Ferramenta diagnóstica do motor do SDS, sistema de diagnóstico de ferramentas diagnósticas do carro
O SDS para Suzuki Motorcycle Diagnosis System diagnostica o problema comunicando com o computador a bordo.
O ósmio apoiou: Windows 95, 98, 2000, XP, vista e 7
Línguas apoiadas: Inglês, francês, alemão, italiano, espanhol, grego, português, japonês e chinês (PRC)
SDS para o sistema de diagnóstico da motocicleta de Suzuki
Especificações e funções
(1) este sistema diagnostica o problema comunicando com o computador a bordo usando o software especialmente projetado que se opera em Windows 95 disponível no comércio, 98, 2000, XP, vista e 7, a caixa especial da relação que traduz/converte os sinais de comunicação do computador, e o cabo especial de uma comunicação.
(2) tomando a aplicação nas motocicletas na consideração, a caixa da relação foi feita compacta e leve no peso. Além do que o fornecimento de um conector ao veículo, o sistema é equipado com os dois tipos de conector, de USB e de RS-232C, para uma comunicação com o computador para ser compatível com os computadores novos e velhos.
(3) a caixa da relação não é impermeável porque os conectores estandardizados são usados. A escala do operabletemperature é 0 – 50 °C. A resistência máxima da vibração é 2.2G, que exige a proteção do impacto e da vibração.
(4) para o protocolo de comunicação entre o computador e o adaptador, o standard internacional ISO14230 é usado.
(5) este software especial é compatível com nove línguas
(6) se o motor se está operando ou na parada, os dados receberam dos vários sensores podem ser indicados no tempo real ou podem ser traçados. Os dados ou os gráficos indicados podem ser salvar e imprimido.
(7) o tipo de dados a ser indicados pode ser selecionado.
(8) os dados salvar podem re-ser indicados e traçado no gráfico.
(9) o código da falha (passado e atual) que foi memorizado na altura da falha pode ser chamado para trás e indicado. A mudança do registro de dados na altura da falha (um máximo de 2 casos) pode igualmente ser indicada.
(10) A " disparador” pode estabelecer-se para os dados diagnósticos. O disparador é uma função que comece gravar os dados de onde o valor ajustado é excedido (ou vem curto) para uns ou vários dados. Esta função pode igualmente gravar o sincronismo para indicar o código de problema no gráfico de monitoração.
(11) o controle ativo é possível (como a movimentação do solenoide do ar secundário, etc.).
(12) o sistema pode gravar os dados de aproximadamente 30 minutos da operação assim como conduzir dados. Podem ser lidos para fora e verificado.
(13) o sistema exige estabelecer uma função adicional ao ECU e ao uso a bordo de um conector especial. O sistema de diagnóstico é aplicável aos modelos novos produzidos dentro e depois de maio de 2002 (uns 650 para a frente) e a suas mudanças modelo. Este sistema não é aplicável 2 aqueles modelos que foram produzidos mais cedo do que acima de.
Modo e sistema do apoio 
Menu do diagnóstico da falha
Monitor de dados: Mostra a condição atual do veículo usando uma exposição numérica ou do gráfico.
Executa de “o monitor dados”.
Inspeção de DTC: Mostra os códigos de problema diagnósticos salvar no ECU.
Executa de “a inspeção DTC”.
Dados de falha da mostra: Mostra a condição do veículo antes e depois da falha usando uma exposição numérica.
Executa da “dados de falha mostra”.
Controle ativo: Controla o veículo temporariamente do computador.
Permite a confirmação do sistema.
Executa “o menu de controle ativo”.
Lista de embalagem:
1pc * unidade principal
1pc * K-linha cabo
1pc * cabo de USB
1pc * CD
