Fe2O3 ≤ 0,3% 98% Carbono de Silício Negro Série F para arejamento e polir

Carbono de silício preto de alto teor de 36 malhas, carbono de silício para arejamento e polir, podem ser enviadas amostras

Abrasivo extremamente duro e afiado
Produzirá um acabamento de superfície fosco
De potência não superior a 50 kW
Medios abrasivos altamente friaveis que são reutilizáveis, mas menos duráveis do que o óxido de alumínio marrom
Limpeza ou gravação das superfícies mais duras
Pode ser exigido para algumas aplicações que exijam solda ou solda após a supressão
Utilizado para moagem, laminação e corte de serras de arame, bem como explosão abrasiva

As especificações do carburo de silício

Forma angular
Dureza do MOH: 9.5
Abrasivo altamente friavel
Micro grãos disponíveis
Densidade de massa aproximada de 105 lbs/cu. ft
Fabricados de acordo com os tamanhos dos grãos do quadro 2 da ANSI
Tamanhos e misturas de grãos personalizados disponíveis

 Carbono de silício preto de alto teor de 36 malhas, carbono de silício para arejamento e polir, podem ser enviadas amostras

  Carbono de silício preto de alto teor de 36 malhas, carbono de silício para arejamento e polir, podem ser enviadas amostras

Tamanho de grelha disponível (P, F)
Série P: P24, P30, P36, P40, P50, P60, P80, P100, P120, P150, P180, P220, P240, P280, P320, P360, P400, P500, P600, P800, P1000, P1200, P1500, P2000, P2500, P3000
Série F: F14, F16, F22, F24, F30, F36, F40, F46, F54, F60, F70, F80, F90, F100, F120, F150, F180, F220, F230, F240, F280, F320, F360, F400, F500, F600, F800, F1000, F1200
Outras especificações especiais e outros pó de classificação padrão estão disponíveis mediante pedido

Produção
O carburo de silício negro é feito principalmente de areia de quartzo, coque de petróleo, derretido a mais de 2500 ° C no forno elétrico.Tem a função de condutividade e condutividade térmica. É adequado para processar metais e materiais não metálicos, tais como ferro fundido cinza, metal não ferroso, pedra, couro, borracha, e assim por diante..
Devido à raridade da moissanite natural, a maioria do carburo de silício é sintético.O processo de fabricação mais simples é combinar areia de sílica e carbono em um forno de resistência elétrica de grafite Acheson a alta temperaturaAs partículas finas de SiO2 no material vegetal (por exemplo, cascas de arroz) podem ser convertidas em SiC aquecendo o excesso de carbono do material orgânico.O fumo de sílica, que é um subproduto da produção de ligas de silício metálico e ferrosilicio, também pode ser convertido em SiC por aquecimento com grafite a 1.500 °C (2,730 °F)
Cristais sintéticos de SiC de ~ 3 mm de diâmetro.

Cristais sintéticos de SiC Lely
O material formado no forno Acheson varia em pureza, de acordo com a sua distância da fonte de calor da resistência de grafite.Os cristais amarelos pálidos e verdes têm a mais alta pureza e são encontrados mais próximos do resistorA cor muda para azul e preto a maior distância do resistor, e estes cristais mais escuros são menos puros.e eles afetam a condutividade elétrica do SiC.
O carburo de silício puro pode ser produzido pelo chamado processo Lely, no qual o pó de SiC é sublimado em espécies de silício, carbono, dicarburo de silício (SiC2) a altas temperaturas,e carburo de disilicio (Si2C) num ambiente de gás argônio a 2500 °C e re-depositados em cristais únicos semelhantes a flocosEste processo produz cristais únicos de alta qualidade, principalmente de fase 6H-SiC (devido à alta temperatura de crescimento).Um processo Lely modificado envolvendo aquecimento por indução em cristais de grafite produz cristais individuais ainda maiores de 10 cm de diâmetro, com uma secção 81 vezes maior em comparação com o processo Lely convencional. O SiC cúbico é geralmente cultivado pelo processo mais caro de deposição química de vapor (CVD).As camadas de SiC homoepitaxial e heteroepitaxial podem ser cultivadas utilizando abordagens de fase gasosa e líquidaO carburo de silício puro também pode ser preparado pela decomposição térmica de um polímero, poli (metilsileno), sob uma atmosfera inerte a baixas temperaturas.O método de pirólise é vantajoso porque o polímero pode ser formado em várias formas antes da termalização na cerâmica.

 
Ferramentas abrasivas e de corte

Na arte, o carburo de silício é um abrasivo popular no lapidário moderno devido à durabilidade e baixo custo do material.É utilizado pela sua dureza em processos de usinagem abrasiva, tais como moagemAs partículas de carburo de silício são laminadas em papel para criar papel de areia e fita adesiva em skateboards.
Em 1982 foi descoberto um composto excepcionalmente forte de bigodes de óxido de alumínio e carburo de silício.O desenvolvimento deste composto produzido em laboratório para um produto comercial levou apenas três anosEm 1985, foram introduzidas no mercado as primeiras ferramentas de corte comerciais fabricadas a partir deste composto reforçado por barbas de alumina e carburo de silício.

Material estrutural
O carburo de silício é usado em blindagem composta (por exemplo, blindagem Chobham), e em placas de cerâmica em coletes à prova de balas.
O carburo de silício é usado como um material de suporte e prateleira em fornos de alta temperatura, como para queima de cerâmica, fusão de vidro ou fundição de vidro.As prateleiras de fornos de SiC são consideravelmente mais leves e duráveis do que as prateleiras tradicionais de alumínio.
Em dezembro de 2015, a infusão de nanopartículas de carburo de silício em magnésio fundido foi mencionada como uma forma de produzir uma nova liga forte e plástica adequada para uso em aeronáutica, aeroespacial,automóveis e microeletrónica.
Peças de automóveis
O composto carbono-carbono infiltrado com silício é usado para discos de freio "cerâmicos" de alto desempenho, pois é capaz de suportar temperaturas extremas.O silício reage com a grafite no composto carbono-carbono para se tornar carburo de silício reforçado com fibra de carbono (C/SiC)Estes discos são utilizados em alguns carros desportivos de estrada, supercarros, bem como outros carros de desempenho, incluindo o Porsche Carrera GT, o Bugatti Veyron, o Chevrolet Corvette ZR1, Bentleys,Ferrari, Lamborghinis, alguns Audis de alto desempenho específicos e o McLaren P1. O carburo de silício também é usado em forma sinterizada para filtros de partículas diesel.O SiC também é usado como aditivo para óleo para reduzir o atrito, emissões e harmônicos.
Caldeiras de fundição
O SiC é utilizado em cristais para manter o metal derretido em pequenas e grandes aplicações de fundição.

Sistemas elétricos
A primeira aplicação elétrica do SiC foi em detectores de relâmpagos em sistemas de energia elétrica. These devices must exhibit high resistance until the voltage across them reaches a certain threshold VT at which point their resistance must drop to a lower level and maintain this level until the applied voltage drops below VT.
Reconheceu-se desde cedo que o SiC tinha uma resistência tão dependente da tensão, e assim colunas de grânulos de SiC foram conectadas entre as linhas de alta tensão e a terra.Quando um raio atingir a linha eleva a tensão da linha suficientemente, a coluna de SiC conduzirá, permitindo que a corrente de choque passe inofensivamente para a terra em vez de ao longo da linha de energia.Tais colunas de SiC demonstraram conduzir significativamente em tensões normais de funcionamento da linha de energia e, portanto, tiveram que ser colocadas em série com uma abertura de faíscaEste buraco de faísca é ionizado e tornou-se condutor quando o relâmpago aumenta a tensão do condutor da linha de energia, conectando efetivamente a coluna SiC entre o condutor de energia e a terra.As faixas de faísca utilizadas nos detectores de relâmpagos são pouco fiáveis, não conseguindo atingir um arco quando necessário ou não desligando depois,Neste último caso, devido a falha de um material ou à contaminação por poeira ou sal.O uso de colunas de SiC foi originalmente concebido para eliminar a necessidade de um intervalo de faísca num detector de raios.Os detectores de relâmpagos de SiC foram usados como ferramenta de proteção contra raios e vendidos sob as marcas GE e WestinghouseO detector de SiC com aberturas foi amplamente substituído por varistores sem aberturas que usam colunas de grânulos de óxido de zinco.
Elemento de circuito electrónico