Bently Nevada 3500/25 Modulo de teclado 4D aprimorado Controles BLOCO DE TERMINAÇÃO P/N 128718-01
O Módulo de Protecção de Supervelocidade 3500 suportará de 1 a 255 eventos por revolução com uma gama máxima de escala total de 99,999 rpm e uma frequência de entrada máxima de 20 kHz.Frequência mínima de entrada dos transdutores de proximidade é 0.0167 Hz (1 rpm para 1 evento/revolução) e para
As captações magnéticas passivas são de 3,3 Hz.
GE / Bently Nevada Série 3500/53 Sistemas Eletrônicos de Detecção de Supervelocidade
Características
Altamente confiável
Resposta rápida
Combina-se para formar um sistema de votação de 2 em 2 ou 2 em 3
Descrição
Os sistemas de detecção electrónica de excesso de velocidade da série 3500/53 da GE/Bently Nevada para o sistema de detecção de máquinas da série 3500 proporcionam uma resposta rápida e altamente fiável,Sistema de tacometro redundante especificamente concebido para ser utilizado como parte de um sistema de protecção contra excesso de velocidadeÉ concebido para satisfazer os requisitos dos padrões 670 e 612 do Instituto Americano de Petróleo (API) relativos à protecção contra excesso de velocidade.Os módulos 3500/53 podem ser combinados para formar um sistema de votação de 2 em 2 ou de 2 em 3 (recomendado)O sistema de detecção de excesso de velocidade requer a utilização de um rack 3500 com fontes de alimentação redundantes.
Família de produtos: 3500/53, 350053, 3500-53
Aviso importantePor favor, note que todos os elementos adicionais incluídos neste equipamento, tais como acessórios, manuais, cabos, dados de calibração, software, etc.estão especificamente enumerados na descrição do estoque acima e/ou exibidos nas fotografias do equipamentoContacte um dos nossos especialistas em apoio ao cliente se tiver dúvidas sobre o que está incluído neste equipamento ou se precisar de informações adicionais.
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1) Módulo principal, vista da frente.
2) LEDs de estado
3) Saída do transdutor tamponado.
A saída está protegida contra curto-circuito.
4) Módulo de E/S, visão traseira.
Figura 1: Vista da frente e traseira do módulo eletrónico de detecção de excesso de velocidade
