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Núcleo térmico da câmera do infravermelho Uncooled da série 384x288 do N-motorista/17μm para a condução segura
N-Driver384S veículo-montou os módulos infravermelhos é projetado especialmente para o mercado automotivo. Integra o detector uncooled do μm LWIR de 384x288@17 que é desenvolvido pela tecnologia de sensor global (GST). Isto as câmeras infravermelhas pode apresentar a imagiologia térmica clara para encontrar várias necessidades de condução na noite, no mau tempo e em condições de estrada complexas, de modo que a segurança de condução dos motoristas possa ser assegurada.
Comparado com o sistema tradicional da visão noturna, a câmera térmica automotivo de N-Driver384S fornece o contraste automático do brilho e o algoritmo do realce de imagem a eficazmente melhora o detalhe da imagem e a adaptação da cena. Os motoristas podem ver a imagem clara além do alcance dos faróis dos veículos.
Igualmente fornece o alarme inteligente baseado em muitos treinamentos modelo e em um grupo de algoritmos maduros do AI para identificar pedestres, ciclistas, veículos e para dar adiantado o aviso.
- Obtenha a imagiologia térmica infravermelha clara
- Melhora a visibilidade dos motoristas
- Reduza a interferência da estrada
- Fácil integrar e instalar
- Sistema de alarme inteligente
Modelo | N-motorista 384S |
Desempenho do detector do IR | |
Definição | 384x288 |
Passo do pixel | 17μm |
Escala espectral | 8~14μm |
NETD | <50mk |
Desempenho da exposição de imagem | |
Distância focal | 9.7mm |
Campo de visão | 37°×28° |
Formato das saídas de vídeo | FPD-relaçãoⅢ |
Taxa de quadros & definição da imagem da saída | DV 384x288@50Hz |
Características de sistema | |
Tempo de partida | ≤8s (temperatura ambiente) |
Calefator | Quando a temperatura da janela for mais baixa do que 2°C±2°C, começo que aquece-se por si só |
Algoritmo da compensação | Compensação automática do obturador |
Algoritmo da imagem | Contraste do brilho/realce de imagem automáticos |
Relação de comunicação | RS232, taxa de transmissão: 115200bps |
Detecção pedestre/veículo | Detecção do pedestre & do veículo (com a caixa de controle do algoritmo) |
Características elétricas | |
Tensão de fonte | DC8V±0.5V |
Consumo de potência total | A fonte de alimentação de 2W@8V do ≤, aquecimento da janela está |
Escala de funcionamento | |
Observe a escala | Pessoa: 1.8m×0.5m ≥150m |
Detecte a escala | Pessoa ≥80m |
Conexão de cabo externo | |
Comprimento do cabo | 4m |
Relação externo padrão | Porto do poder Supply+Video+Serial: LKX 06003M-D-1 (cabeça reta do conjunto de HSD LVDS4+2P) |
Características físicas | |
Dimensão (milímetros) | 36.0x36.0x52.0 (sem cabo) |
Peso | 140g±3g (sem cabo) |
Características ambientais | |
Temperatura da operação | -40°C~ +85°C |
Temperatura de armazenamento | -45°C ~ +90°C |
Teste ambiental | Pulverizador de sal: ISO16750-4; Nível áspero IV |
Teste de confiança | Vibração: ISO16750-3, categoria A |
Pacote | Caso selado IP67 |
Certificação | |
Compatibilidade eletrónica | / |
A câmera automotivo da imagiologia térmica do N-motorista 384S é amplamente utilizada em motorista avançado Assistance System.
1. Que é detector de MCT/HgCdTe?
MCT, igualmente chamado HgCdTe, refere o Mercury-cádmio-Tellurid que é um composto químico do telluride de cádmio (CdTe) e o telluride do mercúrio (HgTe) e um material comum nos fotodetector. O detector de MCT/HgCdTe é um detector fotocondutor que se opere em um ambiente criogênico e se possa detectar a radiação infravermelha. É mais sensível do que os sensores térmicos.
2. Que é detector de T2SL?
T2SL refere o tipo-Ii Superlattice, que é um material artificial com heterojunção periódica alterna do crescimento no tamanho do nanômetro. Tem a uniformidade alta e a propriedade ótica superior, tal como a massa eficaz do grande elétron, o grande coeficiente de absorção e a eficiência de quantum alta. Comparado com o detector infravermelho de MCT, o detector infravermelho de T2SL tem a boa uniformidade material, o baixo custo, e o desempenho similar ao detector infravermelho de MCT na faixa de onda média e longa, mas tem grandes vantagens na faixa de onda muito longa.