | 775 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 12 | 123/119 | M | 6.50H | 1550 | 1360 | 235 | 855 | TT | GB |
8.25R16LT | 14 | 126/122 | L | 6.50H | 1700 | 1500 | 235 | 855 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
9.00R16LT | 14 | 131/126 | L | 6.50H | 1950 | 1750 | 255 | 890 | TT | GB |
9.00R16LT | 16 | 134/129 | L | 6.50H | 2120 | 1850 | 255 | 890 | TT | GB |
Índice da velocidade
Velocidade Posicione | B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Aplicação
O pneu com teste padrão combinado do passo está sendo difundido usado no campo do transporte curto e médio da distância nas superfícies misturadas.
É definidamente, que pisam o teste padrão com sulcos triplos do ziguezague são um do teste padrão combinado típico, que é apropriado para todas as posições dos caminhões que correm sobre a em-estrada e a condição fora de estrada, nós não precisam de explicar o que é o clássico dele.
Realmente, o aumento mais de milhagem de serviço durável e do pneu com a aplicação recentemente de materiais e de fórmulas para o composto do passo, e que é baseado em sem sacrificou o desempenho da segurança e a eficácia do combustível do pneu.
E a construção radial puro aço da dobra deste pneu para manter o passo que maiores flexíveis que pode eficaz absorvem as colisões e a condição de estrada desigual, e os motoristas e os passageiros sentirá menos impacto e vibrações transferidos das superfícies de estrada.