suporte do tampão do centro do disco do freio do ferro fundido de 370*36mm para Toyota Supra

Suporte do tampão do centro do disco do disco 370*36mm do freio do ferro fundido para Toyota Supra

O disco do freio precisa de ser substituído cada 80000 a 100000 quilômetros. O disco do freio é uma parte importante do sistema de travagem do automóvel, que é igualmente uma parte vulnerável no sistema de travagem do automóvel que precisa de ser substituído regularmente. Com o aumento da milhagem do automóvel, o disco do freio continuará a vestir.

O seguinte é uma introdução ao sistema de travagem:

1. Os componentes principais do sistema de freio incluem a bomba de impulsionador do vácuo, o cilindro mestre do freio, o cilindro de roda do freio, a almofada de freio e o disco do freio. As pastilhas dos freios e os discos são as peças vulneráveis que precisam de ser substituídas regularmente.

2. A bomba de impulsionador do vácuo fornece o poder. Depois que as etapas do motorista no pedal de freio, a bomba de impulsionador do vácuo podem fornecer o poder, de modo que o motorista possa facilmente pisar no pedal de freio.

3. Após ter pressionado o pedal de freio, o cilindro mestre empurrará o cilindro de roda do freio através do líquido de freio. Neste tempo, o cilindro de roda do freio pode empurrar as pastilhas dos freios para apertar o disco do freio, de modo que o carro possa retardar.

4. O cilindro de roda do freio é o compasso de calibre do freio. Há muito trabalho no compasso de calibre do freio

Etapas da instalação do disco do freio

1. Prepare as ferramentas necessárias;

2. Sustente acima o carro e remova o pneu;

3. Desmonte o cilindro do escravo;

4. Remova o conjunto da roda dianteira;

5. Remova a tampa do rolamento de roda dianteira com as ferramentas especiais para impedir danificar o efeito de selagem da tampa de carregamento;

6. Remova o defletor do disco do freio dianteiro;

Etapas da instalação do disco do freio

7. Instale o defletor novo do disco do freio;

8. Instale o rolamento de roda dianteira;

9. Instale a tampa de carregamento

10. Suporte superior do cilindro;

11. Após ter instalado a almofada de freio, pressione o cilindro e para apertar os parafusos entre o cilindro e o suporte;

12. Após ter apertado cada parafuso, pressione o cubo de roda para terminar a operação.

Vantagens do freio de disco:

1. A dissipação de calor do freio de disco é melhor do que aquela do freio de cilindro. Ao continuamente pisar no freio, não causará a retirada do freio e a falha de freio.

2. A mudança do tamanho do disco do freio após o aquecimento não aumenta o curso do piso no pedal de freio.

3. O sistema de freio do disco responde rapidamente e pode fazer a ação de travagem de alta frequência, assim que é mais na linha das exigências do sistema do ABS.

4. O freio de disco tem o efeito de travagem não automático do freio de cilindro, assim que a força de travagem das rodas esquerdas e direitas é relativamente média.

5. Devido à drenagem melhor do disco do freio, à situação da travagem pobre causada pela água ou ao sedimento pode ser reduzido.

6. Comparado com o freio de cilindro, o freio de disco tem a estrutura simples e a manutenção fácil.