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10W isolou a estrada de ferro do conversor da aplicação DC-DC do veículo da estrada de ferro

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País / Região:china
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10W isolou a estrada de ferro do conversor da aplicação DC-DC do veículo da estrada de ferro

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Number modelo :Série de URB1D LMD- 10WR3
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :100pcs
Termos do pagamento :T/T
Capacidade da fonte :500Kpcs/month
Prazo de entrega :Negociado
Detalhes de empacotamento :Caixa embalada
Nome do produto :Conversor da C.C. da C.C. da estrada de ferro
Tensão entrada :110 (40-160)
Tensão da saída :3.3V/5V/12V/15V/24V
Frequência de comutação① :Modo de PWM 300 quilohertz
Métodos refrigerando :Convecção do ar livre
Material material do caso do caso :Liga de alumínio
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10W isolou o conversor de DC-DC com entrada Ultra-larga e única saída regulada

Descrição

A série URB1D_LMD-10WR3 de produtos isolados do conversor de 10W DC-DC com uma tensão de entrada ultra-larga do 4:1 e os eeficiencies de até 85%, entrada da característica ao isolamento da saída é testada com 2250VDC e o conversor opera com segurança uma temperatura ambiental de -40 ℃to+85℃, proteção da sob-tensão da entrada, sobretensão curto-circutda saída, proteção da sobrecarga e é oferecido com as várias opções de montagem que serem idealy aplicações dos equipamentos eletrônicos e do veículo da estrada de ferro usando tensões da bateria 72V, 96V e 110V.

 

Características

  • 4 Ultra-largos: 1 escala de tensão de entrada
  • Eficiência elevada até 85%
  • Tensão reforçada 2.25k VDC do teste do isolamento do I/O que opera a variação da temperatura ambiental -40℃ to+85℃
  • A proteção entrada da sob-tensão, saída procura um caminho mais curto, sobrecarga, proteção da sobretensão
  • A baixos ondinha da saída & ruído EN50121-3-2 & CISPR32/EN55032 CLASSIFICAM Um IEM
  • complacente sem componentes externos
  • Aprovação EN50155/EN60950
  • Projetou encontrar a proteção reversa entrada padrão da polaridade UL62368/IEC62368 disponível com
  • Versão da montagem do chassi (A2S) ou do Ruído-trilho (A4S)
  • Pino-para fora do padrão do setor

 

Specificatioin

 

Guia da seleção
Certificação Número da peça.① Tensão entrada (VDC) Saída

Carga máxima

Eficiência③ (%)

Mínimo/tipo.

Máximo.

Capacitivo

Carga (µF)

Substantivo (escala) Máximo.② Tensão (VDC)

Atual (miliampère)

Máximo/mínimo.

 

 

CE

URB1D03LMD- 10WR3

 

 

1 10

(40 - 160)

 

 

170

3,3 2400/0 74/76 5400
URB1D05LMD- 10WR3 5 2000/0 78/80 5400
URB1D12LMD- 10WR3 12 833/0 82/84 470
URB1D15LMD- 10WR3 15 667/0 82/84 330
URB1D24LMD- 10WR3 24 417/0 83/85 100

Nota:

①Sufixo do uso “H” para a montagem do dissipador de calor, sufixo de “A2S” para o chassi que monta e sufixo de “A4S” para a montagem do Ruído-trilho. Nós recomendamos escolher os módulos com um dissipador de calor para a dissipação e aplicações aumentadas de calor com exigências extremas da temperatura;

②Avaliação máxima absoluta do esforço sem dano (não recomendado);

③A eficiência é medida na carga da tensão de entrada nominal e da saída avaliado; as eficiências para o modelo de A2S e de A4S são diminuídas por 2% devido ao circuito de proteção da polaridade do reverso da entrada.

Especificações entradas
Artigo Condições operacionais Mínimo. Tipo. Máximo. Unidade

Atual entrado (carga máxima/

nenhum-carga)

Tensão de entrada nominal saída 3.3V -- 95/3 98/8

Outro -- 110/3 117/8
Corrente refletida da ondinha Tensão de entrada nominal -- 25 --
Tensão de pico (1sec. máximo)   -0,7 -- 180

VDC

Tensão da partida carga de 100% -- -- 40
Tensão da parada programada   28 33 --
Tempo de partida Tensão de entrada nominal & carga de resistência constante -- 10 -- Senhora
Filtro entrado   Filtro do pi
Tomada quente   Não disponível
Especificações de saída
Artigo Condições operacionais Mínimo. Tipo. Máximo. Unidade
Precisão da tensão carga de 0% - de 100% -- ± 1 ±3 %
Regulamento linear Variação da tensão entrada do ponto baixo à elevação na carga máxima -- ±0.2 ±0.5
Regulamento da carga carga de 0% - de 100% -- ±0.5 ± 1 %
Tempo de recuperação transiente

mudança de etapa da carga de 25%,

tensão de entrada nominal

  -- 300 500 µs
Desvio da resposta transiente Saída 3.3V/5V -- ±3 ±8 %
Outro -- ±3 ±5
Coeficiente de temperatura Carga máxima -- ±0.02 ±0.03 %/℃
Ondinha & ruído① 20MHz largura de banda, carga de 5% - de 100% -- 50 100 milivolt p-p
Proteção da sobretensão

 

Escala de tensão entrada

1 10 -- 160 %Vo
Proteção da sobrecarga 120 -- 210 %Io
Procurar um caminho mais curto a proteção Contínuo, auto-recuperação
Nota:① A carga da ondinha & do ruído at<5% é o máximo 5%Vo. “O método do cabo paralelo” é usado para a ondinha e o teste do ruído, refere por favor notas de aplicação do conversor de DC-DC para a informação específica.
Especificações mecânicas
Material do caso Liga de alumínio

 

 

Dimensões

Pacote horizontal (sem dissipador de calor) 50,80 × 1 do × 25,40 1,80 milímetros
Pacote horizontal (com dissipador de calor) 51,40 × do × 26,20 16,50 milímetros
Montagem do chassi de A2S (sem dissipador de calor) 76,00 × do × 31,50 21,20 milímetros
Montagem do chassi de A2S (com dissipador de calor) 76,00 × do × 31,50 25,30 milímetros
Montagem do Ruído-trilho de A4S (sem dissipador de calor) 76,00 × do × 31,50 25,80 milímetros
Montagem do Ruído-trilho de A4S (com dissipador de calor) 76,00 × do × 31,50 29,90 milímetros

 

Peso

sem dissipador de calor Montagem horizontal do Ruído-trilho do chassi mounting/A4S de package/A2S 26.0g/48.0g/68.0g (tipo.)
com dissipador de calor Montagem horizontal do Ruído-trilho do chassi mounting/A4S de package/A2S 34.0g/56.0g/76.0g (tipo.)
Métodos refrigerando Convecção do ar livre

 

 

Dimensões e disposição recomendada

10W isolou a estrada de ferro do conversor da aplicação DC-DC do veículo da estrada de ferro

 

 

 

 

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