1PC Servomotor Industrial 200W 200V YASKAWA Servomotor SGMAV-02A3A61 Novo japonês
Detalhes rápidos
Marca:Julante
Número do modelo: YE2
Tipo: Servomotor
Frequência: 50/60 Hz
Potência de saída: 200 W
Proteger Figura:Totalmente fechado
Fase:Tres fases
Certificação:CCC, CE, ROHS, UL, VDE, Outras
Tensão AC:208-230 / 240 V
Local de origem: Japão
Eficiência: IE 1
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Sistema de controlo: o motor de corrente contínua envia sinais de posição codificados para o chip de decodificação de quadratura.O microcontrolador lê a informação de feedback de posição do decodificador e a converte em uma leitura de velocidadeEstes dados de velocidade são então comparados com a velocidade desejada e um sinal de erro é gerado, que é usado para calcular a compensação PD.
Esquemas de circuito:
A desvantagem destas vantagens significativas - bem, tem de haver uma - é o consumo de energia.
O consumo de energia global deve aumentar, em conjunto com o aumento da potência que é fornecida ao motor mais cedo.
No entanto, com as baterias em geral ganhando mensalmente em capacidade para o mesmo tamanho e peso, o aumento do dreno de corrente como um trade-off para um desempenho significativamente melhor, não é mais um problema.O ponto-chave a lembrar com servos digitais é instalar a bateria de maior capacidade que o espaço / peso permitirá.
Sempre instale um monitor de bateria para verificar a capacidade operacional e, sempre que possível, recarregue a bateria antes de cada voo, só para ter certeza.
Os servos digitais são o futuro do controlo de modelos, e qualquer pessoa que os tenha usado diz que a diferença é tão significativa que nunca mais voltaria a
Os servos normais, se houver um digital disponível para a aplicação.Para citar o piloto de exibição de turbinas Steve Elias, a resposta e precisão dos servos digitais é como voar em trilhos.Depois de voar servos digitais, as versões analógicas são como controlar o creme de leite.
Só uma desvantagem.
• Maior resolução - menos banda morta, posicionamento mais preciso
• Resposta de controlo mais rápida - aceleração aumentada
• Torque constante durante todo o percurso do servo
• Aumento da potência de retenção quando estacionário
