Dongguan Kingpo Technology Limited

Tecnologia de Dongguan Kingpo limitada

Manufacturer from China
Fornecedor verificado
4 Anos
Casa / Produtos / IEC Test Equipment /

Sistema elétrico de Front Wheel Impact Ability Test da bicicleta do EN 14764

Contate
Dongguan Kingpo Technology Limited
Visite o site
País / Região:china
Pessoa de contato:MsLynette Wong
Contate

Sistema elétrico de Front Wheel Impact Ability Test da bicicleta do EN 14764

Pergunte o preço mais recente
Quantidade de ordem mínima :1
Lugar de origem :China
Termos do pagamento :T/T
Capacidade da fonte :3 ajustados pelo mês
Prazo de entrega :30 dias de trabalho
Detalhes de empacotamento :caixa de madeira da segurança
Altura do levantamento de peso :0~400mm
Erro de medida da altura :Erro de medida da altura
levantamento de peso :Elétrico
Dureza do rolo e da cabeça do impacto :HRC 60 graus ou mais
Peso do rolo :1kg
Peso do teste :22.5kg
more
Contate

Add to Cart

Encontre vídeos semelhantes
Ver descrição do produto

Máquina de testes elétrica do controle do PLC de Front Fork Assembly Falling Weight 0~400mm da bicicleta do EN 14764

 

 

Padrão

GB17761-2018 cláusula 7.3.1.2 .1, cláusula 4.7.1 do GB 14746-2006, GB17761-1999, cláusula 27,1 do GB 3565-2005, ISO4210-6-2014 cláusula 4,1, ISO4210-3-2014 acessório B, cláusula 4. do EN 14764-2005 8. 2, cláusula 4. do EN 14766-2005 8. 2, cláusula 5,2 de JIS D9401-2010.

 

Aplicação

Esta máquina está usada para simular a capacidade de uma bicicleta para suportar o impacto de um obstáculo à terra quando encontra um obstáculo quando montando. O conjunto elétrico da bicicleta é sujeitado a um teste de impacto de acordo com o método especificado na cláusula 27,1 do GB 3565-2005 com uma força do impacto de 80 J (por exemplo, uma gota vertical do peso de 22,5 quilogramas de uma altura de 360 milímetros). Se o quadro é equipado com uma forquilha de absorção de choque, o conjunto estará testado para o comprimento livre da forquilha dianteira em uma condição descarregada. Se a mola de umedecimento pode ser travada, deve ser travada ao comprimento descarregado. Se o quadro equipado com um amortecedor traseiro, o amortecedor é prendido ao equivalente de um cavaleiro de 75 quilogramas no veículo do teste. Se o dispositivo do amortecedor não reserva travar, uma conexão contínua do mesmo tamanho pode ser usada em vez da forquilha dianteira do amortecedor ou do amortecedor traseiro, e a conexão em ambas as extremidades é a mesma que aquela da parte dianteira do amortecedor ou do amortecedor traseiro.

 

Parâmetros:

1. Modo do controle e de operação: Controle de programa do PLC + operação do tela táctil;

2. Altura do levantamento de peso: 0~400mm ajustáveis;

3. Erro de medida da altura: ±1mm;

4. Precisão do peso: ±0.2%;

5. Velocidade do levantamento de peso: 0~150mm/min ajustável;

6. Levantamento de peso: elétrico;

7. Dureza do rolo e da cabeça do impacto: HRC 60 graus ou mais;

8. Peso do rolo: 1Kg;

9. Peso do teste: 22.5kg, de aço inoxidável.

 

Artigo Parâmetro
Controle Controle do PLC
Operação Operação do tela táctil
Altura do levantamento de peso 0~400mm ajustáveis
Erro de medida da altura: ±1mm
Precisão do peso ±0.2%
Velocidade do levantamento de peso 0~150mm/min ajustável
Levantamento de peso Elétrico
Dureza do rolo e da cabeça do impacto HRC 60 graus ou mais
Peso do rolo 1Kg
Peso do teste 22.5kg

 

Sistema elétrico de Front Wheel Impact Ability Test da bicicleta do EN 14764

 

Inquiry Cart 0