Rotor furado 420*40mm do disco do disco do freio de Gray Cast Iron HT250 para Audi

Rotor furado 420*40mm do disco do disco do freio de Gray Cast Iron HT250 para Audi

As causas comuns do ruído de travagem anormal do disco do freio de veículo são como segue:

1. O carro novo faz um ruído estranho ao pisar no freio: as pastilhas dos freios e os discos do freio do carro novo não foram rodados inteiramente, tão às vezes lá são um som “sibilante” da fricção, que fosse um fenômeno normal. Contanto que nós usarmos o carro por um período de tempo, o ruído anormal estará eliminado naturalmente.

2. O disco novo do freio faz o ruído anormal: após ter substituído o disco novo do freio, o disco do freio pode fazer o ruído anormal devido ao erro da instalação. Os erros comuns da instalação são que as pastilhas dos freios estão instaladas reversa e o lado do ferro está colado ao disco do freio, tendo por resultado o ruído de travagem anormal.

3. Porque o disco do freio faz o ruído anormal: haverá uns sulcos profundos na superfície do disco do freio devido ao uso a longo prazo, ou as etapas profundas são vestidas na borda do disco do freio. As duas extremidades do contato da almofada de freio com o disco do freio desigualmente, tendo por resultado o ruído anormal. Neste caso, é necessário substituir o disco do freio ou lustrar o disco do freio com a máquina do reparo do disco do freio.

4. Há um ruído estranho quando a areia é injetada no disco do freio: se os corpos estranhos, tais como a areia ou pedras pequenas, são corridos acidentalmente entre a almofada de freio e o disco do freio durante a condução, o freio pode igualmente fazer um som de silvo. Contanto que você continuar a conduzir normalmente, a areia e as pedras cairão para fora sós, de modo que o ruído anormal seja eliminado. Se há um ruído ainda anormal por muito tempo, você precisa de remover a roda e de remover as pedras.

5. O ruído anormal ocorre ao de repente pisar no freio: ao de repente pisar no freio, se você ouve o som do freio e o sente que o pedal de freio vibrará, que é um fenômeno normal quando o ABS for começado.

As etapas da desmontagem e do conjunto do disco do freio são como segue:

1. Remova o pneu e o cilindro de freio;

2. Remova o conjunto da roda traseira. Ao remover a tampa de carregamento do eixo traseiro, use ferramentas especiais para evitar danificar o selo da tampa de carregamento ao erguê-lo com parafusos entalhados;

3. Remova o defletor do disco do freio traseiro e limpe a poeira na luva de carregamento após a remoção;

4. Instale um defletor novo do disco do freio, aperte o rolamento de roda traseira e para instalar a tampa de carregamento;

5. Remova o suporte do cilindro de roda;

6. Instale o cilindro de freio após ter instalado a almofada de freio, e prenda os parafusos entre o cilindro e o suporte;

7. Instale o cubo.

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