Que é uma gaxeta?
Uma gaxeta é um objeto instalado ou colado na superfície de dois objetos diferentes. As gaxetas do carro contêm o líquido que pode impedir escapes e é útil em fechar ou em unir os dois objetos, para evitar o escapamento.

Os escapes são muito perigosos se à esquerda não-verificados, consequentemente as gaxetas do carro são feitas de materiais resistentes ao calor. O sistema de trabalho da gaxeta deve trabalhar junto com a conexão, assim que a capacidade de selagem deve ser estudada muito com cuidado.

Geralmente, este componente é usado nas flanges para conectar as várias tubulações ou as outras conexões. A forma assemelha-se geralmente a um papel que seja usado para colar entre as diferenças do ferro úteis para impedir o escoamento do óleo nas peças de motor vitais.

Que são os tipos diferentes de gaxetas?
Gaxeta de papel
As gaxetas feitas do papel são os tipos da gaxeta que têm os preços os mais baratos. Usou-se tipicamente ao óleo de selo e a água, este tipo da gaxeta pode ser enchida com outros materiais, tais como a cera.

Gaxeta de papel envernizada
As gaxetas são anteparos feitos do papel e estes componentes são feitos igualmente do papel envernizado. Este material é muito bom quando comparado ao papel ordinário. Basicamente, a superfície do papel envernizado não deve ser rachada ou danificado, de modo que possa funcionar corretamente.

Cork Gasket
As gaxetas feitas da cortiça são de uso geral em baixas cargas e em superfícies desiguais. Quando for resistente aos solventes e aos óleos, este material não é infelizmente resistente molhar. A espessura da gaxeta de cortiça difere.

Cortiça e gaxeta misturada de borracha
As gaxetas produzidas fora da cortiça misturada com os materiais elásticos do nitrilo ou do neopreno têm mesmo melhorar a qualidade enquanto obtém mais flexível e mais alta na força. Este tipo de gaxeta pode ser usado para o ponto baixo às cargas altas.

Gaxeta de borracha
A borracha é um dos materiais os mais versáteis porque pode ser usada como uma conexão para drenar a água fria e é muito resistente aquecer-se. O escapamento de borracha neste tipo de gaxeta é muito influente, assim que precisa de ser considerado com cuidado.

Gaxeta de PTFE/Teflon
PTFE/Teflon é um tipo de material da gaxeta que é muito multifuncional. Geralmente, este tipo de gaxeta é feito de produtos químicos contínuos e usado geralmente em baixas temperaturas. A resistência desta gaxeta é muito forte contra produtos químicos. A forma desta gaxeta é feita para assemelhar-se a uma corda macia, assim que pode ser usada como um selo circular ou liso.

Gaxeta Tela-revestida da grafite
Este tipo de gaxeta do carro é um tipo muito flexível e tem a boa resistência a aquecer-se, assim que pode ser usado para as conexões que permitem que a água quente e o vapor fluam. Não somente isso, este material da gaxeta é resistente às circunstâncias ácidas e alcalinas.

Gaxeta material do metal
As gaxetas do metal são usadas tipicamente quando as gaxetas não metálicas não podem apoiar o desempenho do motor de automóveis para impedir o escapamento. Os tipos de gaxetas do metal consistem em gaxetas semi-metálicas e em gaxetas puras do metal.

gaxeta Cobre-revestida de Asbek
Este tipo de gaxeta tem uma camada do asbesto que consiste em duas folhas finas de aço e de cobre. Este material é muito bom de usar-se em altas temperaturas mesmas. Usando este tipo de gaxeta, o escapamento será evitado muito bem.

Que são as funções da gaxeta?
Impeça escapes
A função principal de uma gaxeta do carro é atuar como um isolador entre o bloco de cilindro e a cabeça de cilindro. A finalidade da isolação é impedir o escapamento do óleo de modo que o óleo não incorpore o canal do radiador ou vice versa. A presença de uma gaxeta do carro impede que o óleo escoe na câmara de combustão.
As gaxetas do carro igualmente funcionam para manter a densidade e impedir o escapamento durante o processo de compressão. Com a gaxeta do carro, a câmara de combustão pode ser fechada muito firmemente e esta torna a compressão máxima possível na câmara de combustão.

Suporte a pressão
Uma outra função da gaxeta é guardar a pressão, assim que não espalha da cabeça de cilindro à diferença de bloco. Basicamente, um motor de automóveis deve ter um bloco de motor e ter uma cabeça de cilindro feita na parte superior.

Distribua o calor
As gaxetas do carro igualmente funcionam como distribuidores de calor do bloco de cilindro ao bloco principal. A gaxeta usada é tipicamente embalagem de metal. Geralmente, esta função é estreitamente relacionada a impedir o escapamento.