Foshan Changqisheng Auto Parts Co., Ltd.

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motor de Kit For Nissan QD32 do forro do pistão de 12010-2S605 12010-2S615

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Cidade:foshan
Província / Estado:guangdong
País / Região:china
Pessoa de contato:MrAndy Hu
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motor de Kit For Nissan QD32 do forro do pistão de 12010-2S605 12010-2S615

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Number modelo :QD32
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :1pcs
Termos do pagamento :T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte :1000 PCes pelo dia
Prazo de entrega :2-15days
Detalhes de empacotamento :Embalagem neutra da caixa
Nome do produto :Pistão do motor
OE NÃO. :12010-2S605 12010-2S615
Diâmetro do furo :99.2mm
Altura total :69.8mm
Comp.Height :45.2mm
Pin :33*79mm
Anel :3
Material :Aço
Cyl. :4
Porto :Guangzhou, Hong Kong
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Ver descrição do produto

motor de Kit For Nissan QD32 do forro do pistão de 12010-2S605 12010-2S615

 

1. Descrição do produto.

 

Nome do produto Pistão do motor
Número da peça. 12010-2S605 12010-2S615
Aplicação Motor de Nissan QD32
Tipo HCKSFS
Lugar de origem China

 

 

2. Imagens detalhadas do produto

motor de Kit For Nissan QD32 do forro do pistão de 12010-2S605 12010-2S615

motor de Kit For Nissan QD32 do forro do pistão de 12010-2S605 12010-2S615

vantagens 3.Product

- Desempenho duradouro

- Abaixe a taxa de falhas

 

 

4. FAQ

Q: Quando nós enviaremos para fora sua ordem?
: Nós enviaremos para fora os produtos em 24 horas após ter recebido seu pagamento se o produto está no estoque.


Q: Como posso eu seguir minha ordem?
: Nós enviar-lhe-emos o número de referência pelo e-mail.

 

Q: Que termo que de envio você pode fornecer?
: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)


Q: Quanto tempo toma a meu endereço?
: O prazo de entrega normal é 4-7 dias, segundo que o país você está dentro.

 

 

Um pistão deve seguir um processo cíclico para que converta continuamente a energia calorífica para trabalhar, e há muitas maneiras de terminar este ciclo.

Por exemplo:
1)Entrando o calor ao gás dentro do cilindro, o gás expandirá o aumento do volume no cilindro e fornecerá o trabalho útil.
2)Removendo o calor do cilindro, a pressão de gás diminuirá, permitindo que seja comprimido mais facilmente.
3)Entrando o trabalho ao pistão, o pistão comprimirá de volta a seu estado inicial, pronto para executar mais uma vez o ciclo

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