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NCV7344D10R2G em redes industriais automotivos do circuito integrado da relação da LATA

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Cidade:shenzhen
Província / Estado:guangdong
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NCV7344D10R2G em redes industriais automotivos do circuito integrado da relação da LATA

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Number modelo :NCV7344D10R2G
Lugar de origem :Taiwan
Quantidade de ordem mínima :10pcs
Termos do pagamento :T/T, Western Union
Capacidade da fonte :120000PCS/WEEK
Prazo de entrega :2-3 dias
Detalhes de empacotamento :3000pcs/reel
Categoria de produto :Relação IC da LATA
Tipo :Transceptor de alta velocidade do FD da LATA
Taxa de dados :5 Mb/s
Número de motoristas :1 motorista
Número de receptores :1 receptor
Tensão de fonte - máxima :5,25 V
Tensão de fonte - minuto :4,75 V
Corrente da fonte de funcionamento :45 miliampères
Temperatura de funcionamento mínima :- 40 C
Temperatura de funcionamento máximo :+ 125 C
Proteção do ESD :8 quilovolts
Tensão de fonte do funcionamento :4,75 V a 5,25 V
Tempo de atraso da propagação :210 ns
Quantidade de embalagem da fábrica :3000
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NCV7344D10R2G em redes industriais automotivos do circuito integrado da relação da LATA

 

1.Description
O NCV7344 PODE transceptor é a relação entre o controlador do protocolo da rede da área do acontroller (LATA) e o physicalbus. O transceptor fornece a capacidade do differentialtransmit ao diferencial do busand para receber a capacidade ao controlador da LATA.
O NCV7344 é uma adição à LATA high−speed transceiverfamily complementando NCV734x PODE gerações andprevious dos transceptores do stand−alone tais como AMIS42665, AMIS3066x, etc.
O NCV7344 garante parâmetros cronometrando adicionais a uma comunicação do ensurerobust em taxas de dados além de 1 Mbps para lidar com as exigências da taxa de dados de CANflexible (PODE O FD). Estas características fazem a theNCV7344 uma escolha excelente para todos os tipos de redes de HS−CAN, os innodes que exigem um modo do low−power com capacidade do wake−up através do ônibus do theCAN.

 

2.Features
•Compatível com 11898−2:2016 do ISO
•Especificação para a simetria até 5 Mbps do atraso do laço
•Pino do VIO na versão NCV7344−3 permitindo microcontroladores de conexão diretos de V de with3 V a 5
•Modo à espera atual muito baixo com o Wake−up através do ônibus
•Baixa emissão eletromagnética (EME) e ElectromagneticImmunity alto
•Baixo EME mesmo sem o bloqueador de Common−mode (CM)
•Nenhum distúrbio das linhas de ônibus com um nó de Un−powered
•Transmita a função dominante do intervalo dos dados (TxD)
•Sob todas as condições da fonte Chip Behaves Predictably
•O vigor muito alto dos pinos do ônibus, sistema ESD do ESD de >8 quilovolt pulsa
•Proteção térmica
•Os pinos do ônibus procuram um caminho mais curto a prova à tensão e à terra de fonte
•Pinos do ônibus protegidos contra transeuntes em um AutomotiveEnvironment
•Estes são dispositivo de Pb−free

 

3.Quality
•Pacote Wettable do flanco para a inspeção ótica aumentada
•Prefixo de NCV para exigências automotivos e outras da mudança do local e de controle de RequiringUnique das aplicações; AEC−Q100Qualified e PPAP capazes

 

aplicações 4.Typical
•Automotivo
•Redes industriais

 

NCV7344D10R2G em redes industriais automotivos do circuito integrado da relação da LATA

NCV7344D10R2G em redes industriais automotivos do circuito integrado da relação da LATA

 

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